Adıyaman məşq etmək istəyir

Adıyaman bir qatar istəyir: Adıyaman'da bir araya gələn qeyri-hökumət təşkilatlarının nümayəndələri şəhərdə dəmir yolu şəbəkəsi ilə yük daşınmasını etmək istədi.
Adıyaman'da qeyri-hökumət təşkilatlarının dəmir yolu ilə bağlı israrlı tələbləri davam edir. MÜSİAD, TUMSİAD, Ticarət və Sənaye Palatası, Adıyamanın iqtisadi inkişaf nöqtəsində suvarma və dəmir yolu şəbəkəsinin əhəmiyyətini vurğuladı.
MUSIAD Başçısı Serif Yıldırım, 4'nun dünya səviyyəsində Adıyaman'dakı mərmər ehtiyatının və bu mərmərlərin TIR'la daşınması ilə dəmiryollarının qiymətinin düşəcəyini ifadə edərək söylədi. Digər məhsulların, xüsusilə mərmərin daşınmasının böyük bir xərci ehtiva etdiyini söyləyən Yıldırım, bunları söylədi:
“Hər gün yüzlərlə ton mərmər bir yük maşını ilə Adıyaman'dan Orta Şərq ölkələrinə və ya Mersin Limanına daşınır və buradan Uzaq Şərq ölkələrinə gəmilərlə daşınır. Hazırda yük maşınları mərmərin ağırlığını 40-50 lirədən daşıyırlar, yük qatarı gələndə bu qiymət 10-15 lirəyə qədər azalacaq. MUSİAD olaraq Elazığdakı görüşümüzdə iştirak edən Nəqliyyat, Rabitə və Dənizçilik Nazirinə dəmir yolları ilə bağlı bir sənəd təqdim etdik. Dünya mərmər ehtiyatlarının yüzdə 4-ünün yerləşdiyi bir şəhərdə yük daşınmasında istifadə ediləcək bir qatar olmalıdır. Bundan əlavə sərnişin daşınması üçün qatar lazımdır. Gölbaşı səmtinə gələn dəmir yolu şəbəkəsi Adıyaman üzərindən Kahta səmtinə qədər uzanmalıdır. Dəmir yolunun dəyəri yüksək ola bilər, amma hökumətin 2023 hədəflərini təyin etməsi və həmin ilə çatması sevindiricidir. Layihənin həyata keçirilməsi üçün cəmiyyətin bütün təbəqələrində həssaslıq mövcuddur. MUSİAD olaraq üzərimizə düşəni etməyə çalışırıq. "
TÜMSİAD Başçısı Erkan Çakmak, Adıyamanın bir turizm şəhəri olduğunu və inkişaf edən bir sənayeye sahib olduğunu ifadə edərək, “Həm sərnişin, həm də yük daşımalarında Adıyaman'a dəmir yolunun gətirilməsi vacibdir. İstehsal olunan məhsulların vahid dəyərini təsir edən əsas xərclərdən biri də göndərmə xərcidir. Göndərmə qiyməti birbaşa qiyməti artırır. Bu vəziyyətdə, istehsal olunan malların bazarda rəqabət qabiliyyətini azaldır və istehsal edən fermerlərin və ya sənayeçilərin mənfəət səviyyəsini əhəmiyyətli dərəcədə azaldır. Dəmir yolu ucuz bir nəqliyyat növüdür. Adıyaman kimi yeni inkişaf edən iqtisadiyyatı və sənayesi olan iller üçün vazgeçilmezdir. "
Sürətli qatarların danışıldığı ölkəmizdə dəmir yolu şəbəkəsinin hələ Adıyamana gəlməməsi Adıyamanın qurbanını artırdı və davam etdi: “Təşviq qanundan layiq olduğu yeri ala bilməyən Adıyaman, qonşu vilayətlərdən iqtisadi cəhətdən zəifdir. Dəmir yolu kimi investisiyalarla Adıyamanın qonşu vilayətlərlə rəqabət etmə şansı olmalıdır. Barış şəhəri Adıyaman, bütün investisiyalara layiqdir. Bu qarşılıqsız fədakarlığa tac qoyulmalıdır. Sürətli qatarın dəmir yolu ilə yanaşı sərnişin daşımalarında da Adıyaman üçün nəzərə alınmasını istəyirik. Məqsədimizi yüksəkdə saxlamalıyıq, bu məsələni birlik içərisində israrla tələb etməliyik. TÜMSİAD olaraq əvvəllər dəmir yolu istəklərimizi problemin ünvan sahiblərinə çatdırdıq. Yenə də TÜMSİAD olaraq bu mövzuda üzərimizə düşəni etməyə hazırıq. "
Adıyaman Ticarət və Sənaye Palatası Başçısı Mustafa Uslu, Adıyaman'ın sərnişin daşımalarından əvvəl yük qatarına ehtiyac duyduğunu diqqətə çatdırdı. Esi Dəmiryolunun gəlişi həm Adıyaman'a həm də ölkə iqtisadiyyatına böyük qazanc təmin edəcəkdir. Hər gün ton mərmər yük maşını ilə daşınır. Bir tərəfdən, dəyəri artdıqca, digər tərəfdən bu yük avtomobilləri magistral yolları dağıdaraq xalq təsərrüfatına ziyan vurur. Dəmir yolu yük nəqliyyatında istifadə olunarsa, hər iki yol da zədələnməz və xərclər azalacaqdır. Adıyaman'ın əvvəlcə yük qatarı olaraq gəlməsi lazımdır. Əlbətdə ki, şəhərimiz üçün sərnişin nəqliyyatında qatarların olması faydalıdır, lakin prioritetimiz qatar yük nəqliyyatında istifadə etməkdir. Digər tərəfdən, xarici ölkələrdən pambıq və digər məhsullar yenidən TIR ilə Adıyaman'a gəlir. Nəqliyyatın dəyəri dəmir yolu ilə düşəcək. 2010-də dəmir yolu üçün müraciət etdikdə, maraqlananlar ilkin texniki-iqtisadi əsaslandırmaya gəldilər. Bununla birlikdə dəmir yolunun çox sərfəli olmadığı bildirildi. Ancaq son günlərdə vilayətimizi ziyarət edən Baş nazir və nazirlərə bir sənəd verildi. Biz öz üzərimizə düşəni etməyə davam edəcəyik. Dəmir yolları baha başa gələn sərmayədir. Bir-iki ildə olmaz. 2023-ın hədəfdə olması bizim üçün yaxşıdır. Düşünmürəm ki, bundan əvvəl də ola bilərdi. İnşallah Adıyaman'ı qazanacağıq. "
Adıyaman'a gələn Nəqliyyat Rabitə və Dənizçilik naziri Lütfi Elvan, şəhərin dəmir yolu şəbəkəsinə daxil olmasının 2023 ilin hədəfləri sırasındadır.