Dünyanın ən uzun dəmir yolu istifadəyə verildi

Dünyanın ən uzun dəmir yolu işə başlamışdır: Dünyanın ən uzun dəmir yolu, Çindən gedən bir yük qatarı keçən ay İspaniyanın paytaxtı Madridə çatdığında işə başladı. 21. 18-ci əsrin İpək Yolu, Şərqi Asiya ilə Avropanın köhnə ticarət yollarını canlandırmaq istəyən Çin tərəfindən tikilmişdir.

Ötən ilin noyabr ayında, istehlak malları dolu bir qatar Çinin sahil şəhəri olan Yiwu şəhərindən üç həftə sonra Madridə gəldi. 13 min kilometrlik dəmir yolu nəqliyyat müddətini yarı yarıya azaldır. Trenin İspaniyadan şərab və tərəvəz satın alındıqdan sonra Fevral ayında qeyd ediləcək Çin Yeni Yılı əvvəli qayıtması gözlənilir.
"21. "Çin əsrdə hakim olacaqmı?" Kitabının müəllifi Conatan Fenbinin sözlərinə görə, Çin köhnə ticarət yollarını canlandırmaq əzmindədir: "Ticarət yolları inkişaf edir və inkişaf etməkdə davam edəcək. İndi Çinin cənub-qərbindəki Çongqing şəhərindən başlayan və Almaniyadan Rusiyaya keçən bir dəmir yolu xətti var. "Hər növ istehlak mallarını daşıyan qatarlar, avtomobil ehtiyat hissələrindən kompüterlərə qədər, Almaniya ilə Çin arasında həftədə beş dəfə səyahət edilir.

Çin, Avropa ticarət yollarına çox sərmayə qoyur. Ötən ay, Çin Baş naziri Li Keqiang, Tuna dənizindəki Çinli 167 milyon dollarlıq Çin istehsalı körpüsünün açılışına qatıldı. Serbiya Baş naziri Aleksandar Vucic, investisiyalardan məmnun olduğunu ifadə etdi: ilk dəfə Avropada Çin mühendislerinin ustalıqlarını nümayiş etdirən bu körpü, Çin ilə Serbiya arasındakı dostluğun ölümsüz bir abidə oldu. Çinli dostlarımızla bu kimi bir çox digər layihələri imzalayacağıq. Gələcəkdə yeni körpülər və yollar inşa ediləcəkdir. "

Layihələr arasında Belqrad və Budapeşt arasında çalışan 1 milyard xNUMX milyon dollarlıq yüksək sürətli dəmir yolu xətti yer alır. Çin Xarici İşlər naziri Wang Yi, qlobal əlaqələrdə böyük investisiyaların rolunun əhəmiyyətini vurğulayır: 900 sonunda dünyanın ən böyük ölkələri və bölgələri ilə daha çox strateji əlaqələr qurduq. İndi ittifaqların əvəzinə ticarət tərəfdaşlığı yaradırıq. "

Çinin köhnə ticarət marşrutlarını canlandırmaq məqsədi ilə yaradılmış "Silk Road Dream" rəqs qrupu Cənubi Asiya səfərini davam etdirir. Çin ticarət marşrutlarının infrastrukturunu yeniləmək üçün 40 milyard dollar itirib. Xarici investisiyalar Pekinin dünya səhnəsində mövqeyini gücləndirməyi hədəfləyir. Xarici investisiyaların bir səbəbi, Jonathan Fenby görə, Çin böyüməsinin yavaşlamasıdır: "Çində maliyyə quruluşundan ətraf mühitə qədər bir çox struktur zəifliyi var və Pekin hökuməti böyümənin yavaşlamasını qəbul etmir. Ancaq bu böyük problemlərin Çində həll edilməsi lazım olduğunun bilinməsi yayılmışdır. "

Ekonomik tənəzzül davam etdiyi Avropa, Çin investisiyalarını ağırlayır. Ekspertlər deyirlər ki, avropalılar Çinin insan hüquqları və demokratiyasında qeydə aldığı zəif qeydlərdən narahatdırlar.