İzmirə nəql üçün boru keçid təklifi

İzmir nəqliyyatı üçün boru keçidi təklifi: İTO prezidenti Əkrəm Demirtaş İzmirin şəhər mərkəzində nəqliyyat problemini həll etmək üçün üç nöqtədə boru keçidi tikməyi təklif etdi.
İZMİR Ticarət Palatasının (İTO) İdarə Heyətinin sədri Ekrem Demirtaş İzmirin şəhər mərkəzində nəqliyyat problemini həll etmək üçün üç nöqtədə boru keçidi tikməyi təklif edib. Dəmirtaş Atatürk Stadionunun zəmini qazmaqla və tamaşaçı tutumunu artırmaqla təmir oluna biləcəyini açıqlasa da, layihədə stadion daxilində heç bir ticarət mərkəzinin olmadığını xüsusilə vurğuladı.
İzmir Ticarət Palatasının sədri Əkrəm Demirtaş İzmirdə aylardır müzakirə edilən stadion və nəqliyyat problemlərinin həlli üçün ideya layihələrini açıqlayıb. İdeya layihələrinin yerli seçkilərlə əlaqələndirilməməsi lazım olduğunu vurğulayan Dəmirtaş, “İzmirin hər məsələsi bizi narahat edir, şəhərimizin heç bir probleminə arxa çevirməmişik, onlara heç nə deməmişik. Biz turizmlə maraqlananda “Turizm Nazirliyisən?” deyərək tənqid olunurduq. Amma biz heç vaxt məsuliyyəti öz üzərimizə götürməkdən çəkinməmişik. Çünki bizim arzumuz İzmirin xoşbəxt insanlar şəhəri olmasıdır” dedi.
“İZMİRDƏ SABOTAJ”
İTO prezidenti Əkrəm Demirtaş Alsancak stadionunun zəlzələyə davamlı olmadığı üçün bağlanmasının şəhərə qarşı təxribat olduğunu iddia edib və deyib:
“2014-2015 futbol mövsümünün başladığı həftə İzmir Alsancak Stadionu zəlzələyə davamlı olmadığı üçün istifadəyə bağlandı. Bu, həqiqətən də İzmirə qarşı təxribatdır. Araşdırma apardıq, indiyə qədər Türkiyədə bu səbəbdən başqa heç bir stadion bağlanmayıb. Bəzi stadionlar eyni dərəcədə bərbad olsa da, müvəqqəti həll yolları tapılıb. İlk öncə bildirmək istəyirəm ki, biz Alsancak stadionunun gücləndirilməsini və yerində qorunmasını istəyirik. Alsancak stadionu bu şəhərin tarixidir. Digər tərəfdən, şəhərimizin ən böyük stadionu olan Atatürk Stadionunu yerləşdiyi yerə, asan girişə və böyüklüyünə görə mütləq dəyərləndirməliyik”.
“ATATÜRK STADIONUNUN ZƏHYƏTİ QAZILACAQ, TAMAŞARICI ARTACAQ”
İTO prezidenti Dəmirtaş Atatürk Stadionunun zəmininin qazılacağını və əlavə tribunalarla tamaşaçı tutumunun artırılacağını bildirib:
“Bizim layihəyə əsasən, ilk olaraq daha 5.4 metr torpaq qazılacaq. Hündürlüyün endirilməsi və atletika funksiyasının ləğv edilməsi və əlavə tribuna tikilməklə tamaşaçı tutumu 50 min 394 nəfərdən 72 min 640 nəfərə çatdırılacaq. Beləliklə, meydanla tamaşaçı arasında mövcud uçurumun yaratdığı kopukluq aradan qaldırılacaq və matçın coşqu və həyəcanı hiss olunacaq. Hal-hazırda dörddə biri bağlı olsa da, bütün dayaqlar polad ayaqlara (ETFE) əsaslanan asma gərginlikli üst örtüklə örtüləcək. Hal-hazırda bir uzun tərəfi açıq örtüklü tribunalar olan Seha Aksoy Atletika meydançasının (Olimpiya futbol meydançası və 8 zolaqlı qaçış yolu) ətrafında örtülü tribunalar tikiləcək. Beləliklə, tamaşaçı tutumu 3 min 736 nəfərdən 13 min 832 nəfərə yüksələcək. Atatürk Stadionunun cənub-qərb küncündə yemək və içki bölməsi olacaq. “Mövcud 433 və 310 avtomobillik yerüstü dayanacaqlar olduğu yerdə qorunub saxlanılacaq”.
“ALIŞVERİŞ MƏRKƏZİ YOXDUR”
İTO prezidenti Dəmirtaş, stadion təklifi layihəsində ticarət mərkəzi olmadığını vurğulayaraq, "Halkapınar İdman Salonunun qarşısında və iki açıq futbol meydançasının yerləşdiyi ərazidə 12 avtomobillik yeraltı avtopark tikiləcək. Atatürk Stadionunun cənub-qərb küncündəki açıq avtoparkın altında 452 avtomobillik yeraltı avtopark tikiləcək. Başqa sözlə, yerüstü və yeraltı dayanacaqlarla 2 min 207 avtomobil tutumu yaradılacaq. Gördüyünüz kimi təklif etdiyimiz layihədə heç bir ticarət mərkəzi yoxdur, yalnız gələnlərin tələbatını ödəyə biləcək qida və içki bölməsi olacaq. “Əlbəttə, bu, həm də fanat satış mağazası ola bilər.
SAHİL YOLUNDA İMERSİV TUNELİ
İTO prezidenti Əkrəm Demirtaş İzmirin nəqliyyat problemini həll etmək üçün üç boru keçidi təklif edib. Dəmirtaş şəhər mərkəzindəki bütün tranzit keçidlərin yeraltı olduğu layihənin təfərrüatlarını belə açıqlayıb:
“Kordonboyu-Mustafa Kamal Sahil Bulvarı batırılmış boru tuneli olacaq. Kordonboyudan Mustafa Kamal Sahil Bulvarı Üçkuyular döngəsinə qədər uzanan 7.4 kilometrlik marşrutda sahilə paralel 3 çıxan və 3 girən batırılmış boru tunelinin tikintisini, Mustafa Kamal Sahil bulvarının tamamilə piyadalar üçün ayrılmasını, yaşıllaşdırılmasını və abadlaşdırılmasını təklif etdik. yalnız tramvaylar nəqliyyat vasitəsi kimi fəaliyyət göstərir. Sahil və şəhərin inteqrasiyası, Mithatpaşa və Susuzdedeyə ikinci dərəcəli çıxışların təmin edilməsi, çıxış nöqtələrində kiçik süni adaların yaradılması və nəqliyyat vasitələrinin Viyadüklər vasitəsilə Mithatpaşa küçəsinə daşınması, Mustafa Kamal Sahil Bulvarında yaşıllıqların altında yeraltı avtomobil parklarının tikintisi. dayanacaq probleminin daimi həllini tapmaq tövsiyə olunur. Belə ki, Mustafa Kamal Sahil Bulvarında Karşıyaka-Bostanlı sahil bölgəsində olduğu kimi böyük istirahət zonaları yaradılarkən, İzmirlilərin dənizə inteqrasiyası təmin ediləcək. Konakdakı tunellər Konakdan Kordona iki gəliş və iki gediş şəklində liman viyadüklərinə qədər davam edəcək. "Kordon yolu və viyadüklərlə tamamlanmamış İzmir dairəvi yolu şəhər mərkəzi keçidi də təmin ediləcək."
BASMMANE TRAFFİCƏ TUBE TUNELİ
Demirtaş, Konak və Basmane arasında nəqliyyatı asanlaşdırmaq üçün Konak Pier ilə Mürselpaşa Bulvarı arasında tunel keçidi təklif edildi və dedi: "Mövcud vəziyyətdə Konak istiqamətindən gələn bir vasitə Fevzipaşa Bulvarı və ya Qazi Bulvarı vasitəsilə Basmane Meydanına gedə bilər. sonra Mürselpaşa bulvarı vasitəsilə. Karşıyaka- Bornova ilə birləşir. Bu səbəbdən çox az məsafə olsa da, Konakla Basmane arasında tıxac yaranıb. "Bu nöqtədə tranzit nəqliyyat vasitələri şəhər mərkəzinə girmədən birbaşa Konak Pier'in qarşısından başlayaraq Mürselpaşa Bulvarına birləşdirən bir boru tunelindən keçə biləcək" dedi.
ALSANCAK VAĞZALI MEYDANINDA Piyada EDİLƏCƏK
İTO prezidenti Demirtaş Vahap Özaltay Meydanı, Alsancak Vağzal Meydanı və viyadüklər arasında iki mərtəbəli tunel təklif etdi. Dəmirtaş, "Məqsəd Talatpaşa Bulvarı, Şair Eşref Bulvarı və Ziya Gökalp Bulvarından gələn və Vahap Özaltay Meydanı ilə yeraltında birləşən nəqliyyat vasitələrini Vahap Özaltay Meydanından Liman viyadüklərinə aparmaq idi. Beləliklə, Vahap Özaltay Meydanı və Alsancak Qatar Vağzalı Meydanının piyadalara çevrilməsi ilə Qaz Zavodundan Kültürparka qədər böyük meydanlar qazanılacaq və bir mədəniyyət oxu meydana gələcək. "İzmir Böyükşəhər Bələdiyyəsi bu layihəni həyata keçirmək üçün layihə tenderinə başladığını açıqladı" dedi.
XƏRÇƏT İŞLƏMƏSİ OLUNMAMIŞDIR
İdeya layihələri üçün xərc araşdırması etmədiklərini bildirən Demirtaş, “İzmir Böyükşəhər Bələdiyyəsi öz imkanları ilə yarmarkanı təşkil etdi. Buna da addım-addım başlamaq olar. Bu qur-işlət-ötürmə üsulu ilə edilə bilər. Əvvəlcə bir xəyal quraq, belə layihələr yaradaq, sonra onları necə həyata keçirəcəyimizi düşünək. Biz xərc araşdırması etməmişik. “Çox xərc tələb etmir” dedi.