TCA, Dövlət Dəmiryolları üçün bu qaydanı pozdu

Auditorlar Məhkəməsi Dövlət Dəmir Yolları üçün bu qaydanı ləğv etdi: Açıq Tenderlər barədə hesabatlarında, Auditorlar Məhkəməsi bu günə qədər şirkətlərin adlarını açıq şəkildə yazdı, bu qaydanı pozaraq firmaların adlarını Dövlət Dəmir Yolları üçün hazırlanmış 347 səhifə hesabatında gizlətdi. Auditorlar Məhkəməsinin rəsmisi dedi ki, şirkətlər ilə bağlı müzakirələr aparmaq istəmədik ”.
Türkiyənin son dövrdəki ən böyük layihələrini reallaşdıran Türkiyə Respublikası Dövlət Demiryolları'nın (TCDD) 2013 ili işlərində təyin olunan qanunvericiliyə ziddlikləri 374 səhifəyə çətin sığdı. TCD auditorlarının TCDD tenderləri ilə əlaqədar müəyyən etdiyi ziddiyyətlər arasında və Nəqliyyat Nazirliyindən zərurət olduqda kəndlərdən, qiymətli kənd təsərrüfatı ərazilərindən və ya digər dəmiryol xətlərinin bəzi hissələrindən keçən tender dəmir yolunun müəyyənləşdirilməsini araşdırmağı xahiş etmişdir. " "Və müavinətin X 96 faizi xərclənən işdə yalnız 13 irəliləyişdir".
DHMİ Hesabatı
Hesablama Məhkəməsinin hesabatında ən mühüm məqam heç bir şirkətin adının olmaması idi. TCA hesabatlarında, ənənəvi olaraq araşdırılan tenderlərdə iş aparan firmaların adları aydın şəkildə yazılmışdır. Məsələn, 2013-a açıqlanan Dövlət Hava Meydançaları İdarəsinin (DHMI) hesabatında şirkətlərin adları açıq şəkildə ifadə edilir. Ancaq TCDD üçün hazırlanan hesabatda bu qayda pozuldu və şirkətlərin adları gizləndi.
ŞİRKƏT HAQQINDA TƏŞKİLAT
Belə bir şəkildə qiymətləndirmə heyəti qiymətləndirmə heyəti tərəfindən alınan qərar çərçivəsində alınmış bir məlumat verən bir səlahiyyətli olaraq bildirildi. "Bizim məqsədimiz, şirkətlər üzərində müzakirə olmamaqdır. İdarəetmə işlərində və əməliyyatlarında çatışmazlıqları vurğulayırıq. Bu səbəblə biz şirkət adlarına sahib olmamaq üçün qərarlar qəbul edə bilərik. Bu qayda TCDD-də tətbiq olundu ". SAİ auditorlarının şirkətin adlarını gizləddiyi TCDD 2013 hesabatında, diqqəti cəlb edən detalları sıraladıq.
20 GƏLƏCƏK İŞİNƏ ARTIR
SAI hesabatında diqqət çəkən ilk tender belədir: ede TCDD'nin infrastruktur və tren idarəçiliyi üzrə təlim və məsləhət xidmətlərinin satın alınması üzrə tender, tenderin orta qiymətini müəyyənləşdirən qiymət tədqiqatı yalnız bir şirkətə müraciət edərək həyata keçirilmişdir. Tender, firmanın qiymət məlumatı olduğu ortaya çıxdı. Üstəlik, tenderə yalnız 2 təklifləri alındı ​​və digər şirkət təklifi qiymətləndirmədən fərqli səbəblərdən məhv edildi. Kazanan şirkətlə 6 milyon TL müqavilə imzalandı. Tender, 6.6 milyon TL dəyərində hesablanmışdır, çünki Tender İctimai Tender Qanununa daxil edilməmişdir; başqa sözlə, istisna altında qaldı. Ancaq müqavilənin imzalanmasından qısa bir müddət sonra 20 iş artımı təmin edildi və iş xərcləri 7 milyon TLə artırıldı. "SAI auditorları Nəqliyyat Nazirliyindən bu tenderin nəzərdən keçirilməsini tələb etdi."
2.2 DİĞER LİNKLƏRİN TLLƏRİ ÜZƏRİNDƏN ARTIRILDI
SAI auditorlarının sözlərinə görə, TCDD tərəfindən digər mübahisəli tenderlər Ankara-Sivas yüksək sürətli qatar xəttinin Yerköy-Sivas hissəsidir. Bu tender bir şirkətə 840 milyon TL verildi. Ancaq müqavilə imzalandıqdan sonra, tunel uzunluğundan xətt uzunluğuna qədər çox şey dəyişildi. Bu dəyişikliklərin səbəbləri digər sahələrlə, fay xəttinə çox yaxın olan, kəndlərin hərəkətinin zəruriliyi, münbit torpaq və torpaqdan keçən ehtiyacın olduğu bəzi hissələrlə asi idi ". Layihənin 840 milyon TL-ə çatdırıla bilmədiyi, ləğv olunmasına qərar verildi, ikinci tenderdə isə xNUMX milyard TL xərc idi.
96 faizi 13 faiz sərf etmək
TCDD tərəfindən 393.2 milyon TL-ə çatan Bursa-Yenişehir xəttində mübahisəli əməliyyatlar da tapıldı. TCA hesabatına görə, müqavilənin imzalanmasından sonra, 75 km xəttinin 50 km hissəsində marşrutun dəyişməsi edildi. Bu dəyişikliklərin səbəbləri layihənin dəyərli kənd təsərrüfatı torpaqlarından keçdiyini və Bursanın içməli su şəbəkəsinin planlarına təsir etdiyini göstərdi. Lakin, müqavilə qiymətinin 96 faizini xərclədikdən sonra, fiziki reallıq 13 faiz səviyyəsində qaldı. 75 kilometrlik yol 10 kilometrə çatana qədər müqavilə qiymətinə çatıldığı üçün ləğv prosesinə daxil oldu.