Bu üsyan HGS cəzası idi

HGS cəzası üsyan hadisəsi idi: Nəqliyyat şirkətləri nəhayət zaman zaman kəsilən pul cərimələrinə aludə oldular. Kassadakı qanunsuz ödənişlər səbəbiylə cəzalar 5 min TL-dən başlayır və 20 min TLə çatır. Esenyurt, İstanbulda fəaliyyət göstərən bir şirkət üçün sanksiya 10 min 447 TL-dir. Şirkət onlara qarşı tətbiq olunan sanksiyalara görə məhkəmə iddiası qaldırdı.
Dekabr ayında İstanbulun Esenyurt şəhərindəki V. Nakliyat şirkətinə ardıcıl bildirişlər edildi. Karayolları Ümumi Müdirliyinə bağlı bir bölmədən bildirişlər, şirkətə bağlanmış bəzi vasitələrin, pullu yollarda qeyri-qanuni keçid cərimələrinin kəsildiyi ifadə edildi. Göstərilən cəzalardan biri doqquz min 100 TL, biri 6 min 444 TL və digəri 10 min 447 TL. Şirkət onlara bildirilən cəzalardan təəccüblənsə də, qısa müddət ərzində vəkillərinə məlumat verdi. Əvvəlki 19 dekabr ayında bildirilmiş cəzalara müraciət müddəti 15 günlərlə məhdudlaşdı.
'Konstitusiya Məhkəməsi AYM' Ləğv edildi '
Şirkət vəkili Zafer Tunca Büyükçekmece Ceza Məhkəməsinə müraciət edərək inzibati pul cəzalarının ləğvi və qanundakı müvafiq maddənin ləğvi üçün Konstitusiya Məhkəməsinə müraciət etdi.
Ən uzun məsafədən xəbərdarlıqlar
İş materiallarına təqdim olunan sənədlərə əsasən, tutulan cərimələrin tətbiqi müvafiq qanuna əsasən həyata keçirilir. Qanuna görə, qanunsuz keçid halında, istifadə olunan məsafədən çox deyil, ən uzun aralıq yol dəyəri tətbiq edilir. Bu ödəniş də sərt bir sanksiya 10-dan tutulur.
'Cinayətkarlıq dayandırıldıqda hesabda PUL VAR'
Av. Tunca davasına dair ərizədə, 06 HYM .. müştəri şirkətinin nömrəli bir HGS abunəçisi olduğu və qeyd olunan abunə ilə əlaqəli etiketin də olduğu bildirildi. Av. Ərizəsində Tunca, nəqliyyat vasitəsinə qanunsuz keçid etdiyinə görə sanksiyanın dayandırıldığına diqqət çəkilməli olduğu rüsumdan daha çox bir balansın hesabda olduğunu söylədi. Av. Tunca, sistemin boşqab oxuya bilmədiyi üçün bu vasitə səbəbiylə qaçaq keçid edildiyini, cəzaların katmerlenerek artdığına diqqət çəkdi.
5 TL FEE 330 TL
Av. Tunca, hakimlərə təqdim etdiyi ərizədə bir nümunə verərək hadisəni söylədi. Buna görə, məsələn, HGS / OGS abunəsi olan bir vasitə sahibi hesabına 50 TL yüklədi. İstanbul Camlica Gebze'dən ayrıldı. Eyni vasitə həmin gün Gebze'dən gəldi və Çamlıca'dan ayrıldı. Çamlıca və Gebze arasındakı adi tranzit haqqı 2,5 TL-dir. Gediş-dönüş qiyməti 5 TL-dir. Bununla birlikdə, Çamlıca kassasında, HGS, nəqliyyat vasitəsinin etiketini oxuya bilmir, sistem avtomatik olaraq 15 TL-in ən uzun aralıq haqqını hesablayır və 10 TL ilə birlikdə 165 sərtliyini əks etdirir. 50 TL hesabı olan hesab sahibinin hesabındakı 165 TL balansda əks olunur -115 TL is. Sözügedən vasitə, Gebze kassasından çıxarkən, başqa bir qanunsuz keçid etdiyini düşündü. Bunun üzərinə cəmi 5 TL üçün sanksiya 330 TL tapır. Vəziyyətdən xəbərsiz, vasitə sahibi, pul qalığı, çünki hər bir yolu qanunsuz şou keçdi. Bunun üzərinə qanun layihəsi daha çox şişir.
'GƏLƏCƏK GƏLİN'
Sistemin dövlətə açılan bir qapı olduğunu vurğulayan vəkil Hüsaməddin Balta, tənzimlənmənin həm Konstitusiyaya, həm də Avropa İnsan Hüquqları Konvensiyasına zidd olduğunu düşünür. Av. Bir çox nəqliyyat şirkəti və şəxs oxşar bir uğursuzluqla üzləşir. Heç bir hüquq dövləti öz xalqına haqsız qazanc verməyə çalışmır. İstifadə olunan yol sistemdə görünsə də, ən uzun yol dəyəri bu yükləmə ilə gəlir, yəni 10 sərt bir sanksiya kəsir, iki dəfə bir hərəkət kəsir. Bir çox şirkət, 'yük maşını qurtarmaq' nöqtəsinə belirt dedi.
Bənzər problemləri olan şəhərlərarası və beynəlxalq nəqliyyat şirkətləri HGS üsyanını sanayiydi