Avrasiya Tuneli ən dərin nöqtəsinə çatdı: Ən dərin nöqtəyə, 100 metr olan Avrasiya Tünelinin qazıntılarında, Göztepe ilə Kazlıçeşme arasındakı səyahət müddətini 15 dəqiqədən 106 dəqiqəyə endirəcək.
Boğazın altında inşa-işlət-köçürmə modeli ilə inşa edilmiş 14,6 kilometrlik Avrasiya Tünel Layihəsi üzərində işlər sürətlə davam edir. 7/24 tarixində aparılan işlərdə 19 aprel 2014-cü ildə qazıntı işlərinə başlayan tunel qazma maşını (TBM), 3 metr qazıntı işinin 340 metr hissəsini tamamladı.
12 METER DÖVLƏT GÜNÜ
Haydarpaşa Limanında açılan başlanğıc qutusundan qalxan TBM gündə 12 metr qazır. Boğazın altında qazıntı işlərinə davam edən TBM, son zamanlarda ən dərin nöqtəyə, 106 metrə çatdı. Ən dərin nöqtəyə çatanda məlumatlandırılmaq istədiyini və işçilərlə qəhvə içmək istədiyini söyləyən Baş nazir Əhməd Davudoğlunun yaxın günlərdə tuneldə araşdırma aparacağı gözlənilir.
YERLƏŞDİRİLİR İNŞAAT BAŞLADI
Qazıntı işinə əlavə, iki mərtəbəli tunelin orta göyərtəsinin inşası başlandı. Orta göyərtə istehsal edərkən hazırlanan xüsusi maşın və sistemləri sayəsində, TBM qazma işlərini davam etdirir. Tünel qazıntıları tamamlandığında, orta göyərtənin istehsalı 85 faizlə tamamlanacaq. Tunnenin 2016 sonunda açılması planlaşdırılır.
Zəlzələ üçün XÜSUSİ SEAL
Avrasiya Tunelinin böyük bir zəlzələdə müqavimətini artırmaq üçün iki fərqli nöqtədə xüsusi seysmik contalar quraşdırılmışdır. Birinci seysmik möhürün quraşdırılması 852-ci metrdə, ikinci möhür 1380-ci metrdədir.
1 MİLYON 250 MİLYON DOLLAR
Layihənin ümumi dəyəri 2011 xNUMX milyard 1 milyon dollarla başladı. Layihədə, Cankurtaran ilə Kazlıçeşme arasında sahil yolu 250 şeridindən çıxarılacaq. Gündə 8 min vasitənin tuneldən keçməsi gözlənilir. Layihə hər iki tərəfdə kassa daxildir və xərclər 100 dollar + ƏDV olacaq.
Şərh yazan ilk kişi olun