Səviyyə kəsişmələr panelinin yekun bəyannaməsi dərc edildi: 22 Yanvar 2015 Tarixi İzmir, TCDD 3. Region Müdirliyi və Dokuz Eylül Universiteti və Nəqliyyat Təhlükəsizliyi və Qəza, Araşdırma və Tətbiq Araşdırma Mərkəzi (ULEKAM) Sonuç Səviyyə Keçidləri "Panelinin Yekun Bəyannaməsi nəşr olundu.
03.07.2013 tarixində ilk dəfə səviyyə kəsişməsinin kəsişməsindən bəri tətbiqetmə məsələlərini ətraflı araşdırmaq üçün keçiddə iştirak edən tərəfləri bir araya gətirərək tənzimləmə hər cəhətdən qiymətləndirilmişdir. Əsasnamənin həyata keçirilməsi ilə bağlı akademik fikirləri əks etdirmək məqsədi daşıyırdı.
Panelin səviyyəli keçidlərdəki nəticələri, tövsiyə və tövsiyələri Təşkilat Komitəsi tərəfindən əks olunmuşdur.
- Son 10 ildə səviyyə keçidlərin yaxşılaşması nəticəsində səviyyə keçidlərdə qəza və ölüm nisbəti azaldı və bu azalma sürətləndirmə işləri ilə davam etdirilməlidir.
- Layihə çərçivəsində 10 səviyyəli keçidlər, Avtomobil Yolları Regional Müdirliyi tərəfindən təyin olunan qəza nöqtələrində avtomatik maneə halına gətirildi. Karayolları Baş İdarəsinin məsuliyyəti altındakı keçidlərin alt keçidlərə və keçidlərə dəyişdirilməsi işləri davam etdirildiyi və yeni layihələrdə nəqliyyat axını səviyyəli keçid olmadan alt keçid və yol ötürücüləri ilə təmin edilməli olduğu ifadə edildi.
- Dəmir yolu ilə şosse arasındakı məsafə İzmir-Dənizli xəttinə paralel getdiyindən və aralarındakı məsafə 10 m olduğundan, səviyyəli keçidlərin müxtəlif səviyyəli keçidlərə çevrilməsi zamanı yaşanan struktur çətinlikləri üçün həllər hazırlanmalıdır.
-
Dəmiryollarında baş verən qəzaların 30% səviyyəsinin keçidlərdə baş verdiyi və qəzalarda meydana gələn ölümlərin 35% səviyyəsinin keçidlərdə olduğu bildirildi. Səviyyə kəsişmələrin əhəmiyyəti səbəbindən bir neçə akademik araşdırma artırılmalıdır.
-
Dəmir yolu səviyyəsində keçidlər şəhər siqnal sistemləri ilə birləşdirilməlidir.
-
Moskva Bəyannaməsinə uyğun olaraq, UKOME alt komissiyaları birlikdə işləmək və qurumlar arasında harmoniya yaratmaq üçün aktivləşdirilməlidir.
-
Əlçatanlıq standartlarına uyğunluq piyada istifadəsi üçün açıq olan keçidlərdə təmin edilməlidir.
-
Qəzaların intensiv baş verdiyi bölgələrdə maarifləndirmə tədbirlərini artıraraq keçid qəzalarının səviyyəsini azaltmaq üçün insan amili altında yol hərəkəti mədəniyyətinin artırılması məqsədi ilə;
-
ictimai fəaliyyət,
-
broşuralar,
-
afişalar,
-
reklamlar və s.
könüllü iştirak etməyə imkan verən təcrübələr artırılmalıdır.
- Təhlükəsizlik mədəniyyəti və şüur yaratmaq üçün panellər və simpoziumlar təşkil etmək; məktəblərdə şagirdlərə məlumatlandırma görüşləri verilməlidir.
Polis İdarəsi səviyyəli keçidlərin yol hərəkəti idarəetmə sistemlərinə (EDS) daxil edilməli və qaydalara əməl etməyən sürücüyə sanksiyalar tətbiq edilməlidir.
Təhlükəsizlik mədəniyyətini inkişaf etdirmək üçün uşaq trafik təhsili parklarına səviyyəli keçid modulu əlavə edilməlidir.
Səyahət anlarını təyin etmək üçün məlumatlar, tənzimləmədə göstərilən prinsiplər çərçivəsində müvafiq qurumlar tərəfindən müəyyən edilməli və onlara bildirilməlidir.
Bütün səviyyəli keçidlərdə keçid rahatlığını təmin etmək üçün səy göstərilməlidir.
Yerli idarəetmə ilə bağlı araşdırmalar müvafiq qanunlar və qurumlar arasında əməkdaşlıq protokolu nəzərə alınmaqla aparılmalıdır.
Nəzarət olunan səviyyə kəsişmələrdə qatar keçidin vəziyyəti barədə məlumat vermək üçün sistem tətbiq edilməlidir.
Səviyyə keçidlərdə baş verən mənfi cəhətləri minimuma endirmək üçün; ölçülə bilən parametrlərlə birlikdə, nəzarət edilməlidir.
Hər səviyyə keçiddə qəza ehtimalını və görüləcək işləri daxil etmək üçün Risk Ölçmə Modeli yaradılmalı və bu istiqamətdə görüləcək tədbirlər formalaşdırılmalıdır.
Hər bir keçiddə görüləcək tədbirlər prioritet qaydada müəyyənləşdirilməlidir və səviyyə keçidlərin yaxşılaşdırılması işləri müvafiq olaraq istiqamətləndirilməlidir.
Şərh yazan ilk kişi olun