İstanbulda tikiləcək 3 mərtəbəli tunelin xüsusiyyətləri

İstanbul trafikini rahatlaşdıracağı gözlənilən "Üç Mərtəbəli Böyük İstanbul Tuneli"nin təfərrüatları məlum olub.

Dəmir yolu sistemi ilə dənizin dibindəki magistral yolu birləşdirəcək "3 Mərtəbəli Böyük İstanbul Tüneli" layihəsi Boğazı iki dəfə deyil, bir dəfəyə keçmək üçün seçildi. İki ayrı tunel əvəzinə tək bir tunel keçidi təmin ediləcəkdir.

3.5 BİR MİLLARDA

Ən son texnologiya ilə inşa ediləcək tunelin nəqliyyat vasitələrinin körpülərə yükünü azaldacağı gözlənilir. İnteqrasiya etdiyi marşrutlarla səyahət müddətini əhəmiyyətli dərəcədə qısaldacaq 3 mərtəbəli Böyük İstanbul Tünelinin 3,5 milyard dollara başa gəlməsi gözlənilir. Layihə, dövlət mənbələrindən istifadə etmədən İnşa et-İşlə-Transfer modeli ilə həyata keçiriləcəkdir. Layihənin tikinti mərhələsində 2 min 800 nəfərin, istismar mərhələsində isə 800 nəfərin işlə təmin ediləcəyi gözlənilir.

İKİNCİ DAİL SİSTEMİ VƏ ÇIXIŞ

3 mərtəbəli Böyük İstanbul Tünelinin Marmaray və Avrasiya tunellərindən fərqi həm təkərli nəqliyyat vasitələrinin keçməsinə, həm də dəmir yolunun keçməsinə imkan verməsindədir. Bu baxımdan boru keçidi dünyanın ilk nümunələrindən biri olacaq, alt və üst mərtəbələr təkərli nəqliyyat vasitələri üçün ayrılacaq və asma qat rels sistemi üçün ayrılacaqdır.

HASDAL VƏ ÜMRANİYE ARASINDA 14 DƏQİQƏ

TEM Magistral Hasdal Qovşağından Ümraniye Çamlık Qovşağına qədər olan 16 metrlik magistral xəttə üç mərtəbəli İstanbul tuneli ilə cəmi 150 dəqiqədə çatmaq olar. Yeni tunellə gündə 14 min avtomobilin bu marşrutdan istifadə edəcəyi gözlənilir.
Layihənin başa çatması ilə 3. Birbaşa hava limanına gedən bir ox yaradılır. Bu xəttlə bütün əsas magistral TEM, D-100, Şimali Marmara Otoyolu, Fatih Sultan Mehmet, Boğaziçi və Yavuz Sultan Səlim Körpüləri ilə İstanbulun üçüncü hava limanı oxu arasında əlaqə yaradılacaqdır.

İNCİRLİ-SÖĞÜTLÜÇEŞME 40 DK

31 Uzunluğu min metr olan İncirli və Söğütlüçeşme arasında yerləşməsi planlaşdırılan sürətli metro xətti hər gün öz marşrutu üzrə 14 stansiyasına bir yarım milyon sərnişini daşıyacaq. Beləliklə, İncirli ilə Söğütlüçeşme arasındakı məsafə 40 dəqiqəyə endiriləcəkdir.

TUNNEL 6,5 MİLYON ÖDƏNİŞLƏRİ İSTƏYİR

9 aktiv dəmir yolu sisteminə inteqrasiya ediləcək və Marmaraya qoşulan tunel 6,5 milyon sərnişin daşıyacaq. Tunel, Başakşehir-Bağcılar-Bakırköy, Yenikapı-Aksaray-Airport, Kabataş- Bağçılar, Topkapı-Habipler, Mahmutbey-Mecidiyeköy, Yenikapı-Taksim-Hacıosman, Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe, Kadıköy- Qartal və Marmaray - Şəhərətrafı bölgələrə bağlanacaq.

Qısaqapanma aralığında ROUTE

Üç Mərtəbəli Böyük İstanbul Tuneli ilə; Sabiha Gökçen Hava Limanına; Üsküdardan 44 dəqiqə, Rumeli Hisarüstü, Kağıthane, Taksim və Beşiktaşdan 57 dəqiqə, Hacıosmandan 67 dəqiqə; Üçüncü Hava Limanına; Mecidiyeköydən 28, Beşiktaşdan 34, Topqapıdan 41, Kozyatağıdan 46, Kadıköy49 dəqiqədən; Atatürk Hava Limanına; Mecidiyeköydən 27 dəqiqə, Hacıosmandan 47 dəqiqə, Üçüncü Hava Limanından 55 dəqiqə; Otogar üçün; Beşiktaşdan 23, Altunizadədən 32, Üsküdardan 38 və Kadıköy43 dəqiqə; Mecidiyeköyə; KadıköyTuzladan 25 dəqiqə, Habiplərdən 55 dəqiqə; Üsküdar; Kağıthanedən 59 dəqiqə, Başakşehirdən isə 25 dəqiqə davam edəcək.

KUCUKSU GAYRETTEPE arasında

Magistral və metro sistemlərinin yerləşəcəyi tunel mövcud metro xətləri və magistral yollarla birləşdiriləcəkdir. İncirlidən Sölenençeşme'ya sürətli metro xətti bu nəhəng tuneldən keçəcəkdir. Yeni metro xəttindən Kadıköy - Kartal-Yenikapı-Sarıyer metro xəttlərinə qoşulacaq. Meqa tunelin TEM, E5 və 3-cü körpü ilə də yol bağlantısı olacaqdır. Diametri 18.80 metr olacaq tunel dəniz səthində 110 metr dərinliyə çatacaq. Tunelin 3 mərtəbəli hissəsinin uzunluğu 6.5 km olacaqdır.

2020-Cİ İLDƏ BİTƏCƏK

Layihənin təqdimat yığıncağında çıxış edən Baş nazir Əhməd Davudoğlu 5 il müddət verdi. Davudoğlu bildirib ki, layihənin planlaşdırılan tamamlanma tarixi 2020-ci ildir.