Körfəz Körpüsünün açılışı təxirə salınacaq: Körfəz Körpüsündə digər müvəqqəti yol endiriləcək, xaricdə bir çox metal material hazırlanacaq, bu səbəbdən körpünün açılması bir müddət təxirə salınacaq.
Şənbə günü İZMİT Körfəz Körpüsündə müvəqqəti yığılmış "podium-podium" iplərindən birinin qırılmasında özünü günahlandıraraq intihar edən yapon mühəndisi Kishi Ryoichi'nin bir neçə gün əvvəl qovşağın çatlağını gördüyü və müdaxilə edə bilmədiyi üçün həyatını öldürdüyü aydın oldu.
Kediyolunun əlaqə yerindən qopmadan əvvəl fotoşəkilləri də ortaya çıxarkən, mütəxəssislərin etdiyi son qiymətləndirmələrin sonra digər xəttin da təhlükə yaratması səbəbiylə idarəli bir şəkildə endirilməsini, qopan əlaqə yerləri daxil bir çox metal parçanın xaricdə emal edilməsi qərarlaşdırıldı.
İstanbul-İzmir magistral yolunun tamamlandıqdan sonra 3.5 saata endiriləcəyi bildirilən 377 kilometrlik magistral yol layihəsinin ən vacib keçid məntəqəsi, İzmit Körfəz Körpüsünün iki tərəfi arasındakı bələdçi kabelləri çəkildikdən və 'podium' adlanan müvəqqəti gəzinti yolunun quraşdırılmasına başladıqdan sonra fevral ayında başladıldı. Gələn iyun ayında körpünü piyada keçməyə hazırlaşırdılar.
Keçən şənbə körpünün iki tərəfini birləşdirən və mühəndislərin və işçilərin müvəqqəti yığıldığı şərq tərəfdə hər biri 8 ton ağırlığında 14 kabeldən ibarət podium Yalova Hersek Burnundakı sütunun yuxarı əlaqə nöqtəsindən qopdu.
Şənbə günü baş verən qəzadan sonra, layihənin bu mərhələsindən məsul olan yapon mühəndis Kishi Ryoichi'nin cəsədi bazar ertəsi günü Altınova mahalında qəbiristanlığın girişində tapıldı. Yapon mühəndis Kishi Ryoichi, şərq xəttinin birləşdirildiyi Herseqovina Cape-də çat əmələ gəlməsini bir neçə gün əvvəl gördü, lakin Kishi Ryoichi bu çatlaq barədə müvafiq bölmələrə məlumat verdi. Yapon mühəndisi Kishi Ryoichi'nin çatlamanı gördükdən sonra, şənbə günü bütün işçilərinə təxminən 150 metr yüksəklikdə 30-50 personalın həyatını təhlükə altına almasına icazə verdiyi, hava fırtınalı olacağı səbəbiylə ortaya çıxdı.
Xarici ölkələrin hissələri yenidən qurulacaqdır
Bu vaxt, Körfəz Körpüsündəki bu cırılmadan sonra araşdırmalar davam edərkən, qırılan xəttin digər xəttə təzyiq göstərməsi və qırılan oynaqdakı materialın da eyni yerdə istehsalı olması səbəbindən buradakı bir çox metal hissənin ləğv ediləcəyi və yenilərinin ediləcəyi öyrənildi.
Hər şeydən əvvəl, Dəniz Qüvvələri Komandanlığına məxsus döyüş gəmilərinin, həmçinin neft emalı və anbarlarına, xüsusilə Tüpraş'a neft LPG və kimyəvi maddələr gətirən tankerlərin və quru yük gəmilərinin olduğu körpüdəki qərb xətti nəzarət altına alınaraq yaxın günlərdə endiriləcək. Bu tarix əvvəlcədən elan ediləcək və gəmi İzmit Körfəzinə giriş və çıxış işləri əsnasında müvəqqəti olaraq dayandırılacaqdır. Hal-hazırda cırılma riski altında olsa da, Körpünün su altında qalmış podiumdan və kabellər tərəfindən zədələnə bilməyən bir xəttin üstündən ayaqlarının altına keçməsinə icazə verilir. Təhlükə yaradan xəttin endirilməsi hazırlıqlar başa çatdıqdan və tədbirlər görüləndən sonra ediləcək.
5-6 AYIN AÇILMASI AYLIQ OLACAQ
Yapon mühəndisinin ölümünə səbəb olan bu hadisənin on milyonlarla dollar ziyan vurduğu və buradakı bir çox materialın, xüsusən qırılan oynaqdakı metal hissələrin söküləcəyi və yenilərinin hazırlanaraq xaricə gətiriləcəyi öyrənildi. Ancaq bu mühəndislik işi, istehsaldan gətirilməsi və Türkiyədən uzun müddət alması üçün, bu ilin sonuna qədər Körfəz körpüsünün açılması mümkün deyil. Çox güman ki, bir neçə ay gecikmə ilə 2016-cı ilin ortalarında olacaq.
Şərh yazan ilk kişi olun