Ambarlı Portu ildə 124 min ton yük daşınmasını həyata keçirəcək: Ambarlı Limanında ildə 8 min yük maşını və 12 min ton yük daşınması olacaq. Baş plan layihəsinə görə, Ispartakule'də bir terminal qurulacaq və şəhər bağlanmaması üçün limana dəmir yolu çəkiləcək və liman problemsiz xidmət göstərəcəkdir. E-124 və TEM genişləndiriləcək, liman ilə E-5 arasında yeni cüt yollar inşa ediləcək və yanacaq terminalları Marmara Ereğlisi'ye göndəriləcəkdir. İki alternativ dəmir yolu xəttindən birinə 5 kilometrlik tunel daxildir
Türkiyənin ən böyük, dünyanın 39. Ambarlı'nın böyük konteyner limanı gündə 2018-2023 10 min yük maşını arasındakı yük daşımalarına girəcək və çıxacaqdır. 100-də 2023 gündə min ton yük və 124 min yük maşını əldə edəcəkdir. Limanın müntəzəm xidmət göstərməyə davam etməsini və İstanbulun qərbinin kilidlənməməsini təmin etmək üçün bölgədə geniş rayonlaşdırma işləri planlaşdırılır. Əhalinin sıxlığı olan Beylikdüzü və Avcılar bölgələri birbaşa təsirlənəcəkdir. Əksikliyi real sektorda böyük şikayət mövzusu olan Türkiyədə limanların dəmiryolu əlaqəsi qurulması üçün layihə hazırlıqları davam edir. Nəhayət, Nəqliyyat Nazirliyi Limanlar Yolu və Dəmiryolu Bağlantıları üzrə Baş Planın son hesabat layihəsini nəzərdən keçirmək və şərh üçün sektor oyunçularına göndərdi.
DƏYƏRDƏN YOXDUR
Hesabat layihəsində nəzərdə tutulan tənzimləmələr baş verərsə, ilk növbədə dəmir yolu ilə birbaşa əlaqəsi olmayan Ambarlı limanına xətt çəkiləcəkdir. Ispartakule'de bir konteyner saxlama terminalı inşa ediləcəkdir. Ispartakule'den Ambarlı'ya xətt çəkiləcək. Bunun üçün iki alternativ nəzərdə tutulur. Əvvəllər TCDD tərəfindən tərbiyə olunan, lakin baha olması səbəbindən başlamayan layihə birbaşa dəmir yolu xəttinə ilk alternativ olaraq plana daxil edilmişdir. İkinci alternativ birincisinin qərbinə. İkinci alternativdə yalnız Ispartakule və limanda qurulacaq konteyner terminalı arasında yük daşınacaq. Nəqliyyat qatarı xəttinin inşasına qərar verilsə, 3 kilometrlik bir tunel inşa ediləcəkdir. Bundan əlavə, limanın E-5 ilə cari əlaqəsini təmin edən Kumcular yolunun yol ilə bağlandığı ərazidə böyük bir nəqliyyat vasitəsi parkı qurulacaqdır.
TN VƏ E-5-a 2X4 STRİKT Əlavəsi
Dəmir yolu bağlantısına baxmayaraq, Ambarlı liman xaricində qısa məsafəyə xidmət göstərdiyindən, yük maşını trafiki gələcəkdə əsas nəqliyyat elementi olacaqdır. Trafikin rahatlaşdırılması üçün hələ də limanın yeganə əlaqə yolu olan Kumcular Caddesi, 2x2 zolağa bölünmüş yola çevriləcəkdir. Bundan əlavə, marinanın şimalından limanın qərbinə keçib E-5-ə qoşulacaq 2 × 2 hissə şəklində yeni 2 kilometrlik bir yol inşa ediləcək. Yük maşını trafikinin artması səbəbindən TEM və E-5-ə 2 × 4 zolaq əlavə ediləcək.
Yanacaqdoldurma Sistemləri EREĞLİ İSTƏYİR
Təxminən 1.5 milyon kvadrat metr ərazidə yerləşən Ambarlı Limanın ətrafındakı şəhərləşmə səbəbiylə genişlənmə imkanı yoxdur. Bununla birlikdə, getdikcə artan yük gəmilərinə və artan tələbata cavab vermək üçün yeni yer "izolyasiya" ediləcəkdir. Buna görə liman bölgəsində və ətrafında fəaliyyət göstərən yanacaq terminalları Marmara Ereğlisi'yə keçmək məcburiyyətində qalacaq.
SATILIR POAS
Master Plan Study hesabatında yanacaq stansiyalarının liman ərazisindən göndəriləcəyi nəzərdə tutulsa da, OMV Petrol Ofisi (POAŞ) hərəkətə keçdi. Şirkət bu yaxınlarda bir tender elan etdi və liman ərazisindəki terminalını satışa təqdim etdi.
Şərh yazan ilk kişi olun