İzmir Böyükşəhər Bələdiyyəsi şəhər içi nəqliyyata yeni təkan verəcək ən əhəmiyyətli nəqliyyat investisiyalarından biri olan tramvaya relslərin döşənməsi işlərinə Mavişehirdən başladı. 390 milyon lirəlik Köşk və Karşıyaka Tramvaylarla birlikdə, Böyükşəhər Bələdiyyəsi tərəfindən nazir Kocaoğlu dövründə dəmir yolu nəqliyyatı üçün edilən investisiya məbləği 4 milyard 534 milyon TL-yə çatdı.
Şəhər nəqliyyatında nəfəs almağa hazırlaşır KarşıyakaKonak tramvay layihələrinin atelyedə dəstək bina konstruksiyalarını və nəqliyyat vasitələrinin inşasını davam etdirən İzmir Böyükşəhər Bələdiyyəsi, marşrutun infrastruktur yerdəyişmələrinin bitdiyi hissələrdə rels çəkmə işlərinə başladı. Cahar Dudayev Bulvarında ilk rels çəkmə prosesi İzmir Böyükşəhər Bələdiyyə Başçısı Əziz Kocaoğlunun qatıldığı bir mərasimlə reallaşdırıldı.
Keçən ay İzmirdə 400 milyonluq Sərgini açdıqlarını xatırladan Bələdiyyə Başçısı Əziz Kocaoğlu, “Bu gün yenidən 400 milyonluq bir layihənin təməlini atırıq. İzmir Böyükşəhər Bələdiyyəsi hazırda bir dəmir yolu sistemi sərmayəsi olaraq 80 kilometrlik bir layihə həyata keçirir. 30 km torbalı xətti, 26 km Selçuk xətti, 24 km Karşıyaka və Konak tramvayı da daxil olmaqla cəmi 80 kilometr. Hal-hazırda 100 kilometrdə işləyir, 180 olacaq ”.
Buca tramvayından danışan Bələdiyyə Başçısı Kocaoğlu, “Layihə tenderinə qatıldıq, Karşıyaka- Konak və Buca birlikdə idilər. Sonra Nəqliyyat Nazirliyi bizə '1650 metrlik xətlər üzərində Buca tramvayını inşa edəcəyik' dedi və Buca'yı layihə tenderindən çıxardıq. Kaş ki istəməyək, çünki onlar yox. Davam etsəydik, bu gün Bucada tramvayın təməlini qoyub 3 ilə bitirdik. Səhv etdik. Yerli sakinlərdən üzr istəyirəm. "Layihə tenderini ən qısa müddətdə almaq və ən qısa müddətdə Buca tramvayının təməlini qoymaq istəyirik."
İzmirdə inşası planlaşdırılan stadionların siyasi material olaraq edildiyini vurğulayan Bələdiyyə Başçısı Əziz Kocaoğlu xülasə olaraq dedi:
“İdman, inanclar, alt şəxsiyyət, həmvətənlər münasibətləri, məzhəb fərqliliyi siyasətdə istifadə edilməməlidir. Mədəniyyət və sənət sərbəst şəkildə edilməli və siyasətdə istifadə edilməməlidir. Ancaq təəssüf ki, a Karşıyaka və Göztepe stadionu sadəcə mənəvi və İzmirin gündəmini zəbt etməkdən kənara çıxmadı. Hesablamalarımızı Dövr Naziri Faruk bəylə etdik. Yer müəyyəndir, yer ayrılmışdır. Layihənin hazırlanacağını və nazirliklə birlikdə edəcəyik dedik. Bu qədər sadədir. Düzdür. Birlikdə qərar verdik. 80 dekarlıq idman kompleksi tikəcəkdik Yerlə bağlı müzakirələr aparıldı. İzmirli vətəndaşlarımız tətbiq etmək istəmir, tətbiq etmək istəmirik. Problemlərimizi müzakirə, razılaşdırmaq, razılaşdırmaq və iştirakçı demokratiya və idarəetmə yanaşması ilə uzlaşdırmaqla şəhərimizi idarə etmək istəyirik. 'Karşıyaka Bələdiyyə Başçısı, Böyükşəhər icazə vermir, bunu edə bilmərik. 'Yenidən buradan elan edirəm. Bu gün stadion tikilməsinin əleyhinəyik, çünki yer seçimi düzgün deyil; Bunu hər yerdə açıq şəkildə ifadə edirik. Səbəblərimiz də şəhərsalma baxımından doğrudur. Prinsipialdır, müdafiə olunmalıdır. Bu ayrı ... Ancaq bu gün İdman Nazirliyinin qanunvericilik baxımından bu stadionların təməllərini atması üçün heç bir hüquqi maneə yoxdur. 'Xeyr, Böyükşəhər 1400 kvadrat metr torpaq versin, Karşıyaka Bələdiyyənin malikanədəki torpaqlarını pulsuz versin, başlayaq 'sözləri tamamilə bir qaşıq su içində fırtınaya çevrildi,' Bunu etmək fikrində deyiləm, oynaya bilmirəm, yerim dar, yerim dar '. Alsancak Stadionunda 4 min 239 kvadrat metr sahəmizə sahibik, bu günə qədər 'ver bizə' demədik. "
Böyükşəhər Bələdiyyəsi stat ilə əlaqədar sözlərini belə tamamladı:
İzmir xalqını başa düşəcəksiniz
“İzmirə xidmət edəcəksən, İzmirə anlayacaqsan. İzmirli həyat tərzinə hörmət edəcəksiniz. İzmirli ilə döyüşməyəcəksiniz. 'Mənə səs versəniz, sizə xidmət edərəm' deməyəcəksiniz. Vəzifə borcunu yerinə yetirəcəksən, işini görəcəksən İzmirə səs vermək istəsəniz, İzmirliyən istəməsəniz, Türkiyənin ən inkişaf etmiş şəhərlərinə xidmət etmək məcburiyyətindəsiniz; bu sizin əsas vəzifənizdir. İzmir Böyükşəhər Bələdiyyəsi olaraq şəhərin bütün infrastruktur problemlərini həll etmək və iqtisadi cəhətdən böyümək yolumuza davam edirik ”.
Hər iki prezidentə təşəkkür edirəm.
Mərasimdə danışan Çiğli Bələdiyyə Başçısı Həsən Aslan Bələdiyyə Başçısı Əziz Kocaoğluna İzmir trafikində böyük bir rahatlama təmin edəcək tramvay xəttinə görə təşəkkür etdi.
Karşıyaka Bələdiyyə Başçısı Hüseyin Mutlu Akpınar dedi:
“Bu gün burada nümunəvi bir iş görürük. Şəhərimizdə daha dinc, xoşbəxt və daha rahat bir həyat üçün çalışırıq. Sevindirici haldır ki, CHP bələdiyyə sədrləri nümunə götürülür və bu gün təqlid olunur. Keçən həftə iqtidar partiyasının 'bunu edəcəyik' deyərək İzmirin tramvay layihələrini seçki manifestosuna qoyması kimi. Arzu edirik və izləməyə davam etmələrini istəyirik. 8-500 nəfərlik butik stadion tikmək əvəzinə 10-25 min nəfərlik görmə stadionu tikmələrini istəyirik. "
Tramvayın dəyəri 390 milyon TL
Metro sistemini tamamlamaq üçün tətbiq olunan 12.7 kilometr uzunluğunda 19 dayanacaq və 9.87 kilometr uzunluğunda 15 dayanacaqları olan Konak Tramvay. Karşıyaka Tramvayla bu xətlərdə işləyəcək 38 nəqliyyat vasitəsinin ümumi dəyəri 390 milyon funt-sterlinqə çatır. Tramvay layihələrinin 2017 sonunda istifadəyə verilməsi planlaşdırılır.
Müasir və rahat tramvaylar
Dizayn işləri tamamlanaraq tikilməyə başlanan tramvay vasitələri 32 metr uzunluğunda və 285 sərnişin daşıma qabiliyyətində qurulub. Texniki-iqtisadi əsaslandırmaya görə, Konak xəttində gündəlik 95 min adam, Karşıyaka Xətdə olan 87 min adam köçürüləcəkdir. Tramvaylar qatarların idarə edilməsi və monitorinq bölməsi, sərnişinlərin məlumat sistemi, LCD ekranlar, aktiv marşrut xəritəsi, kamera, video və səs yazıcıları ilə təchiz ediləcəkdir.
4 milyard 534 milyon TL sərmayə
İzmir Böyükşəhər Bələdiyyəsi öz imkanları ilə həyata keçirdiyi bu işlərdə İZBAN üçün 827 milyon TL xərcləyib. Nəqliyyat vasitələri üçün Böyükşəhər investisiyaları əlavə edildikdə, Böyükşəhərin İZBAN-dakı ümumi investisiya məbləği 1 milyard 227 milyon TLə çatdı.
İzmir metrosunda 20 kilometrlik yolun inşası və mövcud 87 vaqona əlavə olaraq tender edilmiş 85 vaqon alışı daxil edildikdə Böyükşəhərin ümumi dəyəri 2 milyard 527 milyon TL-yə çatdı.
85 nəqliyyat vasitələri üçün Selçuk xətti və yeraltı anbar sahəsi inşası və Bornova marşrutu layihələrinə xərclənəcək 780 milyon TL ümumi sərmayə ilə, İzmir Böyükşəhər Bələdiyyəsinin dəmir yolu layihələri üçün öz qaynaqları olan ümumi investisiya miqdarı 4 milyard 534 milyon TL təşkil edir. reallaşdı.
Şərh yazan ilk kişi olun