Kartal-Kaynarca Metrosunun Tunel işləri başa çatdı: 2012-ci ildə İstanbul Böyükşəhər Bələdiyyəsi tərəfindən istifadəyə verilən Anadolu tərəfindəki ilk metro Kadıköy-Kartal metro xəttinin davamı olan Kartal-Kaynarca metro tuneli qazıntıları sona çatdı. İstanbul Böyükşəhər Bələdiyyə Başçısı Kadir Topbaş, yerin 38 metr altındakı qazıntı sahəsinə endi və metro inşaatını yaxından araşdıraraq mətbuat mənsublarına məlumat verdi.
Vəzifəyə gəldikləri gündən bu yana 68 milyard TL sərmayə qoyduqlarını qeyd edən Bələdiyyə Başçısı Topbaş, “IMM büdcəsində aslan payını nəqliyyat üçün ayırdıq. "İndiyə qədər 32 milyard TL yatırımımızı yalnız nəqliyyata ayırmışıq."
İstanbulda ilk metro işlərinin çox köhnə olduğunu və bu işlərin vaxtında tərk edildiyini xatırladan Bələdiyyə Başçısı Topbaş, Tünel Metrosunun bir xatirəsini belə izah etdi:
“Siz həqiqətən burada bir tarixin şahidi olursunuz. Bildiyiniz kimi, dünyada tunel olaraq tanıdığımız ikinci metro, qısa metro tunelimiz 1873-cü ildə başladı və 1976-cı ildə bitirdi. Bərpa işimiz zamanı oradan çıxarılan panellərdən birinin arxasında bir siqaret kağızı çıxdı. Çox emosional idim. Demək istədiyim odur ki, orada işləyən bir nəfər iz qoyub oraya qoyub çox çalışdı. Siz də burada bir səy göstərirsiniz. Sən bir iş görürsən. İllər sonra, bəlkə də bir əsr sonra, burada tamamilə normal metrolar fəaliyyət göstərərkən, milyonlarla insan bu şəhərdəki yeraltı nəqliyyat sistemlərindən istifadə edərkən bizi yalnız yaxşı xatırlayacaq, ancaq ayrı-ayrılıqda bilməyəcəklər. Səyləriniz üçün İstanbullular adından hər birinizə təşəkkür edirəm. Bilirəm ki, tarix bizi yaxşılığa xatırlayacaq. Ümid edirəm sizinlə çəkəcəyimiz kollektiv fotoşəkili buradakı örtüklərdən birinin arxasına qoyacağıq ki, illər keçdikdən sonra bir dəyişiklik düşünüləndə bizi orada görsünlər. "
HER YERDE METRO, HER YERDE METRO-
Prezident Rəcəb Tayyib Ərdoğan, bələdiyyə başçısının bu dövrdə başladığı rekord rəhbərliyi yanaşmasına davam etdiklərini ifadə edən Topbaş, "Türkiyədəki xidmət anlayışı, bütün qurumlarımızı ürəyimizdə hiss edirik" dedi. Prezident Topbaş belə davam etdi:
“Bir şəhərin sivilizasiya miqyası, bu şəhərdə yaşayanların ictimai nəqliyyatdan istifadə nisbətindən asılıdır. İstanbulun alt quruluşundan sosial quruluşuna qədər hər sahəyə 68,5 milyard lirə sərmayə qoyduq və davam edirik. Metro ciddi nömrələrlə həyata keçirilə bilər. Bir kilometrə təxminən 50 milyon dollar deyirsinizsə, xərcin nə demək olduğunu asanlıqla anlaya bilərik. Buna baxmayaraq, bələdiyyənin verdiyi mənbələrdən düzgün istifadə edərək 'Metro hər yerdə, hər yerdə metro' şüarı ilə başladıq. Ürəyimizdə olan şey, İstanbulda qurduğumuz nəqliyyat master planlarında şəbəkələrimizlə inteqrasiya etdiyimiz və hansını inkişaf etdirdiyimiz, İstanbulun keyfiyyətli, rahat nəqliyyat sistemlərindən istifadə edəcəyimizi bilirik.
105,6 milyon dollara başa gələn yeni metro xətti ilə Hacıosman'dan Tuzla'ya fasiləsiz nəqliyyat təmin ediləcəyini ifadə edən Prezident Topbaş, çıxışına belə davam etdi:
“2019-cu ildə 400 kilometrlik bir dəmir yolu sisteminə çatmağı hədəfləyirik. Xalqımızla birlikdə keyfiyyətli və rahat nəqliyyat sistemini İstanbula gətiririk. Gələcək planlarımıza hər məhəlləyə piyada məsafədən yarım saat ərzində metro dayanması daxildir. Burada Kaynarca dayanacağı son xətt deyil. Bu xətt Tuzla'ya çatacaq. İlin sonunda vaqonların bu metro stansiyasına endiriləcəyini və sınaq sürücülərinin ediləcəyini görəcəyik. "
İstanbulda rahat nəqliyyat üçün yalnız metrolara yatırım etmədiklərini ifadə edən Bələdiyyə Başçısı Topbaş, dəniz nəqliyyatına sərmayə qoyaraq dəniz və metro nəqliyyatını birləşdirdiklərini ifadə etdi.
Vaqonların tunellərə endiriləcəyini və ilin sonuna qədər sınaq sürüşlərinə başlanacağını vurğulayan Bələdiyyə Başçısı Topbaş, “Son vaxtlarda metrolar tikildikcə İstanbul ən qabaqcıl texnologiyalardan istifadə edərək daha müasir, daha keyfiyyətli sistemlər qazanır. Bizdən əvvəl bəlkə də 100 il əvvəl metro tikənlər olub. Amma indi köhnə modeldirlər. Burada ən son model metroların müasir vaqonlarla dolu olduğu yerdir və rahatlıq, keyfiyyət və təhlükəsizlik baxımından hər aspektdə tamamilə fərqli bir sistem yaranacaq”.
Daha sonra Bələdiyyə Başçısı Topbaş yeni metro xəttinin xəritəsini qabaqladı və dayanacaqlar və xətt barədə mətbuata məlumat verdi.
- SƏYAHƏT VAXTI 38,5 DƏQİQƏ QƏDƏR QALACAQ-
Proqramın sonunda Prezident Topbaş, mətbuat işçiləri və metro inşaatında çalışan işçilərlə xatirə şəkli çəkdirdi.
Anadolu tərəfdən ilk metro Kadıköy-Kartal Metro tuneli, qazıntı işləri başa çatdıqdan sonra Kaynarca'ya qədər uzadılacaqdır. Xətt uzunluğu 2012 kilometr olan 21,7-ci ildə açıldı Kadıköy-Kartal Metro tunelində 16 sərnişin stansiyası var. Kartal-Kaynarca Metrosu xəttə daxil olduqda stansiya sayı 19-a çatacaq və xəttin uzunluğu 26,5 kilometrə çatacaq.
2019-cu ildə istismara verilməsi planlaşdırılan Kartal-Kaynarca metro xətti ilə birlikdə Kadıköy- Kayarca arasında saatda 70 min sərnişin nəql edilə bilər. Yeni inşa ediləcək metro xətti ilə Kadıköy-Kayarca arasındakı səyahət vaxtı 38,5 dəqiqəyə endiriləcək.
Şərh yazan ilk kişi olun