İstanbulun nəhəng layihələri dayandı

İstanbulun nəhəng layihələri dayandı: Seçki vədi olaraq elan edilən layihələrin ləngiməsi diqqət çəkir.

Daşınmaz əmlak bazarında kütləvi spekulyasiyaya səbəb olan mega layihələrində işlər bir-birinə qarışdı. Sözcü Qəzetdən İsmail Şahinin verdiyi xəbərə görə, son illərdə seçki vədləri olaraq elan edilən bəzi layihələr mismarlanmasa da, bəzi layihələrin aqibəti qeyri-müəyyən olaraq qalır.

Kanal İstanbul

Dövrün Baş naziri Rəcəb Tayyib Ərdoğan, 2011 Aprel ayında təşkil edilən mətbuat konfransında hər kəsin səbirsizliklə gözlədiyi merak dəli layihəsini elan etdi. O vaxtdan bəri mediada Kanal İstanbul layihəsinin marşrutunun sona çatdığı barədə onlarla xəbər var. Çoxsaylı rəsmlər və videolar ictimaiyyətə əks olundu, lakin KNNXX ili arasında Kanal İstanbul layihəsi üçün heç bir iş görülmədi. Bu vaxt bəzi şirkətlər "Kanal İstanbul mənzərəsi" şüarı ilə satmağa başladılar.

Üçüncü hava limanı

May ayında 2012-də İstanbula seçki bəyannaməsi. hava limanı elan ediləcək. Avqust 3, Nazirlər Şurasının qərarı ilə layihənin yerini elan etdi. May 2012 tenderi edildi və tender ilə Çingiz-Kolin-Limak-MAPA-Kalyon ilə 2013 milyard 22 milyon Avro 152'li konsorsium qazandı. 5. Tenderdən sonra 3 il keçməsinə baxmayaraq hava limanının tikintisi hələ torpaq çatışmazlığı səbəbindən başlamayıb. 2-ı cari sürətlə xidmətə almaq çətindir.

Ropeway Layihəsi

May 2012'de IMM Başçısı Qədr Topbaş, Anadolunun Avropa tərəfinin quru yolu olacağını açıqladı. 2013 Avqust ayında Topbaş, Mecidiyeköy'de kabel avtomobili layihəsinin başlanğıc nöqtəsinin Əli Sami Yen olacağını, daha sonra Altunizadəyə gələcəyini və daha sonra Küçük və Büyük Çamlıca'nın da daxil olacağını bildirdi. Yerli seçkilərdən əvvəl Topbaş, Twitter-dən layihə ilə bağlı görüntüləri paylaşdı. Aradan keçən 3 ilində layihə ilə bağlı konkret addımlar atılmadı.

Üçüncü Körpü

Aprel 2010'da daha sonra nəqliyyat naziri Binali Yıldırım və İstanbul Bələdiyyə Başçısı Kadir Topbaş 3. Körpünün yolunu izah etdi. MN milyonlarla ağacın kəsildiyi 3. Körpüdə və Şimali Marmara avtomobil yolu layihəsindəki ilk beton 2013 May ayında qoyuldu. Noyabr 2014-da nazirlik 3. 29 Oktyabr 2015'te körpünün açılacağını söylədik, ancaq bu tarixə çatmaq mümkünsüz görünür. Bağlantı yollarının 2018 sonunda tamamlanacağını nəzərə alsaq, layihə elan tarixindən 8 il sonra bitəcəkdir.

Bio İstanbul

2 May 2013-da Başakşehirdə milyard dollarlıq sağlamlıq kompleksinin qurulacağı dövrün Ətraf və şəhərsalma üzrə naziri Ərdoğan Bayraktar və Səhiyyə naziri Mehmet Müezzinoğlunun qatıldığı bir mərasimlə təqdim edildi. Ticarət əraziləri və yaşayış yerləri də daxil olmaqla layihə bəlli deyil.

Kanal Riva

AKP-nin Beykoz Bələdiyyəsi, avqust ayında 2012-da layihə elan etdi. O vaxtdan bəri Hollandiya memarlıq qrupunun əsərlərindən başqa heç bir konkret addım atılmadı. 2 milyard sərmayə ilə reallaşdırılması planlaşdırılan Kanal Riva, 15 kilometr uzunluğunda olacaqdır.

Ən böyük xəstəxana

Türkiyənin və Avropanın ən böyüyü olacağı elan edilərək ictimaiyyətə May 2012'de açıqlandı. 4 min 100 çarpayılıq xəstəxana 3 min 150 hektar hərbi ərazidə yüksələcəkdir. İyun ayında 2014 Baş Qərargah torpağı təhvil verdi. Keçən müddətdə layihə üçün heç bir tender edilməmişdir, tikintinin nə vaxt başlayacağı bilinmir.

Yenişehir

Dövrün Baş naziri 2011'de, İstanbul, Avropa və Asiya tərəfindəki iki yeni şəhər layihəsinin açıqlandı. 2013-də Anadolu tərəfində qurulacaq yeni şəhər üçün tender gəlmədi. Fevral ayında 2015 yeni şəhərin Kanal İstanbul layihəsi ətrafında yerləşəcəyi elan edildi. Avropa tərəfində qurulacaq yeni şəhər layihəsi üçün ehtiyat ərazinin elan edilməsindən başqa konkret addımlar atılmadı.

Haydarpaşa Proyekti

"Haydarpaşa stansiyasını, limanını və həyətini qorumaq üçün inkişaf planı" 2012-ci ilin Fevral ayında İstanbul Böyükşəhər Bələdiyyə Məclisində təsdiq edildi. İstanbul Bələdiyyə Başçısı Kadir Topbaş, "Stansiya fəaliyyətini itirəcək. Stansiyanı yerləşmə imkanı təmin edəcək şəkildə qiymətləndirəcəyik. " 2014-cü ilin sentyabrında Kadıköy Bələdiyyəsi, Haydarpaşa bərpa layihəsini rədd edərək lisenziya vermədi. Layihə ilə bağlı qeyri-müəyyənlik davam edir, burada yeraltı avtomobil dayanacağı və 100 min kvadratmetrlik avtopark kimi yeni hissələr əlavə olunur.

İstanbul Maliyyə Mərkəzi

Hökumət 2007-da, Ankarada baş ofisləri olan dövlət bankları və maliyyə qurumlarının İstanbula köçürüləcəyini açıqladı. Ünvan olaraq, daha sonra Ümraniye bağlanacaq Ataşehir'dəki 300 min kvadrat metrlik nəhəng ərazini göstərdi. İlk addım 2008-da hazırlanan inkişaf planları ilə atıldı. 2012-da başlanan layihədə iştirak edəcək Mərkəzi Bank, BRSA, CMB və ictimai banklar, hələ də dırnaq açmadılar. Layihənin açılış tarixi əvvəlcə 2016, sonra 2018-a təxirə salındı.

Marmaray

76 kilometrlik layihə 2004-da başladı və bu günə qədər yalnız 5 stansiyaları ilə 13 yürüşü başa çatdı. Gündə 150 min sərnişini daşıyan 2012 və 2013 şəhərətrafı xətlər aprel ayında bağlandı və onları Marmaray ilə birləşdirməyə başladı. Kazlicesme - Halkalı XIIUMX ilə Ayrılık Çeşmə - Gebze arasında 2014 kilometrlik bir xətt var. Ancaq şirkətin yarısında işdən ayrılması səbəbindən podratçının nə vaxt bitəcəyi bilinmir.