Karşıyaka İzmir və Konak tramvay xəttlərinin inşasını öz üzərinə götürən Ankaradan bir şirkət olan Gülərmak, İzmir tramvayının və nəqliyyat vasitələrinin təchizatı üçün podratçı şirkət olaraq seçildi. Təklifləri 26 Fevral 2014-cü il tarixində toplanan iki ayrı tramvay inşaat tenderinin qiyməti 182.144.261 TL (tikinti işləri üçün) + 69.153.255 € (tramvay nəqliyyat vasitələri üçün). 2015-ci ilin mart ayında işə başlayan Gülərmak şirkəti inşaat işlərində planlaşdırılmış qrafiki qabaqlayır.
KONAK TRAMVA
Konak Tramvay; F.Altay Meydanı - Konak - Halkapınar təxminən 13 kilometr uzunluğunda olacaq və 19 dayanacağı 21 tərəfindən xidmət verəcəkdir. 3 dəqiqəlik dəqiqələr, 4-5 dəqiqə digər saatlarda işləməyi planlaşdırır. Fahrettin Altay Meydanı bazarındakı Konak tramvay xəttinin yanında başlayacaq, vergi dairəsi Şəhid Major Ali Rəsmi Tufan Prospektində yola davam edəcək. Mustafa Kamal Sahil Bulvarının yaşayış məntəqələrindən və yola müdaxilə etmədən çıxacaq xətt 3 gedişi və 3 gəlişində magistral trafiki ilə yanaşı davam edəcək. Göztepe piyada üst keçidinin altında, xətt sahil boyunca davam edəcək və Konak Böyükşəhər Bələdiyyəsinin qarşısında piyada köprüsünün altından keçəcək. Gazi Bulvarına gedən yolun kənarında gedəcək olan tramvay xətti Şehit Fethi Bey Caddesi'ne daxil olacaq və marşrutu yolun trafiklə birgə istifadə edəcəkdir. Respublika Meydanı'nı izləyən xətt Şehit Nevres Bulvarına və oradan Şair Eşref Bulvarına qədər davam edəcək. Layihə şeirin Eşref Bulvarının orta orta məktəbində tut ağaclarını qorumaq üçün dəyişdirildi. Tramvay xətti iki yola bölünəcəkdir: gediş və gəliş. Xətt Vahap Özaltay meydanına qədər davam edəcək və Alsancak Dəmir Yolu yaxınlığında yenidən birləşəcək. Şehitler Prospektindəki tramvay xətti, İzmir Metrosunun Halkapınar Anbar Sahəsində sona çatacaq.
KARŞIYAKA TRAMVA
Alaybey-Karşıyaka- Mavişehir və 9.7 dayanacaqları ilə 16 tramvay xətti arasındakı 17 kilometrlik yol ikitərəfli olacaq. Karşıyaka Tramvay, Alaybeydən başlayaraq sahil Bostanlı Körfəzi, oradan İsmayıl Sivri Prospekti, Şəhid Cengiz Topel Prospekti, Səlcuq Yaşar Prospekti və Cahar Dudayev Bulvarı, İzban Çığlı Anbarı ilə birlikdə Mavisehir Ətraf Sahəsi. Layihənin həcmi Karşıyaka Körpünü çarşı ilə birləşdirmək üçün bir üst keçid və ya yeraltı keçidin quraşdırılması planlaşdırılır. Tramvay xətti İZBAN, bərə və avtobuslara nəqliyyatı təmin edəcək.
Xətt tikintisi Karşıyaka Şirkət, ətrafdakı ağacların qorunması və marşrutun yaxşılaşdırılması, tikinti işlərinin sürətləndirilməsi nəticəsində gecikmiş başlanğıc vaxtına başladı. Karşıyaka Şirkət xəttin 4 km ikiqat xəttinin inşasını başa çatdırdı və tezliklə Mavişehir qovşağını köhnəsindən daha böyük bir qovşaq və yeni nəqliyyat tənzimləməsi ilə açacaqdır. Həm tramvay, həm də nəqliyyat vasitələrinin eyni yerdən istifadə edəcəyi qovşaq tənzimləməsini İzmir Böyükşəhər Bələdiyyəsi edir. Bu mövzuda ətraflı rəsmi məlumat gözlədikdə, maneəsiz nəqliyyatın irəliləməsinə səbəb olacaq işlər ilə; Karşıyaka yol hərəkəti əvvəlkindən daha hamar olacaq.
GÜLERMAK TƏCRÜBƏSİ
Şirkət Eskişehir tramvay yolu, sürətli qatarlar və Varşava metrosu kimi vacib layihələri uğurla başa vurdu və dəmir yolu inşaatında beynəlxalq nüfuza sahib oldu. Sürətli və təhlükəsiz sistemlər seçib tikinti prosesini tez bir zamanda başa vuraraq, şirkət keyfiyyət anlayışından imtina etmədən öz işi ilə tanınır.
Tramvay xətlərinin infrastrukturunu təşkil edən dəmir çəkilişi işləri aparan Cabacı Dəmiryolu Şirkəti, məktəblər açılanadək. Karşıyaka xəttinin çox hissəsini bitirməyi planlaşdırır. Dəstək bloklarına bərkidilmiş relslər betonlama yolu ilə asfaltda yerləşdirilir. Ətraf mühit faktorlarını nəzərə alaraq edilən dəyişikliklər və yeni qaydalarla müasir dəmir yolu montajına imza atan İzmirli bir şirkət olan Cabacı İnşaat-ın dəmir yolu quraşdırılması ilə bağlı bəzi videolara baxa bilərsiniz:
Şərh yazan ilk kişi olun