Qatarlar dəmir yolu nəqliyyatında daha sürətli sürətlənə bilər: Avropada nəqliyyatda dəmir yollarının çəkisini artırmaq üçün işlər aparılır. Rumıniyada mühəndislər vaqonlarda daha çox yükün daha sürətli daşınmasını təmin etməyə çalışırlar. Əyləc məsafəsi kimi dəyişənlər yoxlanılır.
Rumıniyada bir işdə mühəndislər yüklərin yük vaqonlarında daha çox yükün daha sürətli nəql edilməsini təmin etməyə çalışırlar. Bu işlərdə əyləc məsafəsi kimi bir çox dəyişən test edilir.
Çakmaklı vagonlar yeni texnologiya materialları ilə tikilir
Bəzi yeniliklərlə, bu vaqonlar raylar üçün daha yüngül və daha az zərərlidir. Bəzi sensorlar var. Ağıllı texnologiyalar, vaqon hərəkətini və sürətini ətraflı izləmək üçün asanlaşdırır.
Cristian Ulianov, Mütəxəssis, Nyukasl Universiteti: əsas Bu vagonlardakı əsas yeniliklər, onlar adi haldan daha strukturlaşdırılmışdır. Əsaslı bina elementi kimi yeni texnologiya şüaları və soyuq dəmir profillər kimi yüksək dərəcəli polad məhsulları istifadə olunur. "
Avropanın dəmir yolu şəbəkələrində bu yenilikləri istifadə etmək mümkündürmü?
Tədqiqatçılar yük daşımaları sənayesinin innovasiyaya uzaq olduğunu söylədilər. Onlar keçmişdə bir çox mühüm yeniliklərdən qaçdılar. Son layihə bu səbəbdən istifadə üçün hazırdır, texnologiyaya yönəldilir və nəqliyyat prosesində radikal dəyişiklik təklif etmir.
Simon İwniçki, Professor Huddersfield Universitetində Nəqliyyat Mühəndisliyi: "Layihə tamamilə yenilikçi. İndi biz digər sahələrdə istifadə edilmiş nəqliyyat sənayesində yüksək sürətli yenilikləri bir araya gətiririk. Lakin bu, nəqliyyat sektorunun qəbul edə bilməyəcəyi dəyişikliklərə gətirib çıxarmayacaq ".
Səslənmə avadanlıqları qatarlardan gələn səslərin qarşısını almaq üçün istifadə olunur
Tədqiqatçılar daha sürətli qatarların dəmir yolu şəbəkələrinə yaxın ərazilərdə yaşayan insanların narahat olacağına əmin olmaq istəyirlər. Ona görə əllərində olan cihazlar ilə səs-küy ölçmələri edirlər. "
Alexandru Patraşcu, Ekspert: var Səsləri azaltmaq üçün bir neçə yol vardır. Onlardan biri qatarlarda səs susdurma avadanlıqlarından istifadə etməkdir. Digər tərəfdən hərəkətə keçən məşqlərə təsir edən vibrasiyanı azaltmaqdır. "
Vibrasiya ilə əlaqədar olaraq, tədqiqatçılar ucuz təzyiq və sürət meterləri hazırlamışlar. Raylardakı zərərin ölçülməsi qəza və təmir xərclərini azaldacaq.
Tədqiqatçılar, dəmir yolu nəqliyyatının daha sürətli və sürətli şəkildə 140 kilometrdən daha sürətli çalışan qatarlar ilə sənaye sektorunda daha rəqabətli və davamlı olacağına inanırlar.
Araşdırma koordinatoru Donato Zangani, layihələrinin mahiyyətini "sürdürülebilirlik" olaraq təyin edir və əlavə edir: Xüsusilə ekoloji, sosial və iqtisadi. Uzunmüddətli, davamlı həllərin tapılması, dəmir yolu seçimi digər nəqliyyat sistemləri ilə müqayisədə daha rəqabət təşkil edir. "
Dəmiryol nəqliyyatı nəqliyyat vasitələrindən daha ucuzdur və ətraf mühitə nisbətən daha yaxşıdır. Texnoloji yeniliklər Avropa dəmir yolu şəbəkələrinə bu sahədə daha yaxşı bir gələcək təklif edə bilər.
Şərh yazan ilk kişi olun