Qırılan Pişik Yolu Körfəz Keçidində yenidən qurulur: Gebze-Orhangazi-İzmir şossesi layihəsinin ən vacib hissəsi İzmit Körfəz Keçid Körpüsü inşaatında tamamlandı və tikintidən qısa müddət sonra qırılan 'Pişik Yürüyüşü' yenidən quruldu.
Karayolları Baş İdarəsi tərəfindən Qurulma-İdarəetmə-Transfer modeli ilə mükafatlandırılan Gebze-Orhangazi-İzmir (İzmit Körfəzi Keçid və Bağlantı Yolları daxil olmaqla) Avtomobil Yolu Layihəsi, 384 kilometrlik avtomobil yolu və 49 kilometr əlaqə yolu daxil olmaqla 433 kilometr ərazini əhatə edir. Gebze və Bursa arasındakı 12 vidükutu, ümumi 2 dəmir-beton viaduklarının davam etdirildiyi layihədə tamamlandı, o cümlədən Gebze-Orhangazi-Bursa hissəsindəki 14 və Kemalpaşa Ayrışma-İzmir hissəsindəki 6. Bu layihənin ən vacib sütunlarından biri İzmit Bay Keçid Körpüsünün inşasıdır. 254 metrə çatan körpü qüllələri bir-birinə 88 polad blokunu qaynaq etməklə hazırlanmışdır. Bu parçaların hər biri 350 və 170 arasında çəkilmişdir.
KOPAN DAXİLİ HİSSƏ VERİLİR
Körpü qüllələri tamamlandıqdan sonra, iki tərəf arasında ana kabelin çəkilməsi üçün iş fevral ayında başladı. Kılavuz kabel çəkildikdən sonra əsas kabel çəkmək üçün qurulan podium, keçən mart ayında baş verən qəza səbəbiylə qırıldı və İzmit Körfəzinin bir müddət gəmi trafiki üçün bağlanmasına səbəb oldu. Yaponiyalı mütəxəssislər tərəfindən qırılan podium yerindən çıxarıldı.
Körpü qüllələrinin qəzaya səbəb olan hissələri xaricdə yenidən qurulub yerlərinə qoyulduqdan sonra podiumun inşasına başlanıldı. İndi hər iki tərəfdən təxminən 50 metr irəliləyən ümumi uzunluğu 2 X 3000 metr olan podiumun yaxın günlərdə başa çatacağı gözlənilir. Podyum başa çatdıqdan sonra 330 min kabeldən ibarət əsas kabelin inşasına başlanacağı bildirildi.
2016 Körpü Mart ayının sonunda başa çatdı
433 kilometrlik nəhəng layihədəki bütün marşrut üzrə kamulaştırma işlərinin yüzdə 91inin tamamlandığı ifadə edildi. Nəhəng layihənin yüzdə 83'ünün, yüzdə 74'ünün inşaat işlərinin davam etdiyi Gebze-Gemlik'te, yüzdə 45'ünün Gebze-Orhangazi-Bursa hissəsində, yüzdə 44inin Kemalpaşa Qovşağı-İzmir hissəsində reallaşdırıldığı öyrənildi. 2015-ci ilin sonu etibarilə Altınova quru yolu? Gemlik hissəsinin İzmit Körfəz Keçid Asma Körpüsünün inşaat işlərini 2016-cı il mart ayının sonuna qədər tamamlayaraq trafikə açılması planlaşdırılır.
LAYİHƏDƏ 3 BÖYÜK TUNNEL
Layihə daxilində olan 3 böyük tunel inşaatında işlər fasiləsiz davam etdiyi öyrənildi. İki boru keçidindən ibarət olan 3 min 576 metr uzunluğundakı Samanlı tunelində qazma və betonlama işləri tamamlandı. Tuneldə elektrik, elektron və elektromexaniki işlərin davam etdiyi öyrənildi. 2 ayrı borulardan ibarət olan və hər biri 1250 metr olan Selçukgazi tunelində qazma işlərinin davam etdiyi bildirilir. Tunel qazıntılarında ümumi 3 min 210 metr Belkahve min 3 min 39 metr keçdi.
DÜNYANIN 4.BUYUK KÖPRÜLÜ OLACAQ
Ümumilikdə, körpünün orta aralığının 2 metr olacağı planlaşdırılan 682 min 1500 metr olacaq və orta uzunluğu ilə dünyanın dördüncü böyük körpüsüdür. Körpü bitdikdə 3 3 şeridi kimi xidmət edəcək və gedərək 6-a çatacaqdır. Körpüdə bir xidmət zolağı da olacaq. Körfəzdən keçən körpü tamamlandıqda, hazırda bərə ilə bir saat və körfəzdə 2 saat gəzən körfəzin keçmə vaxtı 6 dəqiqəyə qədər azalacaq. 1.1 milyard dollarlıq bir sərmayə ilə reallaşdırılan İzmit Bay Keçid Körpüsü, 35 dollar əlavə ƏDV olacaqdır. Layihə başa çatdıqda, hazırda 8-10 saat altında olan İstanbul-İzmir yolunun 3,5 saatda enməsi və bunun müqabilində ildə 650 milyon dollar qənaət etməsi nəzərdə tutulur.
Şərh yazan ilk kişi olun