2017-da Commuter Tastes OK

Şəhərətrafı Tatti 2017-ci ildə yaxşıdır: İki il əvvəl Marmaraya inteqrasiya üçün bağlanan şəhərətrafı xətlərdə ciddi irəliləyiş yoxdur. Stansiyalar qrafiti sənətçilərinin iş yerinə çevrildi, qatar vaqonlarında alaq bitdi. Nəqliyyat Nazirliyindən şəhərətrafı ərazilərin taleyi ilə maraqlandıq. Yeni təqvimə görə bütün xəttin tamamlanma tarixi 2017-ci ilin ikinci yarısıdır ...

Sirkeci-Halkalı iki il əvvəl Marmaray üçün Söğütlüçeşme və Gebze arasında şəhərətrafı xətlər bağlanmışdı. Gebze-Halkalı İki ölkə arasında sorunsuz bir dəmir yolu sisteminin qurulmasına yönəldilmiş inteqrasiya işlərinin 2015-ın son aylarında başa çatdırılması planlaşdırılırdı. Lakin bu baş vermədi. Hər iki tərəfdən şəhərətrafı xətlərin yaxşılaşdırılmasında heç bir ciddi irəliləyiş əldə edilməmişdir. Asiya tərəfindəki köhnə şəhərətrafı qatarlar TCDD tərəfindən Haydarpaşa Qatar Stansiyasına aparıldı. Stansiyalar graffiti istehsalçılarının və film qruplarının iş sahəsi oldu. İstanbul xalqının səhər və axşam onilliklər boyu məktəbə gedərkən istifadə etdiyi qatar dəstləri və vaqonların üstündəki otlar. Bəs niyə şəhərətrafı xəttdəki işlər uzandı? Xətt nə vaxt başa çatacaq? Bu sualların cavabını Nəqliyyat Nazirliyinin İnfrastruktur İnvestisiyalarının baş direktoru Fatih Turan-a soruşduq. Turan, layihənin təfərrüatlarını, bu günə qədər nə edildiyini, nəyin edilmədiyini, gecikmənin səbəblərini və layihə müddətini belə izah etdi.

'AVGUST 2014'TE İŞLƏNİB'

"İspan podratçı OHL, dizayn-dizayn modeli ilə həyata keçiriləcək layihə üçün 1 milyard 42 milyon avro təklif etdi. Layihə Gebze'de başlayır və Halkalıxətt boyunca bütün şəhərətrafı stansiyaların yenilənməsi, iki xətdən üç xətanın aradan qaldırılması; Halkalıanbar tikintisi, qatarlara qulluq və təmir. Tenderi aldıqdan sonra YHT xətti üçün Gebze-dən Pendikə qədər seqment etdilər. Bu hissəni 25 İyul 2015-də açdıq. Digər xətti şəhərətrafı xətt 90-95 faiz dərəcəsi ilə işləyəcək, işlər davam edir. Marmaray'da Ayrılık Bulağından Kazlıçeşmeyə qədər siqnal, elektrikləşdirmə və rabitə kimi elektromexaniki sistemlər tamamlandı.

Pendikdən Ayrılık Bulağına qədər bütün şəhərətrafı stansiyalar alt-üst başa çatmalıdır. Kazlıçeşme'de HalkalıBunları bitirməlidirlər. Bu vaxt Küçükçekmece və İdealtepe'de arxeoloji qalıqlar tapıldı. Onların üzərində iş də davam edir. Podratçı OHL firması, 2014'te Avqust, 'bitirməyəcəyik, başa çatdırmaq üçün 400 milyon avro' dedi. Bununla birlikdə, onların təklifi təhvil verildi və qiyməti artırmaq mümkün deyil. Şirkət vaxtı uzatmaq hüququ da yaratmaq hüququna malikdir. Burada iki əsas məsələ var. Bunlardan biri, stansiyanın Bakırköydə olduğu ərazidə TCDD-nin icarədarıdır. Boşaldılmalı, məhv edilməlidir. TCDD-nin icarədarı məhkəməyə getdi, çünki vaxt uzadıldı, evakuasiya edilmədilər. Buna görə ispanların uzadılması hüququ yaranır. Bunun üçün rahat idilər. Ancaq Bakırköydəki kirayəçilərin təxliyəsi bu gün başa çatmaq üzrədir. Ayrıca, Göztəpədəki tarixi stansiya çökmədən dayandırılmalı və altından üç xətt keçməlidir. Abidələr Şurasının qərarının müddəti uzadıldığından şirkət bu müddəti uzatmaq hüququna malikdir. "

'May ayında yenidən başladı'

Turan, İspan OHL firmasının yeni bir ortaq axtardığını izah etdi: "Gəlinən nöqtədə İspan OHL firmasına 'Türkiyədəki iş şərtlərində yanınıza yerli ortaq tapın' deyildi. Sonra böyük şirkətlərlə danışıqlara başladılar. Nəticələr tam əldə edilmir, danışıqlar davam edir.

Ən qısa zamanda işi bitirmək istəyirik. Arbitraja gedərsə, yeni bir tender etmək məcburiyyətində qalacaq, yenə ən azı 2 illər keçəcəkdir. Şirkəti tamamlamaq niyyətindəyik. May ayında 2015-də işə davam etdilər. 500-a yaxın sahədə insanlar var. Müxtəlif subpodratçılarla işləyirlər. Bu asan deyil, mübarizə aparırlar. Biz də dəstəkləyirik, indi 'qismən bitirin' dedik. "

Mərhələ inkişaf edəcəkdir

Podratçı şirkətin yeni bir iş təqvimini hazırladığını izah edən Turan, işlərin addım-addım irəliləməsini bildirdi: “Aşağıdakı kimi prioritet verdik. Bu xətti İstanbul şəhər nəqliyyatına qatacaq bir şəkildə tamamlayaq. Anadolu tərəfində Ayrılıkçeşme xəttini Söültlüçeme qədər 2 kilometr uzataq. Marmaray istifadə edəcək insanların sayını artıraq. Avropa tərəfindəki Kazlıçeşmədə bitən Marmaray xəttini Bakırköy'ə uzatmağı planlaşdırırıq. İlk prioritetimiz Marmarayın hazırda işləyən xəttini uzatmaqdır. İkinci prioritetimiz hazırda Pendikdən Marmaraya gələn YHT xəttini mümkün qədər birləşdirmək, əvvəlcə Kartala gətirmək, Kadıköy- Kartal metrosu ilə birləşdirmək, sonra Söğütlüçeşme xəttini Bostancıya gətirmək, Marmaraya gətirmək və keçidi başa çatdırmaq. Avropa tərəfdən Bakırköydən Halkalıxətti tamamlamaq üçün.

Bazar ertəsi və Çərşənbə axşamı yeni bir iş qrafiki gətirirlər. 10, sentyabrda şirkətin baş direktoru olacaq. May ayında, 'İspaniya rəhbərliyi qərarı, zərər versək də bu işi bitirəcəyik' dedilər. İctimai maraq nə olursa olsun, xalqın marağına uyğun hərəkət edəcəyik. Üst həddimiz müəyyən, 1 milyard 42 milyon avro. Şirkətə ödənilən pul təxminən 450 milyon funt sterlinqdir. 600 milyon pul və iş üçün dayanır. Bunun bir hissəsi edilmiş, lakin ödənilməmişdir. Məqsədimiz 2016-da Marmarayı Avropa tərəfindəki Bakırköyə və Anadolu tərəfindəki Söğütlüçeşme'yə çatdırmaq, 2016 sonunda Kartal'a aparmaqdır. Mərhələ bitirdik. 2017 ikinci yarısında hamısı bitdi. Məqsədimiz 2016 sonuna qədər mümkün qədər seqmentə xidmət etməkdir. Bu vaxt, hazırda çürüyən, graffiti qatarları əvvəllər işləyən TCDD'nin köhnə nəqliyyat vasitələridir. Marmaray xəttinin yeni vasitələri qorunur. "

GEBZE-HALKALI 105 dəqiqə ərzində torpaq alacaq

Layihə tamamlandıqda, şəhərətrafı xətlər və metro xətləri Marmaraya birləşdiriləcəkdir. GebzeHalkalı arasında fasiləsiz iş. Gebze'den edilən işlərin sonunda Halkalı105 dəqiqə ərzində rahat bir səyahət edəcəkdir.

75 MİN ÖDƏNİŞSİZ VAR

Hər mərhələdə Marmaray Layihəsinin həyata keçirilməsi ilə xəttin ümumi uzunluğu 76 kilometr olacaqdır. Gebze-Halkalı 2-10 dəqiqədə bir dəfə keçiriləcəkdir. Saatda bir istiqamətə min 75 min sərnişin daşınması planlaşdırılır. İspan OHL, 1 milyard 42 milyon 79 min 84 milyon, şəhərətrafı xətlərin yaxşılaşdırılması üçün tenderi qazandı. Şirkət, GebzeHalkalı şəhərətrafı xətlərin yaxşılaşdırılması üçün tikinti işləri aparacaq və elektrik və mexaniki sistemlər quraşdıracaqdır.