İzmir Müasir İpək Yolunun əsası olacaq

İzmir Müasir İpək Yolu üzərində strateji baza olacaq. İzmir-Ankara YHT Bakı-Tbilisi-Qars qatar xətti ilə birləşdiriləcək. İzmir transfer mərkəzinə çevriləcək. AK Partiya İzmir millət vəkili namizədi Binəli Yıldırım, “İzmiri daha heç kim saxlaya bilməyəcək” dedi.

Nəqliyyat və lojistik infrastrukturunun güclənməsi ilə İzmirin dünya ticarətində strateji əhəmiyyəti artır. İzmir, əvvəlki əhəmiyyətini bərpa edəcək olan Modern İpək Yolunun mərkəzi və strateji bazası olaraq təyin olundu. Xəzər Strateji İnstitutu (HASEN) tərəfindən dünən İzmirdə təşkil edilən konfransda, Türkiyə və İzmirdə bu sahədə əvvəlki şöhrətlərini qazanmaq üçün atılacaq addımlar müzakirə edildi. Sürətlə dünya ticarət mərkəzinin nəqliyyatın Türkiyəyə doğru keçdiyini dilə gətirən Dənizçilik və Kimlik köhnə naziri və AK Partiya İzmir Millət vəkili namizədi Yıldırım, "Keçmişdə Avropaya ipək gətirən Çindən gəldi və İpək Yolunun keçid xəttinin ticarəti, bu gün sürətli qatarla əvəz olundu və gəmilərə buraxdı. İzmir-Ankara sürətli qatar xətti və İstanbul-İzmir magistral yolunun tamamlanması ilə İzmir bu ticarət üçün yeni baza olacaq. Beləliklə, İzmir gələn il açılması planlaşdırılan Bakı-Tbilisi-Qars qatar xəttinə birləşdiriləcək İzmir-Ankara sürətli qatarla bir transfer mərkəzinə çevriləcəkdir. "İzmiri artıq heç kim tuta bilməyəcək."

İstanbul ilə yarış

Jurnalist Hakan Çelikin moderatorluğu ilə İnciraltı Wyndham Oteldə "Müasir İpək Yolu üzərində Strateji Baza: İzmir" konfransı təşkil edildi. Türkiyəli Yıldırım, üç qitənin bir araya gəldiyi bir bölgədə, ən azı İstanbulun müasir İpək Yolunun strateji bazası olaraq təyin olunan İzmirin qlobal ticarətində bu qədər əhəmiyyətli olduğunu söylədi. Yıldırım, İzmirin yarışacağı tək şəhərin İstanbul olduğunu bildirdi.

Heç kim tuta bilməz

Binali Yıldırım, Nemrut körfəzi və Çandarlı limanlarının istifadəyə verilməsi ilə Türkiyənin tutumunun üzərində bir dəniz nəqliyyatı tutumunun əldə ediləcəyini bildirib. Artıq dünyanın zənginlik mərkəzinin Afrika, Uzaq Şərq, Sakit Okean və Yaxın Şərq ölkələrinə keçdiyini, burada inkişafın çox daha yüksək sürətlə davam etdiyini ifadə edən Yıldırım, “Türkiyə olaraq biz meyxanaçılar hamımız sərnişinik. Bunu bilməliyik. Biz bunu 2002-ci ildə gördük və dərhal sərmayə qoymağa başladıq. Şərq-Qərb, Şimal-Cənub dəhlizi ilə yubanmadan məşğul olmalıyıq dedik və onu başa çatdırdıq. Biz bunu yolda edirik, dəmir yolunda da edirik” dedi.

Azərbaycan-Gürcüstan-Türkiyə arasında birbaşa dəmir yolu daşımalarının da böyük çatışmazlıq olduğuna diqqət çəkən Yıldırım, “Bilirəm ki, buna nail olmaq asan deyil. Biz həyəcanlı bir nazir kimi bu layihəyə daxil olanda bizə dedilər ki, siz öz boyunuzdan böyük işlərlə məşğul olursunuz. Həqiqətən də çətin idi. Biz layihəni 4 il müzakirə etdik. Gürcüstanda 4-5 nazirlə görüşdük. Nəhayət başladıq. Biz işi üzdük, quyruğa qədər üzdük. Bitəcək. Artıq bəhanə yoxdur. Gələn il oradan qatarlar hərəkət etdirəcəyik. İzmir-Ankara sürətli qatar xəttini Bakı-Tbilisi-Qars xəttinə birləşdirdikdən sonra heç kim İzmiri saxlaya bilməyəcək”.

Strateji tərəfdaşlıq konsepsiyasının sözdə qalmaması lazım olduğunu və Azərbaycan və SOCAR-ın bunu ən yaxşısını etdiklərini söyləyən Yıldırım, “Xüsusilə SOCAR-a bu sərmayəni İzmirə qoyduğu üçün təşəkkür edirəm. İzmir eyni zamanda enerji və ixracat bazasına çevrilir ”.

Mustafayevdən qatar istəyi

Osmanlı İmperiyasının tənəzzülünün və çöküşünün səbəbləri arasında tarixi İpək Yolunun okeanlara keçməsi olduğunu xatırladan Yavuz, “Tarixi İpək Yolunun bizdən canlanması ilə yüksəliş dövrümüz başladı. Türkiyə böyük bir infrastruktur inqilabı etdi. Bakı-İstanbul-İzmir magistral yolunun əlavə edilməsi ilə memarı nazirimizlə birlikdə İzmir yenidən tarixi İpək Yolunun əsasına çevrilir ”. Ayrıca, Türkiyə-Azərbaycan ortaqlığı və qardaşlığı ilə Türkiyənin ən böyük real sektor investisiyalarına imza atdıqları və rafineri ilə inteqrasiya edilmiş bir istehsal modeli xərclədiklərini dilə gətirən Yavuz, 10-ci ildə TANAP Layihəsinin də tamamlanacağını söylədi. TRACECA Azərbaycan Milli Katibi Akif Mustafayev İpək Yolunun modernləşdirilməsinin Avrasiya ticarətinə təsirlərini qiymətləndirərək nəqliyyat investisiyalarına görə Yıldırıma Azərbaycan xalqı adından təşəkkür etdi. Ümidlərini 2018-ci ildə bitməsi gözlənilən Bakı-Tbilisi-Qars qatarına bağladıqlarını söyləyən Mustafayev də bu istiqamətdə tələblərini çatdırdı. İstanbulda yerləşən müstəqil bir düşüncə mərkəzi olan HASEN-in baş katibi Haldun Yavaş, Tarixi İpək Yolu üzərindəki Egey limanının Avropaya nəqliyyat mərkəzidir.

LAYİHƏ NECƏ İŞLƏYƏCƏK VƏ İZMİRƏ NƏ VERƏCƏK

• İzmir-Ankara sürətli qatar xətti Bakı-Tbilisi-Qars xəttinə birləşdiriləcəkdir
• Bu xətt Xəzər dənizi üzərindən Çinə qədər uzanacaq.
• Avropadan İzmir limanlarına gələn məhsullar bu xətt vasitəsilə Uzaq Şərqə çatdırılacaqdır.
• Şərqdən qatarla İzmirə gələn məhsullar İzmir Limanları vasitəsilə Avropaya daşınacaq.
• Limanların genişləndirilməsi və yeni investisiyaların artması ilə İzmirin cazibə mərkəzinə çevriləcək
• İnfrastruktur modernləşdiriləcək və bölgədəki insanların və ticarətin artan həcmi xidmət sektorunu canlandıracaqdır.