Tramvayın yeraltı aparılması Kayserinin vazgeçilməz bir hissəsidir: Baş nazir Əhməd Davutoğlu bu yaxınlarda Kayseridə təşkil edilən mitinqdə tramvayın yeraltı aparılacağını açıqladıqdan sonra Milliyyətçi Hərəkət Partiyası (MHP) Ərinə Məclisinin üzvü Kazım Yücel, “Tramvay yeraltıdır. "Bu möhtəşəm Kayseri layihəsinin sine qua non."
Keçdiyimiz Şənbə günü Kayseriyə mitinq etmək üçün gələn Baş nazir Əhməd Davudoğlu, etdiyi danışmada tramvayın yerin altına alınacağını açıqlamışdı. Mövzu ilə əlaqədar qiymətləndirmədə olan MHP Ərinə Məclis üzvü Kazım Yücel, "Biz hörmətli Başbakanımızın Kayseri səfərindən əvvəl Milliyyətçi Hərəkət Partiyası qrupu olaraq televiziyalarda və məclis iclaslarında bu mövzunu gündəmə gətirdik. 3-4 il bundan əvvəl Mehmet Özhaseki'ye bu ifadə istifadə edildi. Metronun iştirak üzərinə edilmiş olması artıq metronun istehsal-ci ilin 1870'li illərə söykəndiyini düşününcə çox geri bir texnologiya lakin ucuz xərcli bir iş kimi və özü də Kayserinin qabaqda gələn insanları ilə görüşüb Sivas Caddesi daxil olmaqla bunun uyğun olacağı qərarını verdilər. 2050 ilinə qədər Kayseri üçün metro çox lüks olacaq, Kayseridə heç bir sıxlıq olmayacağını söylədi. Buna görə də, parlamentin üzvlüyü dövründə bunu ifadə etdik. Anatomir ilə Kumbet arasındakı meydana gəlmə trafik sıxlığını xəttə gətirdiyini söylədik. Cənab Mustafa Çelik bunu eşitmişdi və hətta qismən cavablandırdı. Bu cavabını mən aldığımda sanki kafi kimi düşünmüşdüm amma bu həftə hörmətli Başbakanımızın Kayseri ziyarətində Mustafa Çelik prezidentin rica edib 'metronu yer altına alaq' dediyi anda mən 'oh' demişdim. Beləliklə, bu, Kayserinin qeyri-qanuni quruluşlarından biridir. 10 il, hətta 10 deyil. Kayseri bu sıxlığı aradan qaldırmaz. Yeraltı yeraltı qazanması böyük Kayseri layihəsi üçün bir tramvaydır
Yücel, bu günə qədər tramvay üçün edilən investisiyanın atılacağını ifadə etdi.İlk olaraq 17,8 kilometrlik tramvay xətti inşa edildi. Növbəti xətt Beyazşehirə uzadılıb, 28 isə kilometrə aparıldı. Sonra Talasa yola saldılar. Bu yamalarla, 33kilometry'e gələn yüngül relsli sistem tamamilə silinsə, 100 milyon avro ilk ayağında qaldırılacaq və növbəti ayağında 150 milyon avroya başa gələcək. Tramvayın ilk mərhələsində, Anatomir və Kumbet arasındakı məsafə yer altına alınmalıdır. Bu şəkildə şəhərin yol sıxlığı rahatlaşacaq. 1 il bu qədər dözürsünüz? Bilmirəm, lakin 5 il heç vaxt yox. Konya bu yüngül relsli sistemini 1980-da gətirdi. Əslində, bu texnologiyanı Kayseri'ye gətirdik. Mustafa Çelik Bu mövzunu həll etmək üçün prezidentin qərarı çox doğru. 100 milyon avro ilk növbədə atılacaq, lakin bu il də relsli sistem önümüzdəki illərdə qaldırılacaq "dedi.
Yücel ayrıca, "Beyazşehir'den Organize Sanayi Bölgesi'ne tramvayla 1,5 saat sürer. 1,5 şəhərə daxil olduqda hər bir işığı gözləyən hər dəqiqəni itirir. 25 qovşağı və işıq var. Metro və metroların ləğvi ilə insanların 40 dəqiqə əvvəl Beyazşehir şəhərindəki Mütəşəkkil Sənaye Bölgəsinə çıxışı təmin ediləcək. Ümumiyyətlə, baxdığınız yerdən, yolun daşınması və raylı sistemlə səyahət edən sərnişinlərin vaxtı gələcəkdə böyük Kayseri layihəsi varsa. 2009-da hazırlanmışdı, lakin 2015-da Kayseri çıxarılmadı. Hansı partiyadan asılı olmayaraq, bu işi m etmək lazımdır.
Şərh yazan ilk kişi olun