Atakarbonun nəqli ildə bir dəfə 300 min tona çatır: Atacarbon illik 300 min ton dəmir yolu və yol nəqliyyatını təmin edir.
1999, sənaye xammalı və kömür idxalı və satışı sahəsində fəaliyyətə başlamış, Atakarbon Maden Nakliyat San.Tic. Şirkət hər il min ton dəmir yolu və 3 yolunun birgə daşınması ilə məşğuldur.
ATA Karbon Madencilik Nakliyat San.Tic.Ltd.Şti baş direktoru Turgay Korkmaz, qrup şirkətlərinin müxtəlif sektorlarda bir-birindən müstəqil olaraq iş həyatlarını davam etdirdiyini söylədi. Mövcud infrastrukturumuzla aylıq 20-25 min ton yük daşıyırıq. Daşınan mallar mayın, kömür və böyük çanta paketləri şəklində nəql olunur. Bütün müştəri portfeli ölkədə ilk 1000 şirkətlərindəndir. İstehsaldan gələn bütün məhsullar xarici alıcılara ixrac edilir '' dedi.
Atakarbon logistikası 71 vaqon, 220 Open top konteyner, 7 yük maşını, 2 steaqlayıcı ilə fəaliyyətini davam etdirir.
ATA Karbon Madencilik Nakliyat San.Tic.Ltd.Şti Ümumi Müdiri Turgay Korkmaz bunları söylədi: Avadanlıqlarımız konteyner daşınması üçün lazımlı hər cür avadanlıq var. Atakarbon Logistics 71 vaqon, 220 Open top konteyner, 7 yük maşını, 2 steaker (Konteyner Taşıma Maşın) ilə fəaliyyətimizi davam etdiririk. 300 min ton dəmir yolu və yolun hər il birləşdirilməsi. Bu sahədə investisiyalarımızı davam etdiririk və vagonların, nəqliyyat vasitələrinin və konteynerlərin filasını gənc və yüksək keyfiyyətdə saxlayırıq. Bütün bu əlavə dəyərlər xidmətin etibarlılığı və keyfiyyətini konteyner nəqlində ən yüksək səviyyəyə çatdırır. Atakarbon marka olaraq marka olaraq nüfuzlu bir mövqeyə gəldi '' dedi.
Sektordakı problemlərə toxunan Korkmaz sözlərini belə davam etdirdi: “Dörd ilə yaxın bir müddətdir gözlənilən dəmir yolu sektorunu tənzimləyəcək və liberallaşmanın yolunu açacaq bir qanun olsa da, hələ həyata keçiriləcək qaydaların heç biri yerinə yetirilməyib. Bu gecikmə və qeyri-müəyyənlik İnvestisiya layihələrinin ləğv edilməsinə səbəb oldu. TCDD tərəfindən ilin əvvəlində qiymət və nəqliyyat tariflərində edilən tənzimləmə və dəyişikliklər dəmir yolu nəqliyyatında yüzdə 35 azalmaya səbəb oldu. səkkizinci dünya xam polad istehsal edən ölkə, Türkiyə xammal baxımından idxaldan asılı bir ölkədir. Sektor qırıntılardan filizə, kömürdən qara metallara qədər demək olar ki, bütün girişlərdə xalis idxalçıdır. Bu çərçivədə satış bazarlarında yaşanan problemlər birbaşa sektoru əks etdirir. Güclənən qlobal rəqabətə paralel olaraq ölkələr öz sektorlarını qorumaq üçün tədbirlərini artırırlar. Misir mənşəli ABŞ, Kanada, Avstraliya, İordaniya, Fas, Tayland və Türkiyə, bəzi məhsullara tətbiq olunan bu əlavə gömrük və antidempinq vergilərinin bir nümunəsidir. Gələcək dövrdə bazar itkilərinin bu çərçivədə artacağını düşünürük. 2015-ci ilin mövcud iqtisadi və siyasi quruluş baxımından çox çətin bir il olduğunu dilə gətirən Korkmaz; 'Eyni istiqamətdə 2016-cı ilin daha da çətin olacağını düşünürük. "Həm daxili siyasi qeyri-müəyyənliklər, həm bölgədəki geosiyasi problemlər və dünyadakı iqtisadi problemlər gələn il üçün nikbin proqnozlar verməyimizə mane olur."
Şərh yazan ilk kişi olun