Metrobüs sürücüsünün üsyanı

Sərnişinlər və sürücülər İstanbulun ən problemli ictimai nəqliyyat vasitələrindən biri olan metrobüsdən şikayətlənirlər.

metrobüsün; varlı, kasıb, işçi məmur, qadın, kişi, hamı istifadə edir. Metrobüs sürücüsü gündə təxminən 400 mil edir. Demək olar ki, bir İstanbul-Ankara! E dözə bilərsən?

Giresunlu metrobüs sürücüsü Olcay Bəy "dözməyəcək" deyir. Cənab Olcay, ız gündə 8 saat işləməliyik. Davamlıdır. Bir ekspedisiyanı tamamladıqda, 10 dəqiqə qalıb. Bu müddət ərzində bir çay içək ya da əllərimizi yuyaq, yenə də sükan arxasında qalırıq. "

Dərdlər bununla bitmir. Olcay bəy xatırlayır: “Hər cür kişi bizə gəlir. 'İcazə verin' səyyahla döyüş var. 'Boşluqlara doğru irəliləyin' dediyimiz zaman, bizimlə döyüşən biri deyir ... Dayanmalar ayrı bir problemdir.

Sürücünün rəhbəridirsə!

Cənab Olcay metrobüs xəttinin bu qədər uzun olduğundan şikayətlənir: deyək ki, Söğütleşmendən başladım. Boğazdan keçdim Edirnekapı CevizliÜzümə gəldim. Bu, artıq 1 saat davam edir. Tualetim gəlsə nə edim? Banyoya heç bir yerə gedə bilmirəm? Maşında təkcə sərnişinlərimin qurbanı olmayacaq, amma arxamda hər hansı bir metrobüs avtomobili varsa, onlar kilidlənəcəklər. Gəl onu döydüm. Bəlkə əsəbləşdim, deyək ki, maşını dayandırdım. Və sonra nə? Trafik yenidən kilidlənəcək "dedi.

Ən pis saatlar!

Metrobüs sürücülərinin daim işlədiyi vaxt zonalarının olduğunu söyləyən Olcay bəyin sözlərinə görə, metrobüsün ən pis saatları 01: 00 və 06.00 arasındadır: “Adam səhər 4-da sərxoş olur. 'Akbil' deyirəm. Eşitmir, başa düşmür. 200 TL uzanır. Mən nə edə bilərəm? Yoxsa qusub vidalayanlar? Bunlar ayrı bir narahatlıqdır. Sonra velvelele imtina edənlər var ... Son dayanacağa qədər yatanlar da var ... Bizim işimiz çox çətindir. Və bir stalker var. İnsanlara təcavüz etmək. Deyir ki, nə etməliyəm? Hətta qadınlar qadın təcavüzünə görə bizə qışqırırlar. 'Bu qadını məndən al' qışqıran qadınlar var. Uşaqlar demirəm də. Çünki onsuz da bir-birlərinə dözmək məcburiyyətindədirlər. Qadınlar üçün pozğunluq və pislik edən insanlar var. Kamera onları seyr edir, amma kamera nə edir? Hamı bir-birinin üstünə getməlidir. Nahar vaxtları və 22.00-dan sonra daha rahatdır. Bu izdihamlı deyil. "

'TƏSİRATLAR MISSING!'

Cənab Olcay Metrobüs sürücüsü üçün qaydalar barədə danışdı və dedi: “Bəzi standartlar gəldi. Ancaq heç bir fayda görmədik. Break sistemi çox pis. Məsələn, Sogutification-a sərnişin gətiririk və yola düşürük. Ancaq təxminən beş dəqiqə burada dayanırıq. Sükan arxasındayıq. Bəs ehtiyaclarımızı necə qarşılayırıq? Yemək, dua etmək, əllərimizi yumaq üçün necə vaxt tapacağıq? Hamısı standartlaşmaya getdi, bir az sağaldı, amma yenə də pisdir. Gündə 8 saat sürmək çox çətindir. Oturun

Sürücüdə on minlərlə insanın cavabdehliyi

Digər bir metrobüs sürücüsü Memduh, dedi ... Yalnız iki aydır evlidir. Metrobüs izdihamından və marşrutdan şikayətlənir. Cənab Memduh, "Mən əvvəllər İETT sürücüsü idim. Sonra bura köçdüm. Bu yer avtobusdan daha asandır, lakin daha rahatdır. Buradakı min nəfərlə iş görmək həqiqətən çətindir. Arxadakı insanlar insanları narahat edir. Hamı bizi günahlandırır. Oğurluq yenidən baş verir, bizi yenidən günahlandırırlar. Akbil problemi gecə çatdıqca sanki ortaya çıxır. Evə gedə bilmirik. Hamı yolda yuxuda. Hamı yuxuda. Həyat yoldaşımla bir az hava almaq üçün gedirəm. Burada qida vəziyyətimiz də rüsvayçıdır. Vaxt yoxdur. Səfərlər Allaha həvalə olunur ..

'Hamı qəzəblidir!'

Aldıqları maaşın çox olmadığını deyən Memduh bəy, bir şirkətdə bir menecer tərəfindən nə qədər maaş verildiyini söylədi. Ancaq hər gün on min insanı daşıyırıq. Bir çox insan həyatlarını bizə həvalə edir. Kondisioner işləmir, amma vətəndaş başa düşmür. Bizdən dəli oldu. Bizi yayındırırlar. Qışqırırlar. Gülüşlə gülən sərnişinlər var. Bir nöqtəyə çatmadan əvvəl başqa bir sərnişin başqa bir cərgəni qaldırır. Hətta bu qəzalar bizə aid deyil. Sistem müntəzəm qurulmadığı üçün trafik bloklanır. Yenə də şəhərdəki ən təsirli sistem metrobusdur. "

Gəlin və xanımı söyləyin!

Memduh dedi: "Bəzi sürücülər problemlərini evdə avtobusda aparırlar". Acdırsa, problem deyil. Olmasa, ailə həyatı güzəştə gedir. İşdə olduğum qadına deyə bilmərəm, sonra danışacağıq. Dərhal məndən soruşur. 'İş məndən daha vacibdirmi?' deyə. Buna görə bir az vaxt lazımdır. Qaydalar kifayət deyil. İnsanlar bütün günü canımızı alır. Bəzi insanlar izdihamın olmasından şikayətlənirlər. Bu şəxsi taksi deyil? Ancaq burada hər kəs ən varlıdan ən kasıbına qədər gəzir. Yenə metrobusa ən rahat səyahət. Heç olmasa nəqliyyat yoxdur ”dedi.

'BİR İSTƏMƏSİNİZ!'

Seyfettin bəy 4 ildir ki, metrobüs sürücüsü olaraq çalışır. Qəza qorxusu və BRT sürücülərinə nəzarət edən məmurlar. Çünki onun sözlərinə görə, sürücülər üçün ən çətin məqamlardan biri nəzarətdir. Nəzarətçinin kim olduğu bəlli deyil. Bütün günü tükənəndən sonra əsəbləri bəzən pozulurdu. Bu səbəbdən bəzən metrobusa minən və insanları narahat edən sərnişinlərə reaksiya verir. Lakin nəzarətçilər buna rəhm etmirdilər. Seyfəddin bəy dedi ki, en bu maşına minəndə ən yaxşısı yolun boş olmasıdır, amma ən pisi odur ki, avtomobil yığılsın. Bir tərəfdən minə bilməyən sərnişinlərin fəryadını da eşidirik

'Adətən bizi vururlar'

Mən ondan BRT qəzaları barədə soruşduqda “BRT-lərin qəzaları azdır. Ancaq olur. Metrobüs yolumuza atan avtomobillərə çırpılır. Qarşımıza atlayırlar, yıxırıq. Əlbətdə ki, bəzi sürücülər qəzalarda iştirak edirdilər. Məsələn, yol qəzaları baş verəndə. Heç vaxt etmirdim, amma demək olar ki, bir dəfə cip vurdum. Birdən qarşımda gəldi. Allahı xilas etdim. Ancaq qışda yol pisdir və qəzalar baş verə bilər. Yaz bu baxımdan daha rahatdır. "

'Səhəri BİRLƏNMƏDİR

Gündə 10 min insan gəzdirən Seyfəddin bəy cəmiyyətdən şikayətlənir: karşılaşacağımız yerləri bilməyən insanlarla görüşürük. Sivilizasiya haqqında bilmirlər. Hər dayanacaqda qapını açmağı gözləyən insanlar var. Düyməni basmasanız, niyə qapını açmalıyıq? Bəziləri məni iki dayanacağın arasına qoyun deyirlər. Buna görə də bu cəmiyyətdə adam yoxdur. Yox, yox, yox. Gelmez! ... "

METROBUS SƏVİYYƏLƏRİ

Metrobüs, İstanbulun trafik problemindən qurtulmağın ən asan yollarından biridir ... Ancaq işə davam edə bilsəniz ... Xüsusilə işə gedəndə dönüş və dönüş dönüşündə həm bloglarda, həm də sosial media hesablarında Metrobüs çatışmazlığını tez-tez bölüşmək ... Bunlardan bəziləri:

1- Bir əvvəlki metrobus durduqda və qapının sıxlıq saatlarda açıldığı yerə baxın. Bu yolla, qapının sonrakı müddətdə hansı nöqtə açacağını və bunun üçün yerini təxmin edə bilərsiniz.

2- İnsanları arxada saxlamağınız, sağınızda, sol tərəfdəki insanlara sərt nəzarət altında saxlayın. Hansı yaş qrupu insanlar olursa olsun, gəldikdə, mümkün olduğunca əl çəkin. BRT-yə özünüzü daha da asanlaşdırmaq daha asandır

3 - Metrobüs gözləyərkən növbənin qarşısında dayanmağa çalışın. Nə olursa olsun xəttin arxasına düşməyin.

4- İş saatları başında və iş saatından sonra mümkün olduqda ara stendlərdən çıxmamağa çalışın. Aralıq dayanacaqda olsanız, metrobusun boş olduğu istiqamətdə götürün və mümkün olduqda ilk dayanacaqlarda çıxmağa çalışın.

5- Əgər metrobusa çıxa bilsəniz, qapının qarşısında gözləməyə çalışmayın. Çünki hər bir insanın səni itələməsi lazımdır.

6- Vasitənin orta sərnişin bölməsində gözləyin. Bu daima özünüzü tapmaq şansınızı artıracaq. Siz boş yerləri daha asan görə bilərsiniz.

7- Vasitənin daxili yerini nəzərə alın və istədiyiniz zaman mövqeyinizi tənzimləyin. Zəhmət olmasın, çünki əgər metrobusta bir yer almaq istəsən, buraxılmaq lazım deyil.

8- Kreslolarda oturan insanların yaşlarında gözləyin. Onlar adətən uzun yol səyyahlarıdır.

9- Vasitədə yer tapmaq üçün buraya atlama. Bu, gözünüzün sayını və səndən əvvəl oturmaq istəyənlərin işğalını artıracaq.

10- L oturacaqların arxasında durun. Orta hesabla 3, 4 dayanacağından sonra oturmaq üçün yer tapa biləcəyinizi görəcəksiniz. O dövrlərdə bir yer tapmaq, demək olar ki, yolda yüklənmiş miqdarda pul tapmaq kimidir. Əgər etsəniz, gözlərinizi yumun və bu anın dadını çıxarın.