460 milyon avro dəyərində olan Marmaray qatarları zibil olur: Haydarpaşa Stansiyasında 4 ildir boş qalan 460 milyon avro dəyərində 38 qatarın iki il daha istifadə olunmayacağı məlum olub. Birlik nümayəndəsi Ersin Albuz, "Bu qatarların elektron sistemi zibil olacaq" xəbərdarlığını etdi.
Onun tikintisinə 2004-cü ildə başlanılıb Halkalı Gebze ilə Gebze arasında uzanan 76 kilometrlik Marmaray layihəsi ilə bağlı qalmaqallı fakt üzə çıxıb. 2013 kilometrlik hissəsi 13-cü ildə açılan və 2015-ci ildə tam istifadəyə veriləcəyi vəd edilən Marmarayın 2018-ci ildə tamamlanacağı açıqlanıb.
Marmaray xəttində istifadə edilmək üçün alınan və Haydarpaşa Stansiyasında boş qalan hər biri təxminən 12 milyon avroya başa gələn 38 qatarın taleyi maraq mövzusu olub.
BOŞ SALDIRILIR
Marmaray xəttində dönmə manevr sahəsi olmadığı üçün 244 metr uzunluğunda 10 vaqon 4 ildir Haydarpaşa Stansiyasında boş vəziyyətdə saxlanılmışdı. İndi layihənin tamamlanma tarixi 2018-ci il elan edildikdə, qatarlar 2 il istifadəsiz çürüməyə buraxılacaq. Mövzu ilə bağlı mütəxəssislər bu qatarlarda 6 ildən sonra ümumiyyətlə istifadə oluna bilməyən elektron sistemlərin xarab olacağını bildirirlər.
UYĞUN DEYİL SİSTEMİ YOXDUR
İstifadəyə verildiyi gündən infrastruktura malik olmadığı üçün müzakirələrə səbəb olan əsrin layihəsi ilə bağlı qalmaqalların sonu yoxdur. Türkiyə 440-ci ildə Cənubi Koreyadan Türkiyəyə idxal etdiyi 2012 vaqon gətirib. 5 və 10 vaqon kimi gətirilən qatarlardan 12 oktyabr 5-cü il tarixindən 29 ədəd 2013 vaqonlu qatar istismara verilib. Lakin hələlik uyğun qatar rels sistemi olmadığından yerdə qalan 38 10 vaqondan istifadə etmək mümkün olmayıb.
Birləşmiş Nəqliyyat İşçiləri Peşəsi İstanbul 1 nömrəli Şöbəsi Mətbuat katibi, Hüquqşünas Ersin Albuz, qatarlardakı elektron sistemlərin 6 ilin sonunda xarab olacağını söylədi. Layihənin 'karvan yol boyu hərəkət edir' məntiqi ilə həyata keçirildiyini bildirən Albuz:
60 FAİZ ELEKTRONDUR
“Qatarlar 2012-ci ildə alınıb və hələ də istifadəyə yararlı deyil. 2018-ci ilə qədər yenidən gözləyəcək. Mexanik hissələr bir növ qorunub saxlanılıb, lakin bu qatarlarda elektron sistem var ki, bu da çox vacibdir. Bura qatarlar daxildir və onların təxminən 60 faizi elektron cihazlardır. Bunlara transformatorlar, kondisionerlər, müxtəlif qatar hərəkətləri və elektron sistem çeviriciləri və çeviriciləri daxildir. Məsələ elektrik mühərrikləri ilə bağlıdır. 10 simli qatarda 24 elektrik mühərriki var. Digər tərəfdən, trafik sistemi ilə maraqlanan oxucular var. Üstəlik, bunlar çox həssas alətlərdir. Bunlar 6 ildən sonra boşa gedəcək. Bu qatarlarda qar və yağış yağır. "Cib telefonunuzu evdə qoyursunuz, 6-7 il gözləsin. Necə işləyir?"
GÖZLƏMƏ MÜDDƏTİ 4 DƏQİQƏDƏN 10 DƏQİQƏYƏ ARTACAQ
Marmaray qatarlarında tikinti işlərinin başlaması ilə gözləmə müddətinin dəyişəcəyini bildirən Ersin Albuz, gözləmə müddətinin 4 dəqiqədən 10 dəqiqəyə yüksələcəyini açıqlayıb. Tikinti işləri çərçivəsində qatarların geri dönüş manevrinin 8 ay müddətinə bağlı olacağını bildirən Albuz, “Normalda qatar Ayrılıkçeşme dayanacağında sərnişinləri düşürürdü. Sonra qayçı ilə küçəni keçirdi. Bu, xətləri dəyişdirmək üçün istifadə edilən manevr sahəsi idi. Tikinti başlayanda manevr zonası bağlanacaq. Qatarlar qarşı tərəfə keçə bilməyəcək. Ayrılıkçeşme ilə Üsküdar arasında tək bir xətt olacaq. Bu qatar da eyni xəttlə gəlib qayıdacaq. "Hər 4 dəqiqədən bir qatarı idarə edə bilsək də, dönmə manevri bağlı olduğu üçün qatarı ən tez 10 dəqiqədən əvvəl idarə etmək mümkün deyil".
YOLDA OLMAQ ÜÇÜN 1,5 AY OLUR
Haydarpaşa stansiyasında 4 ildir boş vəziyyətdə qalan 10 seriyalı qatarların hələ sınaq mərhələsində olduğunu bildirən Ersin Albuz, “10 seriyalı qatarları yola salaq, bu gün hazırlayaq desələr , onlardan birinin çıxması 1,5 ay çəkəcək. Çünki bu qatarlarda rabitə ilə bağlı avadanlıqlar yerləşdiriləcək. “Daha sonra testlər verəcək” dedi.
Şərh yazan ilk kişi olun