Kocaeli Metro Xətti 2025-ci ildə görüşəcək

Kocaeli 2025-ci ildə Metro Xəttini alacaq: 249 Fevralda 12 93 metr uzunluğundakı nəqliyyat vasitəsi ilə Kocaelidə 1 xəttə xidmət etməyə başlayacaq Böyükşəhər Bələdiyyəsi nəqliyyatda yeni bir sistemə keçir.
Kocaeli Böyükşəhər Bələdiyyəsi ictimai nəqliyyatda təhlükəsiz, sürətli və rahat nəqliyyat üçün yeni aldığı 240 avtobusunu fevralın 1-dən etibarən xidmətə verəcək. Kocaeli Böyükşəhər Bələdiyyəsinin baş katibi Tahir Büyükakın yeni təşkil edilən ictimai nəqliyyat sistemi və nəqliyyat infrastrukturu ilə bağlı yeni işlərlə bağlı mətbuata açıqlama verib. Baş katibin müavini Doğan Erol, Nəqliyyat Departamentinin rəhbəri Mustafa Altay, İctimai Nəqliyyat İdarəsinin rəisi Salih Kumbar, Mətbuat və İctimaiyyətlə Əlaqələr Departamentinin rəhbəri HASAN Yılmaz, Nəqliyyat Parkı A.Ş.-nin baş direktoru Yasin Özlü, prezidentin müşaviri Ömer Polat və Mətbuat şərhinə bölmə rəhbərləri qatıldı. İclasda bildirilib ki, yeni alınmış 240 və əvvəllər alınmış 49 avtobusla birlikdə fevralın 249-dən etibarən 93 avtobus 1 xətt üzrə xəttlərdə olacaq.
ÖLÇÜRÜR, PLANLAŞIRIR, HƏYARƏ EDİRİK
Şəhərlərdə ictimai nəqliyyat sistemi və nəqliyyat infrastrukturu şəbəkəsinin bir-biri ilə inteqrasiyası lazım olduğunu ifadə edən Baş katib Tahir Büyükakın, “Əvvəlcə bu sistemdə problem olub-olmadığını ölçmək və düzəlişlər etmək lazımdır. Planlaşdırmadan gələcək üçün heç nə edə bilməzsiniz. Gələcəyi idarə etmək üçün plan hazırlanmalıdır. Nəqliyyat üçün Nəqliyyat Master Planını hazırladıq. Daşıma ilə bağlı verdiyimiz bütün qərarların arxasında Nəqliyyat Baş Planı dayanır. Biz logistika üzrə master plan da hazırladıq. Bu şəhərə girən yük maşınlarının yüzdə 65-nin Kocaelidə işi var. Ona görə də logistik planı nəzərə alaraq daşıma sistemini planlaşdırmaq lazımdır”.
MAŞINLARIN SAYI 4 DƏFƏ ARTACAQ
Yığıncaqda statistik məlumatlarla çıxış edən Büyükakın, “Kocaeli şəhər əhalisinin 2014-cü ildə 1 milyon 649 min, 2035-ci ildə gözlənilən əhalisinin isə 3 milyon 900 min olacağı gözlənilir. İşçilərin sayı 411 mindən 1 milyon 552 minə yüksələcək. Tələbələrin sayı iki dəfə artacaq, gəlirlərdə artım olacaq. Gəlirlərdə artım olduqda, 2014-cü ildə 205 min ətrafında olan avtomobillərin sayı 2035-ci ildə 858-ə çatacaq. 2014-cü ildə gündəlik səyahət 2 milyon 578 min ətrafında olarkən, 2035-ci ildə bu rəqəmin 8 milyon olacağı gözlənilir. 2035-ci ildə səfərlərin sayı 4 dəfə, nəqliyyat vasitələrinin sayı isə 4 dəfə artacaq. Amma Kocaelidə yolları XNUMX dəfə artırmaq imkanımız yoxdur. “Ona görə də biz yeni sistem qurmalıyıq.
MƏQSƏD İCTİMAİ NƏQLİYYATIN 24 FİZDƏN 30 FİZƏ ARTIRILMASIDIR
İctimai nəqliyyatda olan insanların sayının azaldığına diqqət çəkən Baş katib Tahir Büyükakın, “Bu şəhərdə 2 min ictimai nəqliyyat vasitəsimiz 2013-cü ildə 117 milyon nəqliyyat xidməti həyata keçirərkən, 2015-ci ildə 111 milyona qədər azaldı. Bu azalma insanların öz avtomobillərindən istifadə etməyə başlaması və ictimai nəqliyyata üstünlük verməməsi səbəbindən baş verir. İnsanları nəqliyyat vasitələrindən istifadə etməkdən çəkindirəcək ictimai nəqliyyat sistemimiz yoxdur. Bunun üçün ictimai nəqliyyatı cəlbedici etmək lazımdır. 2014-cü ildə 2 milyon 578 min daşınmanın yalnız 611 mini ictimai nəqliyyatla həyata keçirilib. 2035-ci ilə qədər sistemimizi dəyişməsək, ictimai nəqliyyatda gündəlik səyahət 1 milyon 300 min olaraq qalacaq. Bu, şəhərdəki nəqliyyatı İstanbuldakı nəqliyyatdan daha pis edəcək. “Məqsədimiz ictimai nəqliyyatı 30 faizə çatdırmaqdır.
İCTİMAİ NƏQLİYYƏTƏ ÜSTÜN VERMƏK ÜÇÜN SƏBƏB OLMALIDIR
Böyükkakın insanların ictimai nəqliyyatı seçmək üçün cəlbedici səbəbləri olması lazım olduğunu və ictimai nəqliyyatda yeniliklərin edilməsi lazım olduğunu qeyd edərək, “İctimai nəqliyyata üstünlük vermək üçün məqsəd nəqliyyat şəbəkəsi üçün milli şəbəkələrə inteqrasiya olunacaq əlaqə yollarının inşasıdır. və əlavə kəsişmələr və mövcud yollara yollar. Ray sistemləri və rezin təkər sistemləri olmalıdır. Bu sistem indiki sistem olmamalıdır. Dayanacaqlar nəzarət altında olmalıdır. Dayanacaqlar elə planlaşdırılmalıdır ki, insanlar nəqliyyat vasitələrini saxlasınlar və ictimai nəqliyyatdan istifadə etsinlər. Hazırda qovşaqların, yeni yolların və yeni magistralların tikintisi planlaşdırılır. 200 kilometr qoşa yol çəkdik. 1900 kilometr yol və 48 yolayrıcı tikilib. Hazırda 40 yolayrıcının bəzilərinin layihələndirilməsi, bəzilərinin isə işinə başlanılıb. O, 2019-cu ilə qədər yekunlaşacağını bildirib.
YENİ DƏMİR SİSTEMLERİ OLACAQ
Kocaeli boyu relsli sistem şəbəkəsinin qurulması işlərinə başlandığını və layihələrin əksəriyyətinin tamamlandığını qeyd edən Tahir Büyükkakın, “Raylı sistemlə bağlı layihələri tamamladıqdan sonra İnfrastruktur İnvestisiyaları Baş Müdirliyinin onları təsdiqləməsi gözlənilir. Tramvay üçün icazə aldıq və başladıq. Körfəzdən başlayaraq Cengiz Topel hava limanına gedən metro xəttinin ictimai layihəsi başa çatıb. İcra planı hazırlandıqdan sonra tender keçiriləcək. Bu xəttə ancaq 2025-ci ildə çata biləcəyik. İnfrastruktur İnvestisiyaları Ümumi Müdirliyi, 2030-cu ildə Güneydə bir xətt və Gebze üçün bir xətt çəkilə biləcəyini söylədi. 2025-ci ildə sürətli qatar şəhəri tərk etdikdə, Körfezray dəmir yolu üzərində qurula bilər. Hal-hazırda Avtovağzal və Seka Parkı arasında tramvay xətti tramvay xəttindədir.6 fevral 2017-ci il tarixində tramvayımıza minəcəyik. Gebze-Darıca Metro xətti üçün faktiki layihə tenderi çərşənbə günü elan ediləcək. Birinci mərhələdə 9 stansiyadan ibarət 11 kilometrlik xəttin layihəsi həyata keçiriləcək. İkinci mərhələ 6 stansiyadan ibarət 8 kilometrlik xətt olacaq. Hətta layihənin tamamlanması 1,5 il çəkir. Bu səbəbdən bütün layihələrimizi 2025-ci ilə planlaşdırdıq. "Kocaelidə relsli sistemin tətbiqi üçün planlar hazırlanıb və biz işimizi davam etdiririk" dedi.
LİFTLİ 400 MAŞINLIK PARKING
Şəhər mərkəzi üçün də əhəmiyyətli layihələrin olduğuna diqqət çəkən Büyükakın, “Köhnə valiliyin yerinə yeni bir avtodayanacağı düşünürük. 400 avtomobil üçün liftli dayanacaq tikiləcək. Cümə bazarı ərazisində parkinq layihəsi olacaq. Dayanacaqlarımızda avtomatik parkinq sistemi olacaq. Küçədə parkinq sistemi müzakirə mövzusudur. Küçədəki dayanacaqlardan pul qazanmaq istəmirik. Yol hərəkətinə nəzarət mərkəzi tender prosesinə daxil olub. Tender 2016-cı ildə keçirilib və 2017-ci ildə başa çatacaq. Sürət pozuntuları, parkinq tenderi və qırmızı işıq pozuntuları dərhal müəyyən ediləcək və cərimələr tətbiq ediləcək. Bu mərkəz nəqliyyatın hərəkətini asanlaşdıracaq. Kocaelinin coğrafi quruluşu rezin təkər sisteminə uyğundur. Bütün bu işlərdən sonra 240 metr uzunluğunda 12 maşın aldıq. Ekoloji cəhətdən təmiz bu avtomobillərin qarşısında velosiped daşımaq üçün qurğu var və hamısı əlil insanların daşınması üçün əlverişlidir. Bu nəqliyyat vasitələrinin işləmə məntiqi köhnə ictimai nəqliyyat məntiqindən fərqli olacaq. Gebze və Körfezdə bu avtomobillər üçün qarajlar və qaz doldurma qurğuları tikdik. İndi 4 yerdə qarajlarımız var. Əsas magistral xətlər elə qurulmuşdur ki, xətlər bir-birini təkrarlamasın. 93 xətt üzrə cəmi 249 nəqliyyat vasitəsi ilə xidmət göstərəcəyik. Bu nəqliyyat vasitələrinin 197-ni Nəqliyyat Parkı, qalan 53-nü isə biz idarə edəcəyik. “Biz bu nəqliyyat vasitələri ilə ildə 45 milyon sərnişin daşımağı hədəfləyirik.
MİN 300 AYRI HAQQ TARİFİ VAR
İctimai Nəqliyyat Kooperativləri ilə danışıqları davam etdirdiklərini vurğulayan Baş katib Büyükakın, “Kooperativlərlə danışıqlar iki əsas model üzrə davam edir. Bunlardan biri ortaq hovuz və icarə üsulu, digəri isə müəyyən marşrutlarda onların nəqliyyat vasitələrini icarəyə götürəcəyimizdir. Bu iki modellə bağlı hələlik konsensus yoxdur. Biz də bunun bilinməsini istəyirik. Bizim biznesmen çörəyinə marağımız yoxdur. Amma kooperativlər vətəndaşları qane edəcək standartı təmin edə bilmirlərsə, son nəticədə bu şəhərdə xidmət göstərdiyimiz seqment vətəndaşdır və bələdiyyənin mövcudluğunun səbəbi vətəndaşlara xidmət göstərməkdir. Biz esnafımızın zərər görməsini qətiliklə istəmirik. Amma esnafın göstərdiyi xidmətin keyfiyyəti vətəndaşları qane etmirsə, bu məqamda yeni model tapmaq lazımdır. Kocaelidə keçmişdən miras qalan sistemə görə çox dəyişiklik etmək mümkün deyil. Hazırda Kocaelidə 1300 ödəniş tarifi var. Çox kooperativ olduğundan, siz birləşdirici gəzinti edə bilməzsiniz. Hazırda mövcud 2 min nəqliyyat vasitəsinin 95 faizi 7 metr uzunluğunda, 60 faizi isə əlillər üçün uyğun deyil. Son 5 il ərzində biz kooperativləri birləşdirib, onların alətlərini genişləndirməyə çalışmışıq. Onlar da cəhd etdilər. Ancaq bir nöqtədən sonra heç bir həll yoxdur. Danışıqlarımız hələ də davam edir. Amma biz bura qədər gəlmişik. Danışıqlar davam edərkən biz Nəqliyyat Departamentini, İctimai Nəqliyyat Departamentini və Nəqliyyat Park İnc. Biz bu iki modeldən birini razılaşdırmaq və köçürmə sistemi və daha təhlükəsiz, daha sürətli daşıma təmin etmək istərdik. 90 dəqiqə ərzində bir avtomobildən digərinə keçərkən daşımada 50 faiz endirim olacaq. Bunu edərkən esnafın zərər çəkməsini istəmirik. Tez bir model üzərində razılaşsaq, yolu birlikdə addımlamağa davam edəcəyik. “Biz inanırıq ki, bu danışıqlar qısa zamanda başa çatacaq.