Hedef 14 şəhərinə sürətli qatar

14 şəhəri hədəf alan sürətli qatar: Nəqliyyat, Dənizçilik və Kimlik naziri Binali Yıldırım, "55 hədəfləri daxilində əhalimizin yüzdə 14inin yaşadığı 2023 şəhəri sürətli qatarlarla birləşdirəcəyik" dedi.
Yıldırım, Nəqliyyat Nazirliyi Baş Assambleyası, Dənizçilik və Əlaqələr və bağlı təşkilatların büdcəsini hökumət adına etdiyi danışmada, hər xidmətin yerini tapa biləcəyini söylədi.
Yıldırım, AK Partiya hökuməti dövründə hazırlanan 14 büdcədən 12-nin büdcə danışıqlarını şəxsən etdiyini və bu görüşlərdə ciddi töhfə və tənqid gördüklərini ifadə etdi.
Türkiyəyə 13 ildir danışanlara nəql baxımından baxıldığını dilə gətirdiyini dilə gətirən Yıldırım, Türkiyənin istihdam və nəqliyyat baxımından böyümə baxımından milli gəliri olaraq ünsiyyətin böyük bir qatqısı olduğunu qeyd etdi.
Nazirlik vəzifə sahələrini izah edən Yıldırım, bunları söylədi:
“Bir bənzətmə etsək, səhv olmaz. Nəqliyyat və rabitə olmadan dünyadakı insanların yarısı ac qalacaq, digər yarısı soyuqdan öləcək. Çünki həyatın hər anında nəqliyyata ehtiyacımız var. Bu nazirliyin vacib bir xüsusiyyəti var. Vətəndaş səhər yola girəndə nəqliyyatın tıxanması və təyyarənin qaçırılması halında bizə salam göndərir. Telefonu götürmürsə, bizi xatırlayır. Davamlı olaraq vətəndaşlarla işləyən bir nazirlikdəyik. "
İldırım, 13 il əvvəl Türkiyədə bölünmüş magistral yolları birləşdirən yalnız 5 vilayətə baxıldığında, digər 76 əyalətdən ayrılaraq keyfiyyətsiz yollar inkişaf etdirildiyini, isti asfalt nisbətinin çox aşağı olduğunu söylədi. O dövrdə Türkiyədəki motorlu nəqliyyat vasitələrinin ümumi sayının 8 milyondan biraz çox olduğunu ifadə edən "Son 13 ildə araç sayının 20 milyona dayandığını söylədi. "Əgər bu yollar bölünməsəydi, onda meydana gələcək mənzərə barədə düşünməyinizi istərdim" dedi.
İldırım, 6 min 100 kilometr bölünmüş yolun üzərinə götürdükləri 18 min 400 min kilometr əlavə etdiklərini əlavə etdi.
Türkiyənin, Avropa Birliyinə keçən ölkənin daha keyfiyyətli yol şəbəkəsinə sahib olduğunu vurğulayan Şimşək, sözlərini belə davam etdirdi:
“Məlum Truman Doktrini və Marshall planları sənaye hərəkətimizin gecikməsində ən böyük amillərdən biri idi, ancaq dəmir yollarındakı bu səhlənkarlığı aradan qaldırmaq üçün yola çıxdıq və təxminən 50 ildir işlənməmiş bütün xətləri əsaslı şəkildə təmir etdik. 13 ildə 10 min kilometrlik dəmir yolumuzu tamamilə yeniləmişik. Təəssüf ki, siqnalda yüzdə 5 səviyyəsində idik, siqnal səviyyəsində yüzdə 30-dan yuxarı olduq. Elektrikləşmədə yenidən yüzdə 35-i keçdik. Beləliklə, Türkiyədəki dəmiryollarında mövcud infrastrukturu yeniləyərkən, digər tərəfdən millətimizə yarım əsrlik sürətli qatar həsrətini Türkiyəyə gətirdik. Türkiyə dünyanın ən sürətli 8. qatarı, Avropanın 6. ölkəsidir. İngiltərədə sürətli qatar yoxdur, Türkiyədə sürətli qatar var. ABŞ-da sürətli qatar yoxdur, Türkiyədə sürətli qatar var, çünki millətimiz çox sürətli qatar sevdi. Əhalimizin yüzdə 55inin yaşadığı 14 şəhəri 2023 hədəfləri daxilində sürətli qatarlarla birləşdirəcəyik. "
Yıldırım, Ankara-İzmir və Ankara-Sivas sürətli qatar işlərinin sürətlə davam etdiyini və tamamlandıqdan sonra Sivasdan 2 saat sonra Ankaraya gəlmək mümkün olacağını bildirdi. Yıldırım, bu ilin sonunda Konya-Karaman sürətli qatar layihəsində qatar hərəkətlərinə başlayacaqlarını vurğuladı.
"İndi öz dəmir yolumuzu tikirik"
Layihələrin saymaqla bitməyəcəyini dilə gətirən Yıldırım, dəmir yolu sənayesini inkişaf etdirmək üçün addım atdıqlarını söylədi. Milli qatar layihəsi işlərinin davam etdiyini vurğulayan Yıldırım, “Milli metro tramvay dəstlərini mühəndislərimizin əli ilə tamamilə düzəltmək üçün TÜBİTAK ilə işimizi davam etdiririk. İndi relsimizi özümüz hazırlayırıq, indi bağlayıcılarımızı özümüz edirik, indi bir çox hissəni özümüz edirik. "İnşa etdiyimiz lokomotivləri və qatarları İngiltərə, Amerika, Pakistan, İraq və dünyanın bir çox digər bölgələrinə ixrac edə bildik."
Yıldırım, Ankaradakı Keçiören metrosunun da bu ilin sonunda açılacağını söylədi.
Türkiyənin yaz destanı olan Şimşək Aerospace, dünyanın aviasiya səviyyəsində yüzdə 5 böyüdüyünü ifadə edərək, Türkiyənin zirvədə yüzdə 15 böyüdüyünü söylədi.
Yıldırım, bunları vurğuladı:
"Türkiyənin aviasiya dünyasının ümumi həcmindəki payı yüzdə 0,45 ikən yalnız yüzdə 2-yə çıxışı var. Neçə dəfə? 4 dəfə. Türkiyə, aviasiya sahəsindəki əhəmiyyətli bir addımdır və bir tranzit mərkəzi halına gəldi. 2003-cü ildə cəmi 2 milyon 300 min tranzit sərnişinimiz olduğu halda, indi 24 milyona yüksəldi. Bu səbəbdən İstanbula dünyanın ən böyük hava limanını tikirik. Bu hava limanı bütün inkişaf etmiş aviasiya ölkələrinin diqqətini çəkir və onları qısqandırır, amma qısqanclığa ehtiyac yoxdur, dünyanın inkişafı və zamanı oxunmalıdır. Vaxt indi dünyada sərvətin qərbdən şərqə doğru hərəkət etdiyi bir dövrdür. Burada bu dövrü ən yaxşı şəkildə istifadə edərək İstanbulu dünyanın görüşmə nöqtəsinə çevirməyə qərar verdik və ümumi büdcədən mənbələrdən istifadə etmədən 10 milyard 250 milyon Avroluq bir investisiya ilə dünyanın ən böyük hava limanını edirik. Birinci mərhələ 2018 milyon tutumlu 90-ci ilin birinci rübündə açılacaqdır.
Unutmayaq, bu il İstanbul Avropada 3-cü oldu. İstanbul London və Parisdən sonra gəlir. Biz vəzifəyə gələndə İstanbul 14-cü idi. Gələn il İstanbul Avropada ikinci, bir neçə ildən sonra Avropada 1 nömrəli olacaq. İstanbul Avropada 1 nömrəli olmağa layiqdir. "
"Nə edəcəyiksə, edəcəyimizin zəmanətidir"
Şimşək vuran Dənizçilik Türkiyənin ən əhəmiyyətli ənənəvi sektorlarından biridir, "Dünyadakı böhran vəziyyətinə baxmayaraq dünyanın yükünü daşıyan 30 ölkə arasında Türkiyədə 13. sırada tutulur. Türk bayraklıTürklərə məxsus filomuz 28 milyona çatdı. Tersanelerimizin sayı son 10 ildə 37-dən 77-yə, yaxta liman tutumumuz isə 8-dən 500-ə yüksəldi ”.
Şimşək, önümüzdəki dövrdə Türkiyənin hər tərəfində yalnız hava limanları ilə deyil, bütün şəhərlərdə mütləq amatör havacılık və xüsusi uçuşların "oğurlanmış" tip bir kiçik hava limanı olacağını dilə gətirdi.
Türkiyənin Afrikaya müraciət edərək, Avropanın ən yaxşı 10 ölkəsi səviyyəsini alaraq qoyduqlarını vurğulayan Şimşək, "Rabitə geniş bant istifadəsində dünya ortalamasının 20 puanının üstündəyik, artıq Avropa ortalamasını ələ keçirdik. 1 aprel tarixindən etibarən 4,5G ilə xidmətə başlayacağıq. Nə deyirik? "Sürət trafikdə fəlakətdir, məlumatda sürət bolluqdur."
Trafik sığortası və avtomobil sığortası son bir yarım ildir bir problem olduğunu ifadə edən Yıldırım, bunları söylədi:
“Müəyyən qanuni boşluqlardan istifadə edərək sığortaya cəlb olunan tələblərin məbləği artırılıb. Əlbətdə bu, bir hovuzdur - mükafatlarını oradan artırdılar, amma bəlkə də alternativlərdən biri, bu günlərdə edəcəyimiz bir tənzimləməylə birlikdə nəqliyyat vasitələrinin ziyan sığortası və yol sığortasının məzmununun nəzərə alınması, vahid bir siyasətə çevrilməsi və bu qanuni boşluqdan irəli gələn sui-istifadə hallarının qarşısını almaqdır. Sığorta sistemini aktivləşdirəcəyik. "