Şəhər nəqliyyatı inqilabı İzmirdə tam qazla davam edir: İzmir, şəhər nəqliyyatı baxımından İstanbul və Ankaranı qısqandıracaq bir şəhər halına gəldi. Əziz Kocaoğlu tam bir inqilab imzalayır; Bu mürəkkəb bir inqilab deyil; sıçrayış şəklində deyil, axan "qalıcı inqilab".
Keçən il metronun son mərhələsi tamamlandı və İzmir metrosu Fahrettin Altay Meydanına çatdı. Meydanın və metro stansiyasının təşkili birlikdə edildi və ətraf daha gözəl və rahatlaşdı. İnönü Prospektinə metrodan keçmək olardı. İzmir Körfəzində bələdiyyə tərəfindən bərə və sərnişin bərə də rahat bir nəqliyyat təmin edir. İstanbulun altı tərəfi dənizdir, ancaq nəqliyyatda dənizin payı yalnız 2,5-dir. İzmir və Konak-Alsancakda yalnız körfəz var Karşıyaka Göztepe və Üçkuyular arasında. Karşıyaka-Bostanlı, bərələri süzərək şəhər nəqliyyatına qatqı təmin edir.
İZBAN artdı
Nəhayət, İZBAN (İzmir Suburban Train System), Cumaovası və Tepeköy arasında əlavə 30 km xətt ilə şəhərin iki sənaye zonası olan Aliağa və Torbalıları birləşdirdi. Beləliklə, təyyarə 110 km-ə bərabərdir. Bu xəttdə gündə 76 səfərlər olacaq. Toplam 38 stansiyası olan İZBAN, son gündə 300 min sərnişin daşımağı hədəfləyir.
Mənim şəxsi təcrübə haqqında aşağıdakı qeydləri buraxsam, İZBAN və Metro funksiyası daha yaxşı başa düşülür: İstanbuldan Adnan Menderes hava limanına (Cumaovası ətrafında) uçarkən İZBAN-a gəldiyim zaman qayıtdım; Güzelyalı'da yalnız təyyarədən çıxdıqdan sonra 45 dəqiqə oldum. Bundan başqa, yalnız 2.40 TL!
İzmirin bütün ictimai nəqliyyat vasitələrində (İZBAN, Metro, Feribot, Avtobus) köçürmə pulsuzdur. Bundan əlavə, bu pulsuz transferlər 1,5 saata tətbiq edilir. Yanlış oxumasanız, dəqiq 1,5 saatı da etibarlıdır. Məsələn, yalnız feribotdan çıxsanız və İstanbulda avtobusda olsanız, biletin yarısını bir dəfə qısa müddətdə ödəyəcəksiniz. Ankara fərqli deyil. İstanbul və Ankara xalqı həqiqətən İzmir xalqına həsəd ata bilər. Nəqliyyat asan, sürətli və çox ucuzdur, ictimailəşdirilir.
"PARK, RING İLƏ DAVAM EDİR"
Ötən həftə İzmirə getdiyimdə, şəhər nəqliyyatında başqa bir yenilik tapdum. "Park, ringle davam" tətbiqi, şəhərin mərkəzindəki vasitə trafikini asanlaşdırmaq məqsədi daşıyır. Çox dəqiq və uğurlu tətbiq. İndi İzmir İzmirdədir ... Xüsusi vasitə sahibləri bu tətbiqə qatılmalı və vasitələrini mərkəzin mərkəzindəki otoparklarda buraxmalı və zəng mərkəzinə keçməlidir. İşə geri dönərkən, avtodayanacaqdakı avtomobilinə qayıtmalıdır. Vətəndaşlar bu təcrübəni qəbul etməlidirlər.
Et Parkı çərçivəsində, "1200" vasitəsi ilə qoşularaq "Qəhrəmanlar" Avtomobil Parkının tətbiqi davam edir, daha effektiv şəkildə istifadə edilməkdir. Buna görə sürücülər gün içərisində avtomobili ALSANCAK'a çatmaq üçün TL 4 serbest üzük vasitəsi qarşılığında vasitəsini tərk edəcəklər. Axşam saatlarında onlar da 19.00-09.00 4 TL arasındadır. Ərizəni təşviq etmək üçün otoparkın aylıq abunə haqqı 150 TLdən 100 TLə endirildi. Bu arada, Kahramanlar Carpark'ın merkezi olan proje kapsamında, Alsancak'ta 4 adet kapalı otopark, birbirine pulsuz halkalı hizmetlerle bağlanmıştır. 10 dörd xalqa maşını hər dəqiqədə hərəkət edəcək. Hər dəqiqə yalnız 30 bazarına satılır.
CHP İZMİR'DƏ DİGƏR METROPOLLARDA İNKİŞAFI TƏQDİM EDİR?
CHP idarəsinin edəcəyi bir şey var; Bu, bütün böyük şəhərlərdə, xüsusilə də İstanbul və Ankarada layiq olduğu kimi, bu şəhər nəqliyyatının inqilabını təşviq etməlidir. Yerli rəhbərliklərdə hərəkət etmək üçün etdiyiniz nailiyyətləri təbliğ edə bilmirsinizsə, bu müvəffəqiyyət yalnız yerdə qalacaq. Sürətli, ucuz və rahat bir şəkildə İzmir şəhərində şəhər nəqliyyatı təmin edən böyük şəhər bələdiyyəsinin ərizələri medianın məhdud sayda əldə edilməsi nəzərə alınmaqla hazırlanacaq videolarla başqa metropollərdə ictimaiyyətə təqdim edilə bilər. Bu kontekstdə İstanbul, Ankara, Bursa, Adana və Mersin kimi böyük şəhərlərdə hazırlana biləcək bir girişli TIR səfər edilə bilər. Digər alətlər də aktivləşdirilə bilər.
Şərh yazan ilk kişi olun