Osmanlı Layihəsi Marmaray kimi Vana Edilməlidir: Yüzüncü Yıl Universiteti tərəfindən aparılan araşdırmada, 'Elektrikli Tramvay Proyekti' nin 107 il əvvəl, gündə 2 min 500 nəfərin daşınması mümkün olan Van şəhərində hazırlandığı, ancaq müharibələr səbəbiylə həyata keçirilmədiyi təyin olundu Dos. Dr. Kardaş: 'Vanda tramvay sürmək və bir infrastrukturun yaradılması Osmanlı dövrünə xasdır. Bu səbəbdən Vanda tramvay qurmaq bir Osmanlı layihəsidir. '' Ümid edirəm hökumətimiz bu layihəni həyata keçirəcək. Eynən Sultan Abdülmecit dövründə hazırlanan Marmaray layihəsi kimi. Bu layihə həyata keçirilsə, Vanda başqa bir Osmanlı layihəsi həyata keçiriləcəkdir. '
Vanda Osmanlı dövründə şəhərin nəqliyyat problemini həll etmək üçün gündə 2 min 500 nəfəri daşıya bilən "Elektrik Tramvay Layihəsi" nin hazırlandığı təyin olundu.
Vanın Osmanlı dövründəki mövqeyini araşdıran Yüzüncü Yıl Universiteti (YYÜ) Ədəbiyyat Fakültəsi Tarix Bölümü Yrd. Dos. Dr. Anadolu Agentliyinə (AA) danışan Əbdüləziz Kardaş, şəhərin tarixini arxivlərdə araşdırarkən bəzi maraqlı sənədlərə çatdığını izah etdi, bunlardan ən əsası şəhərin nəqliyyat problemini həll etmək üçün 107 il əvvəl Osmanlı İmperatorluğunun Elektrik Tramvay Layihəsi ilə əlaqəli olması idi.
Son illərdə şəhərdə danışılan nəqliyyat probleminin tramvay ilə həllinin 107 il əvvəl müzakirə edilən və bir layihə üçün hazırlanan bir mövzu olduğunu ifadə edən Kardaş, 'Vanda tramvay sürmək və bir infrastruktur yaratmaq Osmanlı dövrünə xasdır. Bu səbəbdən Vanda tramvay qurmaq və bu nəqliyyat problemini həll etmək bir Osmanlı layihəsidir. dedi.
Kardaş, ikinci konstitusiya monarxiyasından sonra Osmanlı hökumətinin 1908-ci ildə Van'a bir mühəndis göndərdiyini və nəqliyyat problemini həll etmək üçün infrastruktur araşdırmalarını apardığını bildirdi.
'Van' a göndərilən mühəndis tərəfindən hazırlanan xəritəyə çatdıq. Osmanlı və Cümhuriyyət arxivlərində surəti olan bir xəritə. Əldə etdiyimiz xəritə 1909-cu ilin xəritəsidir. Xəritədə tramvay xəttinin İskele küçəsindən başlayaraq köhnə Van şəhərindəki hökumət sarayına qədər bir xətt üzərində qurulması planlaşdırılır. Mövcud şəhər əhalisinin sıxlığı 107 il əvvəl edilən layihə ilə üst-üstə düşür. '
Kardaş, Van Qalanın arxasındakı köhnə Van şəhərinin hökumət köşkündən şimala doğru gedən tramvay xəttinin Erek dağının ətəyinə çıxmağın planlaşdırıldığını vurğuladı.
İndiki Bostaniçi Məhəlləsini aşan bir ərazidə tramvay qurulmasına qərar verildi. Planlaşdırılan tramvay böyük bir tutuma malikdir. Gündə təxminən 2 nəfər köhnə Van şəhərindən üzüm bağlarının və bağların olduğu yerə gedib orada işləyir və oradan axşam evlərinə qayıdırlar. O vaxt Vanda bir vasitə çatışmazlığı var idi. İnsanlar ya piyada, ya da öküz arabalarında gedirdilər. Osmanlı hökuməti bu problemlərə əl atır və bu şəkildə bir tramvay qurmağa qərar verir. Tramvayın həmin gün daşıya biləcəyi insan sayı 500-dən çoxdur. Eyni zamanda nəqliyyat haqqı olaraq hər sərnişindən 2 pulun toplanması planlaşdırılır. Bu tramvay xətti istifadəyə verildikdə Vanın nəqliyyat problemi yüzdə 500 həll ediləcəkdi. '
- 'Bir elektrik stansiyası qurulması istəndi'
Kardaş, Osmanlı mühəndisi tərəfindən hazırlanan layihədə tramvayın elektrik enerjisi ilə işlədilməsinin və elektrik enerjisi təmin etmək üçün Vanın şimalında və cənubundakı iki axının istifadə edilməsinin planlaşdırıldığına diqqət çəkdi.
Vandan 75 kilometr uzaqlıqdakı Bendimahi ilə Erciş mahalında və Gevaşla 24 kilometr məsafədə olan Edremit arasındakı Engil çayından faydalanmaq istəyən hökumət, burada bir elektrik stansiyası qurmaq istəyir. Bu elektrik stansiyasından alacağı enerji ilə həm inşa edəcəyi tramvayın istismarı, həm də şəhərin və küçələrin işıqlandırılması layihəsini həyata keçirir. Dövrün Ticarət və Xalq İşləri Nazirliyi tərəfindən hazırlanaraq İstanbula göndərilən layihə həyata keçirilməkdədir, lakin Osmanlı İmperatorluğunun vəziyyəti və Balkan Müharibələrinin başlanması, Birinci Dünya Müharibəsi başladıqdan dərhal sonra müharibədə Vandakı ermənilərin üsyanı və nəhayət Osmanlı İmperiyası. Dövlətin müharibədən məğlubiyyəti bu layihənin həyata keçirilməməsinə səbəb oldu. Bu gün bu Osmanlı layihəsini həyata keçirmək üçün imkanlar var. Bilirəm ki, həm qubernatorluq, həm universitet, həm bələdiyyə, həm də Nəqliyyat Nazirliyi bu layihə üzərində işləyir. İnşallah hökumətimiz bu layihəni həyata keçirəcəkdir. Eynən Sultan Abdülmecit dövründə hazırlanan Marmaray layihəsi kimi. Bu layihə bu gün həyata keçirilsə, Vanda başqa bir Osmanlı layihəsi həyata keçiriləcəkdir. '
Mühəndislər və şəhər qurucular üçün böyük əhəmiyyətə sahib olan layihənin həyata keçiriləcəyi təqdirdə, universitetin 25 min tələbəsinin və şəhər sakinlərinin daha ucuz, keyfiyyətli və təhlükəsiz səyahət edə biləcəklərini söyləyən Kardaş, Osmanlı Dövlətinin 107 min əhalisi olan Van üçün düşündüyü layihəni söylədi. Əhalisi 70 milyonu keçən şəhərin nəqliyyat probleminin həyata keçirilməsi ilə aradan qaldırıla biləcəyini söylədi.
Layihədəki xəttin bu gün də istifadə oluna biləcəyini və iki ayrı bölgədən dəstəklənərək daha da inkişaf etdirilə biləcəyini vurğulayan Kardaş, aşağıdakı qiymətləndirmələri etdi:
'Yüz illik xəyal reallaşa bilər. Xəyaldan kənar bir layihəyə çevrildi. Beləliklə, bunun baş verməsindən əvvəl yalnız bir müddət idi. O dövrdə Osmanlı hökuməti 70 min əhalisi olan Van üçün belə bir layihə həyata keçirdi, lakin bu gün 750 min ilə 1 milyon əhalisi olan Van üçün belə bir layihə böyük və həyati əhəmiyyət daşıyır, çünki nəqliyyat problemi həm ucuz, həm də təhlükəsiz şəkildə həll olunur. Van kimi böyük bir şəhərin belə bir nəqliyyat vasitəsindən məhrum olması dövlətimiz və vilayətimiz üçün böyük bir itkidir. Əgər Osmanlı Dövləti 70-cu ildə addım atsa və bu layihəni ümumi 1909 min əhalisi olan bir şəhərdə həyata keçirsəydi, düşünürəm ki, 21-ci əsrdə, belə bir layihəni həyata keçirməmək hökumətimiz və dövlətimiz üçün 2016-cı ildə böyük bir çatışmazlıq olardı. 107 il əvvəl Osmanlı İmperiyası tərəfindən çəkilən layihənin bu gün həyata keçməsi üçün böyük bir xoşbəxtlik olacağını düşünürəm. Osmanlı irsinə sahib olmaq baxımından da əhəmiyyətlidir. '
Şərh yazan ilk kişi olun