Ankara Dəmir Yolları və bütün TCDD quruluşları təhdid altında

Ankara Dəmiryol Stansiyası və bütün TCDD quruluşları təhlükə altındadır: TCDD'nin əsas statusunun dəyişməsi ilə Ankara Stansiyası daxil olmaqla bütün TCDD quruluşları və torpaqlar təhlükə altındadır.
4 İyun tarixində Türkiyə Respublikası Dövlət Dəmir Yolları'nın (TCDD) rəsmi qəzetində yayımlanan Həftəlik mətbuat konfransı, Memarlar Odası Ankara Şöbəsinin əsas statusunun dəyişdirilməsini qiymətləndirərək, nizamnamədə edilən dəyişikliklə birlikdə Ankara İstasyonu, xüsusilə Haydarpaşa və TCDD binaları, bütün illerdeki stansiyalar təhdid altındadır. TCDD özəlləşdirilir və bütün torpaqları və stansiyaları paytaxta verilir. Cümhuriyyətin ən böyük qırğınının şahidi olan bu binanın da təhlükə altında olduğunu düşünürük. ”Dedi.
vazgeçilsin
Memarlar Odası Ankara Şöbə Başçısı Tezcan Karakuş Candan, “Əsas statusun dəyişdirilməsi ilə idarəetmə quruluşu da dəyişir. TCDD-nin aktivləri satış və icarə kimi proseslərlə qarşılaşır. Dövlət bütün bu proseslərdən geri çəkilir və nəzarət kimi bir quruluşu öz üzərinə götürür. TCDD tamamilə daxil edilmişdir. Ölkəni bir şirkət kimi idarə etmək hökumətin ümumi quruluşudur. Zurnanın son çuxuru TCDD-dir. Hökumət proqramında 64 var idi. 65. Hökumət gələn kimi TCDD əsas statusunu dəyişdirdi. Bu gün Ankara Tren İstasyonu başda Haydarpaşa və bütün illerdeki TCDD bina və stansiyaları təhlükə altındadır. Tərk edilsin, cəmiyyət buna reaksiya göstərmirsə, deməli bir ölkənin ürəyinə qan aparan aorta damarını kəsmisiniz. ”
Məqsəd məqaləsi TCDD ilə nə olacağını göstərir
Candan ana statusunun dəyişdirilməsi barədə aşağıdakı məlumatları verdi:
“TCDD'nin əsas statusu, bütün bu proseslərin necə inkişaf etdiyinə dair Dövlət Dəmir Yolları Müəssisəsinin 4 iyun Cümə günü əsas statusunun dəyişdirilməsinə dair Rəsmi Qəzetdə dərc edilmişdir. Əsas status “TCDD Baş İdarəsi” adı altında formalaşan quruluşun, təşkilati quruluşunun, törəmə şirkətlərinin və bağlı qurumlarının tənzimlənməsini və aralarındakı münasibətlərin ləğvi, auditi, maliyyə və işçi heyəti ilə bağlı mülkiyyətləri və əmlakla əlaqəli bütün məsələləri əhatə edir. Yalnız TCDD'nin başına gələcək məqalənin məqsədini oxuyaraq, Ankara stansiyasında qırğından sonra ağaclarda yaşadığımız Celal Bayar Bulvarının varlığını yht'n, dəmiryollarının bütün Türkiyəyə yayıldığı bir şeyi təhdid edərək, ərazi, binanın necə talan edileceği, nəqliyyatı necə özəlləşdirmə firma ediləcək və ləğv ediləcək göstərir.
Müstəqilliyimizdən vaz keçdiniz
Candan hökuməti bu təcrübədən imtina etməyə çağırdı və dedi:
“TCDD'nin inanılmaz torpaq varlıqları və varlıqları var. Həm stansiya binaları, həm də dəmir yolunun keçdiyi hər ərazi TCDD-nin vacib sərvətidir və milli müstəqilliyin qarantıdır. TCDD, fəlakət dövründə müharibə dövründə ən vacib nəqliyyat şəbəkəsidir. Əgər bundan imtina etsən, müstəqilliyindən imtina etmiş olursan. Bunu özəlləşdirib özəlləşdirsəniz, pulu olan şirkətlərin dəmir yollarına çevrilməyə başlayacaq ki, bu da gələcək müstəqilliyimiz və asılılığımız proseslərində pis bir dönüş əldə edəcəkdir. Ləğv etmək nə deməkdir. TCDD-ni ləğv edən anlayışdan asılı olmayaraq ləğv ediləcəkdir. Çünki dəmir yolu nəqliyyatı bu ölkənin əsas həyati nöqtələrindən biridir. Dəmir yolları bütün ölkələrdə ən vacib milli dəyərlərdir. "
Celal Bayar bulvarı üzərində kəsilən ağaclar üçün cinayət işi qaldırdıq
YHT üçün Celal Bayar Bulvarındakı ağac qırğınından bəhs edən Candan sözlərini belə davam etdirdi:
“TCDD Station binasının tam arxasında texnologiya inkişaf edir, nəqliyyatı asanlaşdırmaq üçün Yüksək Sürətli Qatar Stansiyası quruldu və Memarlar Odası Ankara Şöbəsi və peşəkar otaq tərəfindən açılan məhkəmə işləri bizə qarşı nəticələndi, lakin bu proses özlüyündə artdı və nöqtəyə sürüşdü. YHT stansiyasının aktivləşdirilməsi gündəmdə olarkən, YHT stansiyası binasının qarşısında yerləşən Celal Bayar Bulvarındakı ağaclar bir-bir kəsildi. Təxminən 150 ağac öldürüldü. Hər birinin yaşı 60-dan yuxarı idi və YHT Gezi ərəfəsində neoliberalizmin şəhərləşməsini və məkan proseslərini texnoloji cəhətdən daha yaxşı göstərməyə yaxınlaşdı. Memarlar Palatasının Ankara Şöbəsi olaraq bu barədə cinayət işi qaldırdıq.
Həyata keçiriləcək inteqrativ mübarizə
Memarlar Palatasının Ankara Şöbəsi olaraq 2003-cü ildə dövlət xidmətində memarlığa şahidlik layihəsinə başladıqlarını xatırladan Candan, “Bu çərçivədə dövlət sektorundakı ləğv prosesinin başqa bir ölçüyə girəcəyini gözləyirdik və Türkiyə Cümhuriyyətinin formalaşması və bina envanteri üzərində çalışdıq. Bunlardan birincisi, o dövrdə müzakirə edilən əyalətlər bankının ləğvi prosesi idi. Dünyadakı tək nümunə Türkiyə deyildi. İlk işimiz təhdid altında olan vilayətlərin bankı idi, sonra kənd xidmətləri ilə bağlı bu gün əldə edə biləcəyimiz yeganə arxivlər kənd xidmətləri idi, çünki kənd xidmətləri arxivlərinin çoxunu SEKA-ya göndərdilər. Otaq getdi. Üçüncü işimiz TCDD idi. O dövrdə gördüyümüz işlərdən bir çox arxiv var. Bütün bunlar ümumi qorunma altına alınmalıdır. TCDD'nin Türkiyə daxilində artıq ərazilərlə mübarizə və ortadan qaldırmaq üçün inteqrativ bir siyasətə çevrilməsi üçün ortaq işlər aparmalı, Memarlar Odasının əsas gündəmlərindən biri olmalı idi "dedi.
TCDD torpaqları paytaxta çəkilir
Memarlar Odası Ankara şöbəsi katibi Gökhan Yıldırım reaksiyasını belə ifadə etdi:
“Nəqliyyat sağlamlıq və yaşayış yerlərindən əlavə, dövlətin insanlarına təklif etməli olduğu bir xidmətdir. Bu xidmətin özəlləşdirilməsi ölkənin başqa bir ölçüyə getməsi deməkdir. TCDD özəlləşdirmə prosesini əvvəldən hiss edirdik. Metro kimi nəqliyyat baxımından dövlət tərəfindən uğursuz planlar quruldu. Digər tərəfdən, kirayəyə xidmət edən YHT kimi nəqliyyat vasitələri də gündəmdədir. Etimesgutdakı Şəkər Zavodu ərazisinin davamı olaraq tikilmiş YHT texniki təmir və təmir müəssisələri, həmçinin Qar ərazisində tikilmiş böyük bir qarışıq funksiyalı stansiya binası var. Bunlarla, bunun zamanla necə xidmət edəcəyini gördük. YHT əvvəldən planlaşdırılmamış bir layihə idi, hər qatar keçdikcə minlərlə quşun qırılması ilə nəticələnən quş miqrasiya yolları üzərində bir layihə idi. Bu icarə məqsədinin kifayət etmədiyini və bir şəkildə özəlləşdirildiyini və TCDD-nin bütün torpaqlarını paytaxta cəlb etməyə çalışdığını görürük. Bu dəhşətli bir şeydir. Nəqliyyatın təməl bir hüquq olduğunu və bunun dövlət tərəfindən təmin edilməsinə çalışılmalı olduğunu söyləməyə davam edəcəyik. "