Gotthard Tuneli pul basır

Gotthard Tuneli pul yazdırmağa başladı: tunelin necə qazıldığı, daşların necə çökdüyü və çıxarıldığı, evakuasiya və yeraltı suların istiliyinə görə evakuasiya edildiyi şəkillər, fotoşəkillər və bəzən rəsmlərlə təsvir edilmişdir.
Həftə sonu, Avropanın liderləri ilə iyun ayında 1 rəsmi açılışı ilə dünyanın ən uzun tunel titulunu qazanan İsveçrədəki Gotthard Baza Tunelini gəzdim. Mühəndislik və texnologiyanın mühüm bir işi olan tunel səyahətinin əvvəlində və sonunda maraqlı bir təcrübə və dəyər qazanmaq üçün belə bir işin necə edilə biləcəyi təcrübəsi qazandım. 20 dəqiqəlik bir tunelin tətbiqi başqa cür edilə bilməz.
Sürixdən Milana saatda 250 km sürətlə gedən qatarımız Alp dağlarının 2300 metr altındakı 57 km uzunluğunda Gotthard Tunelinin başlanğıc nöqtəsi olan Erstfeldə girdi. Yeraltı 20 dəqiqəlik qaranlıq səyahətimiz Tunelin çıxış və ya son nöqtəsi olan Biasca stansiyasında başa çatdı. Budur bütün tunel gəzintisi. Daha səyahət yoxdur. Çünki tanıtım məqsədi ilə Gotthard bir yol açdı. İki tuneldən yalnız biri işlədiyi üçün köhnə dəmir yolu xətti ilə Sürixə qayıtdıq, ancaq daha uzun müddət.
YAXŞI DƏYİŞDİR
Tanıtım məqsədi ilə yeni Gotthard Tuneli geri gedir və köhnə qatar gedir. Nəyin yerinə yetirildiyi və hansı faydanın diri tutulmasına çalışılır. Gotthard Tunelinin əhəmiyyəti və dəyəri bu iki xəttin səyahət etmədən başa düşülə bilməz. Köhnə çətin xətt üzrə Sürixə dönərkən, qatarımız Alp dağlarının ecazkar gözəlliyini nümayiş etdirmək üçün yola çıxdı. Bəzən 2 qısa tunellərdən keçərək bir dağ ətrafında gəzirdi. Beləliklə, bu günə qədər bəzi kəndləri və kilsələri 2 gördük. Yeni tunel nəqliyyatın ətraf mühitə təsirini azaltmaqla yanaşı, uzunmüddətli səyahətini aradan qaldıracaq.
TUNNEL 2 SONUNDA PUL VERİB
Əlbəttə ki, tuneldən keçmək üçün bir qiymət var. Hazırda olduqca izdihamlıdır. Buna görə planlı şəkildə hərəkət etmək lazımdır. İsveçrə Səyahət Sistemi rəsmilərindən tunel səyahətinin 110 və 160 Avro arasında dəyişdiyini öyrəndim. Açılış həftəsi ərzində təxminən min 100 turistin ziyarət ediləcəyi gözlənilir. Gotthard'ın başlanğıc stansiyası olan Erstfeld'e addım atdığınız zaman İsveçrə və onun məhsulları üçün ciddi bir təşkilatın olduğu aydın olur. Alp-hava, aydınlıq, dumanlı, dumanlı, qarlı təpələr gələnlərə də təsir edir. Sol və sağda çox sayda çadır, köşklər, açıq dayanacaqlar, daşınan ağac dükanları və iftar çadırlarına bənzər yemək və içki təklif edən yerlər. Eyni görünüş daha geniş bir ərazidədir və tunelin sonundakı Biasca stansiyasında. İsveçrənin və Avropanın hər yerindən gələn övladları ilə birlikdə dünyanın müxtəlif ölkələrindən yola çıxanlar var.
TUNNEL STONE GROUND GOLD
Tunel hələ tam olaraq tamamlanmamışdır. Ancaq yalnız bir bölmə açılır və həm təşviq, həm də gəlir təmin olunur. Ancaq tunelin tanıtımı üçün edilən səylərə, xərclərə, düşüncələrə və işlərə şapka qoymaq mümkün deyil.
Bunu canlı bir muzey hesab edirdilər. Tuneli müxtəlif cəhətlərdən çox yaxşı təsvir edən yerlər var. Həm də ən kiçik uşağa, ən qocaya və ən maraqlısına sahib olur. Kim tunelin daşlarını hədiyyədən almaq istəyir. Xüsusi olaraq Gotthard Baza Tuneli üçün hazırlanan və hazırlanan müxtəlif suvenirlər də ciddi tələbatdədir.
20 DƏQİQƏ TUNNEL TURİZMİ
Tunelə çıxdım, amma məni təəccübləndirən şey yaxşı bir giriş idi və təşkilatın nəyə qadir olduğunu şəxsən görmək. 20 dəqiqəlik tunel gəzintisi haqqında heç nə deyə bilmərəm. Sürix və Milan arasındakı Gotthard Tuneli səbəbiylə 11 dekabr ayında 2016-də xidmət göstərməyə başlayacaqdır. Yalnız bundan sonra 2 şəhəri ilə 1 saatı arasındakı məsafənin bu tuneldən daha qısa olması faktını yaza bilərik. Lakin İsveçrələr hazırda tunel üçün ölkələrinə axın edən turistlərlə başqa bir hekayə yazırlar. Əgər belədirsə, bu il təxminən 17 milyard dollara başa gələn 10.3 tunelinin yarısını çıxaracaqlar.