İzmirin yüzdə 38-i dəmir yolu sistemlərindən istifadə edir

İzmirin yüzdə 38-i dəmir yolu sistemlərindən istifadə edir: İzmir Böyükşəhər Bələdiyyəsinin investisiyaları ilə dəmir yolu sisteminin ictimai nəqliyyatdakı payı yüzdə 38-ə yüksəldi.
İzmirdə hər gün ümumi nəqliyyat vasitəsi ilə 1.7 milyon sərnişin daşınırsa, dəmir yolu sistemində gündəlik 650 min nəfər səyahət edir. Bu baxımdan dəmir yolu sisteminin ictimai nəqliyyat tortundakı payı yüzdə 38-ə çatır. 149 kilometr uzunluğundakı xətt uzunluğu və bu rəqəmləri yüzdə 16 izləyən 10 milyondan çox əhalisinin olduğu İstanbulda ən böyük donanma və qatara sahib olan Türkiyə, yüzdə 54-nın altındadır, Ankara isə 6 kilometrdir.
İzmir Metrosu və İZBAN, daşınan sərnişin sayının əhaliyə nisbətdə olması vəziyyətində digər iki şəhərdən qabaqdadır. 4 milyon əhalisi olan İzmirdə hər gün 650 min səyahət var, başqa sözlə, əhalinin ən az yüzdə 15-inə cavab verən dəmir yolu sistemi istifadəsi. İstanbulda bu rəqəm yüzdə 10-a çatmasa da, Ankara hələ də yüzdə 6 səviyyəsindədir.
Torbalı xəttinin istifadəyə verilməsi ilə İZBAN 110 kilometrə, İzmir Metrosu isə 20 kilometrə çatdı və beləliklə İzmirdəki dəmir yolu sisteminin uzunluğu 130 kilometrə çatdı. Stansiya tikintilərinin yüzdə 70 səviyyəsinə çatan Selçuk xəttinin açılması ilə 167 km., Planlaşdırılan Bergama xətti ilə bu rəqəm 207 kilometrə çatacaq. Başqa sözlə, İzmir, ölkəmizdə ən uzun dəmir yolu sisteminə sahib şəhər adını iki il içində İstanbuldan alacaq.
Konak Tramvayın 13 kilometri və 9 kilometri Karşıyaka Tramvayın əlavə edilməsi ilə İzmir, ölkəmizdə ən çox görülən şəhər dəmir yolu sisteminə sahib olmaq üstünlüyünə davam edəcəkdir.
İZBAN FAST İSTƏYİR
22 May 2000-ci ildə Üç Yol-Bomova xəttindəki 10 stansiyası ilə İzmir xalqını “mer-haba” adlandıran İzmir Metrosu, 16 illik bir müddətdə İzmirspor, Hatay, Göztepe, Poligon, Fahrettin Altay və Bornova Evka-3 stansiyalarını açıb Bornova Mərkəzinə yol aldı. çevrildi. İlk olaraq nəqliyyat vasitəsindəki dəst sayını 45-dən 87-yə yüksəldən İzmir Metrosu, hələ istehsal olunmaqda olan 95 yeni dəstin gəlişi ilə 182 nəqliyyat vasitəsindən ibarət nəhəng bir donanmaya sahib olacaq.
Şəhərətrafı sistem İZBAN ilk sərnişinini 30 Avqust 2010-cu ildə daşıdı. Sistem, 5,5 il qısa bir müddətdə nümunəvi bir böyümə göstərərək illik sərnişin sayını 90 milyona çatdı. 31 stansiyadan 38-ə yüksələn İZBAN, 80 kilometrlik xəttini 110-a, parkındakı dəst sayı isə 24 vaqondan 219-a yüksəldi. Selçuk və Bergamaya qədər uzanan sistem, bu sürətli böyümə ilə ölkəmizdəki digər dəmir yolu sistemi şirkətlərinə nümunə olmağı bacardı.
2019-cu İLDƏ 250 KİLOMETR DƏMİR SİSTEMİ
İzmir Böyükşəhər Bələdiyyə Başçısı Əziz Kocaoğlu, şəhər tarixində dəmir yolu sistemində ən böyük kəşf etdiklərini ifadə edərək, 2019-cu ilə qədər 190 km-i fəaliyyətdə olan 250 km-lik bir dəmir yolu sistemi yatırımı imzalayacaqlarını söylədi. Üçyol-Tınaztepe metro xətti üçün torpaq işlərinin aparıldığını və daha sonra layihənin həyata keçiriləcəyini bildirən Prezident Kocaoğlu, “Bu il Narlıdere metro xəttinin 1-ci mərhələsi üçün tender alacağıq. İkinci mərhələ çərçivəsində bölmənin Mühəndisədək layihəsi çəkilir. Tramvayları bitirəcəyik. İZBAN-ın Torbalı xəttini açdıq. Selçuk'u bu müddətdə bitirəcəyik, təcili olaraq İZBAN-ın Bergama xətti üçün bir tender etməyimiz lazımdır. 2019-cu ilədək 190 km məsafəyə qaçır, 60-65 km inşa edilir, İzmir 250 km. Uzun bir dəmir yolu sistemi şəbəkəsi yaradacağıq. " danışdı.
439 ARAÇ GİANT FLEET
Konak və İzmir tərəfindən idarə ediləcək Karşıyaka Tramvayın tikintisi davam edərkən, 38 qatar dəstinin istehsalı böyük sürətlə davam edir. Ümumi 22 kilometri tapacaq iki xətt Konak və Karşıyakatrafik yükünü əhəmiyyətli dərəcədə yüngülləşdirəcəkdir. 2000-ci ildə İzmir Metrosunun 45 vaqonu ilə başlayan dəmir yolu sistemi daşınması, 16 il içərisində sürətlə artdı və İZBAN donanmasının əlavə edilməsi ilə İzmirdəki dəmir yolu sistemi nəqliyyat vasitələrinin sayı 306-ya yüksəldi. Donanma metronun 95 yeni avtomobili və 38 tramvay vasitəsi ilə 439 olacaq.