Nəhəng Layihələr Tək Təkər Açdı

Nəhəng layihələr tək təkər açır: Dünya miqyasında nümayiş etdirilən mühəndislik möcüzələri üçün geri sayma başladı. Körfəzin boyunbağı bu gündən etibarən başlayır və ilin sonuna qədər daha dörd layihə tamamlanacaq. Yüksək sürətli qatarlar 2023 qədər istifadəyə veriləcək.
Türkiyənin 2023 hədəfləri çərçivəsində nəqliyyat sahəsində həyata keçiriləcək "nəhəng layihələrdən" dördü bu il xidmətə girəcək. İzmit Körfezi'nde iştirakı olaraq adlandırılan Osmangazi Körpüsü, Baş nazir Ərdoğanın iştirakı ilə xidmətə girəcək. Layihə İstanbulu Yalova, Bursa, Balıkesir, Manisa, Kütahya və İzmir ilə birləşdirəcək. Yavuz Sultan Səlim Körpüsü 26, Asiya və Avropalı tərəfləri avqust ayı dəniz zəminində keçən şose tunelinə bağlayacaq.
İZMİR'DE ÜÇ SAAT
İstanbul-İzmir Otoyolu Projesi olaraq bilinən Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu Projesi, bugünkü açılış üçün tamamlandı. Türkiyə əhalisinin yarısını təşkil 38 milyon insanın yaşadığı coğrafiyaya xidmət verəcək proyektlə, İstanbul Bursa arası 1 saat, İzmir 3 saat, Eskişehir isə 2,5 saatlıq məsafəyə enəcək. Cənub Ege və Antalyaya nəqliyyat qısaldılacaq. 433 kilometrlik layihənin cəmi 40 kilometr Altınova-Gemlik bölməsi açıldı.
İLK YOLU DAVAM EDƏCƏK
Şimali Mərmərə Otoyolu Projesi daxilində İstanbul Boğazına inşa edilən Yavuz Sultan Səlim Körpüsü, investisiya xərci 3 milyard dolları tapacaq. 120 kilometr uzunluğundakı Odayeri-Paşaköy seqmenti üzərindəki körpü, gediş və gəliş istiqamətlərini dörd-dörd quru yolu şeridi ilə ortada iki dəmiryolu şeridi olmaqla ümumi 10 Serie sahib olacaq. 120-də 26 kilometr və birləşən yollar ilə avqust ayında körpünün açılması planlaşdırılır.
"Dəmir İpək Yolu" olaraq da adlandırılan Bakı-Tiflis-Qars dəmir yolu layihəsinin də il sonunda xidmətə açılması planlaşdırılır. Bakı-Tbilisi-Ceyhan və Bakı-Tiflis-Ərzurum layihələrindən sonra hər üç ölkənin reallaşdırdığı üçüncü böyük layihə ilə 1 milyon sərnişin və 6,5 milyon ton yük daşınacaq.
İLİN SONUNDA EURASIA TUNNELİ
Emek Vizyon Layihəsi olaraq qəbul edilən Avrasiya Tüneli Layihəsi (İstanbul Strait Road Tube Passage) dekabr ayında başlayacaq. Dünyanın ən yaxşı mühəndislik layihələrindən biri olan tunel, Asiya və Avropa kıtalarını boru keçişiylə birləşdirəcək və dəniz altında dünyanın ən dərin tunelidir. 20 14,6 kilometrlik layihənin ümumi uzunluğu isə layihənin alt hissəsi 3,4 kilometr olaraq təyin olundu. Minlərlə 800 nəfər işə götürülür, bölgə bölgəyə 560 milyon lirə illik töhfə verəcək. Dövlətin kassasına isə ildə təxminən 100 milyon manat gətirəcək layihə, 82 min ton emissiya miqdarında azalma, 38 milyon litr yanacaq qənaəti təmin edəcək.
824 MİLYON DOLLARA FAYDALANACAQ
Yüksək Sürətli Qatar (YHT) layihələri Türkiyəyə ildə 824 milyon dollar qazandıracaq. TCDD Ümumi Müdirliyinə görə, Türkiyədə YHT xətləri istifadəyə veriləndən bəri 26,5 milyon insan səyahət edib. Bursa-Biləcik layihəsində tikinti davam edərkən, layihə ilə Bursa-İstanbul səyahət müddəti 2 saat 15 dəqiqəyə enəcək. İstanbuldan Mersin, Adana və Mardinə sürətli qatarların daşınması üçün yüksək sürətli qatar xətti də planlaşdırılır. Antalya-İstanbulu birləşdirəcək Antalya-Burdur/İsparta-Afyon-Kütahya-Eskişehir sürətli qatar layihəsi üzərində işlərə başlanılıb.
DİGƏR MÜHAFİZƏTLƏRƏ MÜKAFAT LAYİHƏLƏR
3. Hava limanı: 76,5 İstanbulun Avropa hissəsində Yeniköy və Akpınar qəsəbələri arasında Qara dəniz sahilində 3 milyon kvadrat metrə yaxın ərazidə inşa edilmişdir. havalimanı layihəsi, Türkiyədə edilmiş ən böyük layihə olacaq. 2018-ın birinci mərhələsi fevralda açılacaq.
İstanbul Tuneli: Layihənin dəyəri xNUMX milyon manat olaraq təyin olundu və bu il 35 milyon 7 min lirə ayrıldı. 500-ın tikintisi başa çatdıqdan sonra bir il ərzində tamamlanması planlaşdırılır.
Ovit Dağı Tuneli: tamamlandığında Türkiyənin və Avropanın birinci, dünyanın ikinci ən uzun cüt balonlu quru yolu tuneli olacaq Ovit Dağı Keçidi, Rize ilə Ərzurumu bir-birinə bağlayır. İkizdere-İspir ərazisində yerləşən Ovit tuneli tamamlandıqda, 12 yolu aylar boyunca açıq qalacaq.
Kanal İstanbul Proyekti: 'Çılpaq layihə' hazırlıqları tamamlandı. BOT modeli ilə hazırlanacaq layihədə irqi yarışmaq və ya trafikə zəmanət verəcək vaxt olacaq. Kanalın ətrafında yeni cazibə sahələri yaradılacaq. İlkin layihə podratçı tərəfindən Nazirliyin və həyata keçirilməsi layihəsi hazırlanır.
Çanakkale 1915 Körpüsü: Layihənin bu il başlaması planlaşdırılır; Çanaqqalada ən uzun asma körpülərdən biri olacaq. Körpünün 2-dən min metrdən artıq olması planlaşdırılır.