Nəqliyyat naziri Əhməd Arslan, Kanal İstanbul Konsepsiyası V.

Nəqliyyat naziri Əhməd Arslan, Kanal İstanbulun V Konsepti: "Layihə bizimlə bitməyib" Nəqliyyat Naziri Əhməd Arslan, "Kanalda 5-6 körpü var. Yenə də dəmir yolları bu körpülərlə birləşdiriləcək ”dedi.
Nəqliyyat, Dənizçilik və Əlaqələr naziri Əhməd Arslan, yeni nəhəng layihələrlə əlaqədar istəksiz bir şəkildə danışdı: "Bizim prioritetimiz və ən böyük layihə Kanal İstanbuldur. Əslində, Kanal İstanbul ilə bəzi layihələr bitmiş və bəzi yeni layihələr başlamışdır. Bu mənada işimizin davam edəcəyinə ümid edirəm. Layihəni bitirmirik "dedi.
Arslan, Şərq və Cənub-şərqdə yeni cazibə mərkəzləri, Rusiya ilə əlaqələr, inkişaf hərəkətləri, böyük avtomobil yolları layihələri, Kanal İstanbul və İstanbulun yol probleminin həlli ilə əlaqədar çox əhəmiyyətli qiymətləndirmələr etdi.
'KINALI'A uzatacaq'
Nazir Arslan, Kanal İstanbul haqqında son nöqtəni belə yekunlaşdırdı: Çalışma Marşrutlarda işlər son mərhələyə çatdı. Həqiqətən, çox şey söyləmək olar, amma ictimaiyyətə açıqlamalıyıq. Konsepsiya 'V' olacaq. Şərq-qərb axınında olan və yeni yollarla ehtiyac duyulan yerlərə körpülər olacaqdır. Vizual körpü yoxdur. Bu marşrutda 5 və ya 6 körpülər var. Yavuz Sultan Səlim Körpüsü HalkalıKınalı'dan sonra bir uzantı var. Bu çərçivədə başqa bir körpü gələcəkdir. Yavuz Sultan Selimin üzərindən keçən dəmir yolu da qərb axınına bağlı olacaq. Məsələn, onun üçün bir körpü olacaq. Layihədə yaxından iştirak edən şirkətlər var ".
'Avrasiya üçün ƏMTQ aldıq'
Nazir Arslan, Avrasiya Tuneli və Marmaray haqqında da sözlərini belə davam etdirdi: "Bir vasitəsi ilə bir yerə gedəcəksiniz, fərdi istifadə var. Yanacağın itməsi də var. Marmaray kimi kütləvi nəqliyyata vasitələrində yanacaq qazı emissiyası azaldığından həm yanacağınızı həm də ətraf mühitə daha az zərər verə bilərsiniz. Vaxt çox əhəmiyyətli olan puldur. Böyükşəhər ərazilərdə yaşayan insanlar üçün bu daha ölçülebilirdir.
Avrasiya Tuneli, 1-1.5 saat içində örtülü bir yolun 15 dəqiqədə örtülməsi deməkdir. Avrasiya Tunelini keçdiyiniz yer KadıköyÇox sıx bir əhaliyə gedirsən. Avrasiya Tuneli ilə əlaqədar əvvəlcə bunun tarixi yarımadaya əlavə bir yük və ya zərər gətirməsi ilə bağlı tərəddüd var idi. Azad olmasına baxmayaraq, Avropanın çox nüfuzlu böyük şirkətləri və Türkiyədən yüklenicilerle birlikdə ƏMTQ işləri edildi. Görüldü ki, əksinə, tarixi yarımadaya yük olmayacaq və ətraf mühitə mənfi təsiri azalacaq. Bu layihə mükafat qazanan bir layihədir. "
'İSTANBUL'DA TRAFİK İŞLƏRİ İLƏ ƏLAQƏ PLANI'
Nazir Arslan, İstanbul trafiki haqqında belə danışdı:
"Avrasiya Tuneli və Yavuz Sultan Səlim Körpüsü inşa edilərkən, daha əvvəl Marmaray'da inşa edildi. Böyükşəhər bələdiyyəsinə və metroya olan trafik yükü ilə nə qədər, işlər ilə təyin olundu. Baş nazirimiz tərəfindən istifadə edilən 25 ifadəsində, həm Avrasiya Tuneli, həm də Yavuz Sultan Səlim Körpüsü və bağ yolları ilə bizlərdən və belediyemizin metrosları var. Baş nazirimiz bir daha dedi: Böyükşəhər Bələdiyyəsi ilə bir hərəkət planı çalışması var. Ümid edirəm ki, müəyyən bir nöqtəyə gətirdiyimiz zaman izah ediləcək. "
'KARS, ARDAHAN, Neytral və ağrı aradan qaldırılmalıdır'
Nazir Arslan, bir cazibə mərkəzi olaraq bir yer hesab edirsəniz, ilk meyar o əlçatan və əlçatandır. Yenə bölgənin cazibə mərkəzi olsa, o bölgənin hamısına xidmət edə bilər. Xidmətlər paylaşılmalıdır. Qars, Ardahan, Iğdır, Ağrı, bu bölgə ümumi bir bölgə olaraq inkişaf etdirilməlidir. Buna görə, bütün əsas dəhlizlər birbaşa bu 4 ilə xidmət edə bilərlər. Bu əsas dəhlizlər Qara dəniz, Gürcüstan və hətta Yaxın Şərq üçün əlçatan olmalıdır. Başqa sözlə, İran, Suriya, İraq və buna görə də bu layihələr bütün bölgəni tam şəkildə inkişaf etdirmək üçün qurulub. Baş nazirin keçmişdə bu mövzuda təlimat verdiyini təxmin edirəm digər yerlərə nümunə ilə yayılacaq. Mərkəzin bir bölgə olaraq qəbul edilməsi və eyni vaxtda tətbiq olunacaq layihələrin inkişafını təmin etmək və bir-birinə dəstək olmaq. "
'HAVA YOLLARI DÜŞÜYƏ artırır'
Aslan dedi: "Yenə də xüsusilə hava limanının yerini cazibə mərkəzi edəcək düşünsəniz, Hakkaridə bir hava limanı yeri yox idi, biz Yüksekova'ya getməliyik. Eyni şəkildə, Şırnak Havaalanı. Şırnak'ta, hava limanına yaxın ərazilər yox idi. Cizre yeri baxımından çox rahat və Cizre'de bir hava limanı var. "
'AEGEAN'DA TRAFİK BAYRAMLARI'
"Osmangazi körpüsündən sonra Hersoqovinadan Orhangazi'ye qədər hissəsi açılır. Yalovaya getməyəcəksiniz; Altınova ilə Yalova arasında əhatə etmirsiniz; Yalovadan sonra Orhangazi'ye gedərkən o təpəyə çıxmayın. Ciddi vaxt qənaəti var. 1 saat-1 saatı 15 dəqiqə davam edəcək məsafə, 20 dəqiqəsi də dəqiqənin altına düşür. Trafik ağırlaşdı. Körpünün açılması ilə, İstanbuldan Orhangazi'ye təxminən 58-59 km məsafədə kesintisiz açılacaqdır. Bu bayram və yaz ilə Ege'ye gələn trafikdə ciddi bir rahatlama təmin edəcəyik. "
'BİZ MALİYYƏ HESABATI OLMAMAQ'
Nazir Əhməd Arslan davam edən layihələrlə əlaqədar Türkiyənin bir maliyyə çətinliyi yaşayıb yaşamadığına istiqamətli sorumuza isə bu cavabı verdi: "Bu an heç bir projemizde maliyyə çətinliyi yoxdur. Modeldə dəyişiklik yoxdur. Dünya, Türkiyədə et-Islet-devretle edilən layihələri, ictimai xüsusi əməkdaşlıq mənasındakı Türkiyədəki tətbiqləri nümunə alır. Dünya Türkiyəni nümunə alıyorken, bizim bundan imtina etməmiz üçün bir səbəb yoxdur, amma modellər hər zaman inkişaf etdirilə bilər. "
RUSİYA İLƏ GÖRÜŞMƏLƏR
Nazir Arslan “Əlbətdə ki, Xarici İşlər Nazirliyinin müəyyənləşdirdiyi siyasət çərçivəsində hərəkət edirik. İnşallah bu mühit yumşaldıqca biz də onunla ayaqlaşacağıq. Beləliklə, həmişə layihələr üzərində işləyirsiniz, onları tez bir zamanda həyata keçirməyə çalışırsınız. Həmin layihələr üzrə araşdırmalar davam edir. (Misirlə münasibətlər) Rusiya ilə münasibətlərin pisləşməsi çox fərqlidir. Gözlədiyim və ümid etdiyim budur ki, Rusiya ilə münasibətlər çox qısa müddətdə yaxşılaşacaq və inşallah yenidən əməkdaşlıq edə biləcəyimiz nöqtəyə çataq. Misir siyasi konyunkturadan bir qədər asılıdır; İnşallah onlar da yaxşılaşacaq ... ”dedi.