BTS səviyyəsində keçid qəzaları ilə əlaqədar bir şərh etdi: Niğde diyarında çalışan yüklü minibüs işçiləri daşıyan minibüsle toqquşması nəticəsində yüklü qatar qəzası nəticəsində meydana gələn qəzada, Birləşmiş Nəqliyyat Tələbə Birliyi (BTS), bənzər səviyyəli keçid qəzalarını xatırlatdı.
Yük qatarında işçi xidməti: 5 ölü, 10 yaralanıb
Qatar kənd təsərrüfatı işçilərini daşıyan mikroavtobusa çarpdı; 6 ölü, 16 yaralı
Şərhdə, TCDD, İl Özel İdareleri və Bələdiyyələr tərəfindən ortaq şəkildə hərəkət edilməsi lazım olduğuna vurğu edərək, "Facebook həyatımızın xərclərinin bir maliyet faktoru olduğunu qəbul etmirik" dedi.
ETA'da iştirak edən xəbərlərə görə, BTS'nin mövzuyla əlaqədar etdiyi şərh belə;
“Son səviyyə keçid qəzalarında həyatını itirənlərin qanı qurumamış və yaraları örtülməmişdən əvvəl oxşar qəza ilə qarşılaşdıq. Yalnız keçən ay; Suriyalı işçilər də daxil olmaqla 9 əkinçilik işçisi, qatarın Elazığın Yurtbaşı kəndində Tatvan-Ankara reysi ilə sərnişin mikroavtobusuna düşərək sərnişin mikroavtobusuna çırpılması nəticəsində həyatını itirərkən, Manisanın Alaşehir rayonunun girişindəki nəzarətsiz və maneəsiz səviyyə keçidində kənd təsərrüfatı işçilərini daşıyan mikroavtobus Uşak Regional Ekspresinə göndərildi. 6 işçi vurulduqda həyatını itirdi və bu qəzalarda onlarla insan yaralandı. Birliyimiz tərəfindən daha əvvəl də bildirdiyimiz kimi, səviyyə keçid qəzalarının qarşısını almaq üçün TCDD, İl Xüsusi İdarə və Bələdiyyələr tərəfindən birlikdə çalışmaq lazımdır. Həyatımızın maliyyətinin xərc faktoru olduğunu qəbul etmirik "
2 11 işçiləri qəza halında həyatını itirdi
Niğde-Bor bölgəsindəki Bor Mütəşəkkil Sənaye Bölgəsində bir tekstil fabrikinin işçilərini daşıyan xidmət mikroavtobusu səviyyə keçidindən keçməyə çalışırkən, Niğdədən Adanaya gedən yük qatarı ilə toqquşması nəticəsində 5 nəfər həyatını itirdi, 10 nəfər yaralanıb. Bu ay Manisanın Alaşehir mahalında baş verən başqa bir qəzada, bu ay Manisadakı Alaşehir qatarının əkinçilik işçilərini daşıyan yük maşını kəsməsi nəticəsində 6 nəfər həyatını itirdi.
© Dərc olunan xəbərlərin və fotoşəkillərin bütün hüquqları ÖzenRay Railway Ltd-ə məxsusdur.
Saytda nəşr olunan məqalələrin heç biri müəllif hüquqları sahibinin icazəsi olmadan dərc edilə bilməz.
SEO tərəfindən hazırlanmışdır Levent Özen | Müəllif hüquqları © RayHaber | 2011-2024
Biz hadisələri, qəzaları, simptomları və xəstəliyin müalicəsini daim yazır və müzakirə edirik. Bu bir səhv deyil. Ancaq əslində hadisənin səbəbləri əsas götürülməlidir. Təkərin bizi yenidən kəşf etməyə ehtiyac yoxdur! Yalnız inkişaf etmiş ölkələrə və xüsusilə Qanunvericilik baxımından dəmiryol tarixinə baxaraq, həqiqətən əskik olduğumuzu (yalnız axtarır, lakin vacib deyil) görmək mümkün olacaqdır. Əgər bu gözlükləri araşdırırsınızsa, sistemin nə olduğunu başa düşsəniz, məsələn, Tramvay, Tren kimi Dəmir yolu və MagLev sistemləri götürək: bir sistem yaradılmadan əvvəl, bunun üçün hüquqi bir əsas olduğunu görürük. Dünyadakı tənzimləyicilərin ən ciddi nümayəndəsi olaraq, AB-nin bəzi ölkələrindən nümunə vermək kifayətdir: Tramvay üçün Almaniyada BOStrab, Avstriyada VO Strab VO ada, Tramvaylarda İngiltərə 1870 "vbg, Hafif BOStrab" və "Light Rail Systems (LRV) üçün Almaniyada EBO Hafif. Karışım və onun qarışığı, Böyük Britaniyadakı RA LRA / Light Rails Act 1896 ed ... BO EBO ... Almaniyada dəmir yolları, BO boşluqları olan ESBO dar, MagLev sistemləri üçün "MBO" vbg (qeyri-müəyyən bir gələcək üçün), kabotaj hər iki quru nəqliyyat sisteminin (yol və nəqliyyat vasitəsi) və tramvayın ümumi hərəkət sahəsinə malik olduğu xüsusi təyyarə üçün xüsusi texnika (məsələn, PBefg), həm də tramvay və qatarın birgə istifadə edildiyi marşrutlar. . BOStrab və EBO işarələri, siqnal kimi) və tənzimləyicilər (qanun, təlimat, qaydalar ...) mövcuddur.
Yoxsa biz də ??? Türkiyə Respublikası Karayolları Trafik Qanununun nə işlətmək üçün xurma çıxdığını maraq edirəm?
Belə ki, hər iki mərtəbə və s. və digər iştirakçı tərəflər: ictimai, yarı formal, özəl və digər iştirakçı tərəflər. və mövzu xaricində, qaçılmaz olaraq xaos vəziyyəti qaçılmaz olaraq ortaya çıxır. Burada baş verənlər təkcə təkrardır və bütün yaxşı niyyətlərə baxmayaraq, təkrarlamalar qaçılmazdır!