Hopa iş dünyası, Ankaradan yükləmək deyil paylaşmaq istəyir

Hopa iş dünyası yükləmək yox, Ankaradan paylaşmaq istəyir: Hopa iş dünyasının Ankaradan əsas tələbləri; Lojistik və gömrük qapısı, OIZ qurulması, turizm dəstəyi, Hopa-Batum dəmir yolu bağlantısı və Kars-Iğdır Serhad Cazibə Bölgəsi əlaqələri layihələri.
Zafer Aydemir-dən eşitdiyim Artvindəki bir çıxış bölgənin coğrafiyasının dərinliyindən əks olunan imtahanın sənədi kimi idi: asılır, bükülmə ilə dolu bala / karvan gəlir. "
Əslində, həm bugünkü problemlər, həm vurğu, həm də soyğunçuluq məzmunu dəyişdi və mənası və əhatəsi ilə fərqləndi. Qara dənizin şərq hissəsində, ölkənin ikinci ən aktiv gömrük qapısı yaxınlığında nələrin baş verdiyini anlamaq üçün Hopada dostlarımızla görüşdük. Ticarət və Sənaye Palatasının sədri Osman Akyürek, Məclis sədri Resat Aydın və bölgənin qabaqda gələn iş adamı Zekerya Yalçın ilə səmimi bir reportaj küləklərində Kafdağının ümidlərini gəzdik. Sonra bölgənin problemlərini Bələdiyyə Başçısı Nedim Cihanla müzakirə edərək bütün mənzərəni görmək istədik.
Hopa və onun bölgəsindəki fikir rəhbərləri gündəmdəki beş vacib məsələyə təkid edirlər: 1) Kemalpaşa'da OIZ-in qurulması, 2) Gürcüstanla münasibətlər və gömrük qapısının yenidən qurulması və logistika problemləri qarşısında maneələrin aradan qaldırılması. Ən qısa müddətdə tenderə təqdim ediləcək 3) Hopa-Batumi dəmiryolu layihəsi, Qars-Iğdır cazibə zonasının qapısı olan HNUMX) Hopa Limanı və ən qısa müddətdə investisiya mərhələsinə veriləcək əlaqə yolları.
Mütəşəkkil Sənaye Bölgəsi
Hopa Ticarət və Sənaye Palatasının sədri Osman Akyürek, son dövrdəki gündəliyimizin ən vacib mövzusunun, Hopa-Kemalpaşa'da Mütəşəkkil Sənaye Bölgəsini həyata keçirtmək olduğunu söylədi. Artvin şəhərində yalnız ölkəmizdə OIZ yoxdur; Bu çatışmazlığı aradan qaldırmaq üçün çox çalışırıq. " OIZ məsələsinə verdikləri əhəmiyyətin izah edilməsi üçün TBMM sədri Reşat Aydın, İdarə Heyətinin Sədrinin təşəbbüsü ilə Qərbdəki OIZ-ləri ziyarət etdiyimizi, onların təcrübələrindən faydalandıqlarını və düzgün işlər görmək üçün öz biliklərimizi yetərli etməyə çalışdıqlarını bildirdi. Akyürek dedi, önce ÖZÜ ilə əlaqədar əvvəlcə ehtiyac və tələb üzərinə hərəkət etdik. Artıq 69 üçün müraciət etdik. Eskiz və yer araşdırması hesabatı olaraq OSB üçün təxminən 650 akr bitirdik. Bu torpağın təxminən 93 akrı Xəzinə torpaqlarıdır. Bölgədəki kvadratmetr, o cümlədən xəzinə yerləri və xüsusi mülk sahələrinin alınmasının 20-30 TL səviyyəsində olacağını gözləyirik ”.
Xatırladım ki, dünya miqyasında rəqabət aparmaq üçün qarışıq mütəşəkkil sənaye zonaları dövrü bağlandı. Bölgədə rəqabət qabiliyyətli istehsal sahələrinin kəşf edilməsinin, arzu olunan inkişafın müəyyənləşdirilməsinin və buna uyğun əlaqənin qurulmasının vacibliyini izah etdim. Başlanğıc nöqtəsinə həssas bağlılıq prinsipini xatırladaraq, ölkəmizdəki 280-dən çox OIZ-də buraxılan səhvlərin təkrarlanmaması lazım olduğunu vurğuladım. İş adamı Zekerya Yalçın bu xəbərdarlığa qarşı əsaslandırdı: Sənin səbəbi Qərbin inkişaf etmiş bölgələrində haqlı ola bilər. Burada həm Şərqi Qara dəniz hövzəsinin şərtlərini, həm də Gürcüstan, Azərbaycan, Ermənistan və Orta Asiya ölkələrindəki inkişafları nəzərə alan bir bölgə yaratmaq istəyirik. Bölgəmizdə ixtisaslaşmış bölgəyə keçmək üçün daha çox vaxt və yığma tələb olunur. Buna görə burada qarışıq zonanın olması lazımdır ”.
Hopa-Batumi dəmir yolu cəmi 33 km. Port, dəmir yolu və OIZ birlikdə nəzərdən keçirilməlidir. Bildirirlər ki, Qars-İğdır Serhat Cazibə Bölgəsi, Ərzurum və ətrafındakı yerlər, Trans-Qafqaz ölkələri və Orta Asiya ölkələrinin Artvin-Rize xəttinin ehtiyacları üçün bir OIZ yaratmaq həqiqi olar.
Gürcüstanla münasibətlər
Hopada, seçilən və təyin olunmuş idarəçilərin gündəmdəki məsələlərə dair ortaq açıqlamalarından aydın olur. Ticarət və Sənaye Palatasının prezidenti Osman Akyürek, qonşularla yaxşı münasibətlərin iqtisadiyyatın inkişafına təsiri haqqında müxtəlif nümunələrlə məlumat əldə etdik. Bizim üçün Gürcüstanla münasibətlər çox vacibdir. İki bərabər anlaşma və dinamik dövlət ilə münasibətlərimizi davam etdirməliyik. "Qonşu qonşunun külünə ehtiyacı var" deyən atalarımızın sözlərini unutmamalıyıq. Gürcüstan Türkiyə üçün əhəmiyyətli bir ölkədir, Şərq Qaradəniz Havzası'nda yaşayan bizlər üçün isə daha fərqli bir əhəmiyyətə və dəyərə malikdir. Münasibətlərimizi inkişaf etdirmək, daha dərinlik və intensivlik qazanmaq üçün strategiyamız olmalıdır və bu strategiyanı xüsusilə iş görmək və davranışların qarşısını almaq üçün oraya gedən insanlara izah etmək lazımdır. Bir çox yerdə olduğu kimi, ölkəmiz və xalqımız haqqında mənfi görüntü yaradan davranışların qarşısını almaq ilk növbədə borcumuzdur
Gürcüstanla münasibətlər müzakirə edildikdə, Sarp Gömrük qapısındakı hadisələr göz önünə gəlir. Zekerya Yalçın, dedi Gürcüstan tərəfində, istifadə etdiyimiz ərazinin dörddə biri istifadə edildi. Ancaq onlar o qədər dizayn etdilər ki, qapımızdakı əməliyyatlar daha sürətli bir şəkildə edilə bilər. Gürcüstan qanunvericiliyi sadələşdirdi və gömrük prosedurlarını vahid orqanın nəzarəti və nəzarətinə verdi. Bizim vəziyyətimizdə, 6 nazirliyi, 6 ayrıca səlahiyyətli və çox sayda vəzifəli şəxs, işlərin həllinə yox, gecikməyə səbəb olur. Gömrük işçiləri vahid bir nazirliyin damı altında olmalıdırlar. Sarp Sərhəd Qapısının əhəmiyyətini izah etmək üçün Osman Akyürek, "Həqiqətən də Gürcüstanla uzlaşma içində çalışmalıyıq. 7.5 milyon insan Sarp Qapısına girib çıxır. Buna görə Hopa'da 18-nin min sakini olmasına baxmayaraq 11 bank filialı var. Tətil zamanı bir gündə 32 min nəfərin sərhədi keçdiyini gördük. Rize'de bir 7 C carnet nəqliyyat şirkəti var.
Hopada, 40 bir C-carnet olan bir nəqliyyat şirkətidir və 2-da min traktor vahidi var. Qonşu Gürcüstanla sağlam münasibətlər qurmaq istəyən Hopada yaşayan insanlar. Qonşu ölkənin bir əməliyyat keçirdiyi gömrükdə, rəhbərliyimiz 5-nin ayrı-ayrı əməliyyatlardan narahatlığını ifadə edir. Gürcüstanda 9 min kvadrat metrlik gömrük qapısı və ölkəmizdə 36 min kvadrat metr gömrük qapısı olduğunu vurğulayaraq, əməliyyat əmsalı ölçüsü və artması arasında xətti olmayan tərs əlaqə olduğunu vurğuladı.
Turizmi stimullaşdırmaq üçün dəstək verir
Reşat Aydın, Qara dəniz yaşayış məntəqələrində turizmin inkişafına diqqət çəkdi və Sarp Sərhəd keçid məntəqəsindən keçərkən kəsişmələrdə əlavə tədbirlər görməyin vacibliyini izah etdi. Sarpdan Kemalpaşa'ya qədər uzanan növbələrin 'vaxt qazanmaq' əvəzinə 'vaxt itkisinə' səbəb olacağını nəzərə alaraq, bu 'çəkindirici effektin' olmasını istəyir. Sarp Gömrük qapısının yenidən qurulmasına toxunan Karar, Ankaradakı qərarların bizə tətbiq edilməməsi lazım olduğunu söylədi. Təcrübəmiz və təcrübəmiz bölgədə turizmin töhfəsinin Batumidə sürətlə inkişaf edən turizmlə bölüşdürülməsi və Şərq Qaradənizdəki Artvin, Rize və hətta Trabzona qədər turizmdəki inkişafların yaratdığı zənginliklə bölüşdürülməsi üçün görüləcək tədbirlərdə əks olunmalıdır.
Bələdiyyə Başçısı Osman Akyürek, "Artvin'in turizmə dəstək daxilində olması üçün əhəmiyyətli təşəbbüslər etdik, deyərək yakından əlavə edərək dedi:" Artvin'ın ARDSI TK-ya daxil olması bizim ən vacib gözləntimizdir.
Hopa-Batumi dəmir yolu xəttini birləşdirir
Hopa-Batumi dəmir yolu layihəsi haqqında danışdıq. 33 km, dünyanın ən böyük bazarına çatacaqdır. Palatamızın tələbi və reportajlar və FDY Ümumi Müdirliyi tərəfindən hazırlanan hesabat bu layihənin reallaşdırılması üçün qəbul edildi. Hopa'daki fikir liderləri, maddi-texniki fəaliyyətin artırılmasının, turizmin səfərbər edilməsinin, İranla əlaqələrin zənginləşdirilməsinin və Ermənistan, Azərbaycan və Orta Asiya ölkələri arasındakı əlaqələrin möhkəmləndirilməsinin vacibliyindən danışırlar. deyirlər. Osman Akyürek, Reşat Aydın və Zekerya Yalçın ortaq fikirlər bölüşürlər: "Trabzondan sonra ən təsirli ticarət və sənaye otağımız var və otağımızı akkreditə edilmiş otaqlardan birinə çevirəcəyik. İdarə binasına çox sərmayə qoymuşuq və yaxın zamanda açılışı olacaq. Gələcək yönümlü layihələrimizin hamısı çox sərmayə tələb etmir: Qara dəniz yolu, Artvin-Ərzurum, Şavşet-Ardahan-Qars əlaqə yolları vacibdir. Bütün investisiyalar eyni vaxtda edilə biləcəyi təqdirdə mənalıdır. Şərq Qaradəniz və Serhat Cəlbedici Bölgəsi bütövlükdə bir layihə olmalıdır. Yeni bir hava limanının tikiləcəyi kimi, mülkiyyət intizamı da bu bölgəyə tətbiq edilməlidir.Lar onlar gözləntilərini və niyyətlərini ortaya qoyurlar.
Qars-İğdır Cazibə Sahəsinin Dəniz Qapısı
Bu yaxınlarda Hopa'nın "Qars-İğdır Cəlbedici Sahə Bölgəsini Siyasi dairələrin yaradılması" tezisi qarşısında da müzakirə edirik. Bələdiyyə Başçısı Akyürek, Kars Hopa'nın Qars-İğdır Cazibə Bölgəsinin qapısı olduğunu; vacibdir. Sahara Tunelinin layihələri başa çatdı; tender keçiriləcək. Beləliklə, Qars-Ardahan Şavşat yolu yol nəqliyyatını çox qısaldır; Sürət, rahatlıq və təhlükəsizliyi inkişaf etdirəcəkdir. Artvin'e qədər ayrılan yollar tamamlandı. Artvin-Ərzurum yolundan Şavşata gedən 50 kilometr. Şavşat və Ardahan arasında qurulacaq olan Sahara Tuneli ilə 30 kilometrə qədər enəcəkdir. Qars və İğdıra 150 kilometrlik yol tikintisi başa çatsa, əlaqə yolları bölgənin investisiya üçün cəlbediciliyini əhəmiyyətli dərəcədə artıracaqdır. "
Zekerya Yalçın, iş adamlarının gözlərinə baxaraq, bu mövzuda yerli iş adamlarının fikirlərini nəzərə almaq lazım olduğunu söyləyən Erken, TBMM sədri Reşat Aydın'ın, "Qars-Iğdır Cazibə Sahəsinin böyük bir layihə olaraq qəbul ediləcəyi, Hopa Limanının yenidən qurulması, əlaqə yollarının eyni vaxtda tamamlanması , tunel tenderlərini ən qısa müddətdə etmək lazımdır. Dəmir yolunun Batumi əlaqəsi də çox vacibdir
Hopa Bələdiyyə Başçısı Nedim Cihan'ın planları
Bələdiyyə Başçısı Nedim Cihan seçki vədlərini və həll edilməli olan problemləri xatırlatdı və bunların hamısını edəcəklərini söylədi:
• Hopada seçilmiş və təyin olunmuş rəsmi qurumlar və mülki təşəbbüs menecerləri arasında birlik və həmrəyliyin təmin edilməsi,
• şəhərin yarımçıq yatırımlarının tamamlanması,
• Təmizlənməmiş su təchizatı;
• Şəhər tullantılarının dərin axıdılması ilə atılması,
• Su paylama sisteminin asbest borularının yenilənməsi,
• Müasir bələdiyyə binasının tikintisi,
• İşsizliyi aradan qaldıracaq sərmayələrin davamçısı olmaq.
• Hopa'nın 18 min əhalisi var.Tətil günlərində buradan 32 min insan keçə bilər. Ehtiyacları sağlam bir şəkildə qarşılamaq üçün,
• Dənizdən 350 min kvadrat metr sahəyə yer ayırmaq, insanların həyat səviyyəsini yaxşılaşdırmaq.
• Çay və qoz-fındıqdan sonra yeni bir sərvət istehsalı sahəsinin yaradılması,
• Əvvəllər Ankara və İstanbuldakı böhranlar burada əks olunmurdu, amma indi belədir; bu amili nəzərə alaraq
• Qısa müddətdə nəticə əldə etmək üçün dostları ilə birlikdə işləmək.