Marmaraşda yürüş esnasında baş verən qəza 2'ta çaxnaşmaya səbəb oldu

Marmarayda eskalatorun nasazlığı bomba panikasına səbəb olub.2 yaralı: Dənizin altından İstanbulun Avropa və Anadolu yaxalarını birləşdirən nəqliyyat marşrutu olan Marmarayda eskalatorun nasazlığı nəticəsində yaranan panikada 2 vətəndaş yüngül xəsarət alıb.
Kadıköy Ayrılıkçeşme Stansiyasında eskalatorun sıradan çıxması nəticəsində yaranan çaxnaşma mühitində səs-küy yaranıb və stansiyadakı vətəndaşlar onun çıxardığı səsi partlayıcı ilə səhv salıblar.
Pilləkənlərdən gələn səsi partlayıcı maddə ilə səhv salan bəzi sərnişinlər təşvişə düşərək çıxış qapısına tərəf yönəliblər. Sıxlıq səbəbindən giriş-çıxışda qısamüddətli döyüş baş verdikdə, stansiyaya polis, xüsusi təyinatlılar və tibb qrupları göndərilib.
Araşdırmalar zamanı məlum olub ki, çaxnaşma yaradan səs eskalatordan gəlib.
Çaxnaşma və əlbəyaxa dava zamanı pilləkənlərdən yıxılaraq yüngül xəsarət alan iki vətəndaş 2 Təcili Tibbi Yardım qrupları tərəfindən xəstəxanaya çatdırılıb.
Marmaray
Marmaray, İstanbulun Avropa və Asiya tərəflərindəki dəmir yolu xəttlərini Boğazın altından keçən bir boru tuneli ilə birləşdirir, Halkalı Gebze ilə İstanbul arasında 76 km uzunluğunda bir dəmir yolu yaxşılaşdırma və inkişaf etdirmə layihəsidir. Layihənin Ayrılıkçeşme ilə Kazlıçeşme arasındakı Boğaz keçidini əhatə edən 14 km hissəsi 29 Oktyabr 2013 tarixində istifadəyə verildi. Ümumilikdə 3 stansiya yeraltı olan 5 stansiya var.
Layihəyə batırılmış boru tuneli (1.4 km), qazılmış tunellər (cəmi 9.4 km), kəsilmiş və örtülmüş tunellər (cəmi 2.4 km), üç yeni yeraltı stansiya, 37 yerüstü stansiya (təmir və təkmilləşdirmə), yeni əməliyyat nəzarəti daxildir. mərkəz, tarlalar, emalatxanalar.Bura texniki xidmət obyektləri, yerin üstündə tikiləcək yeni üçüncü xətt və tədarük olunacaq 440 vaqonluq müasir dəmir yolu maşınları daxildir.
Layihənin üç mərhələyə bölünən BC1 Dəmiryol Tuneli keçidi və stansiyaları mərhələsi 29 oktyabr 2013-cü ildə istifadəyə verilmişdir.
CR3 Şəhərətrafı Xətlərin Təkmilləşdirilməsi mərhələsinin 2009-cu ildə başa çatdırılması planlaşdırılır. Bu mərhələ Haydarpaşa-Gebze və Sirkeci-dən ibarətdir.Halkalı Bu, şəhərətrafı xətlərin (elektrik, mexaniki və struktur) təkmilləşdirilməsidir.[8] Bu çərçivədə, Anadolu tərəfində iki stansiya arasındakı orta məsafə 4,5 km-dir. Avropa tərəfində 10, Avropa tərəfində isə 2 əlavə stansiya açılacaq. Bu mərhələnin tamamlanma tarixi ilkin planlaşdırılan tarixdən 9 il sonra, 2018-ci ilə qədər yeniləndi.
CR2 Dəmiryol Vasitələrinin İstehsalı mərhələsində, 2013-cü ilə qədər Cənubi Koreyadan 38-i 10 vaqon və 12-si 5 vaqon olmaqla, cəmi 440 vaqondan ibarət 60 şəhərətrafı qatar dəsti gətirilmişdir. Ümumi dəyəri 586 milyon dollar olan dəstlərdən yalnız 5 dəst 12 vaqon 2013-cü ildə Ayrılıkçeşme ilə Kazlıçeşme arasındakı şəhərətrafı hissəsinin istifadəyə verilməsi ilə istifadəyə verilmiş, 10 vaqondan ibarət digər 38 qatar dəstində isə relslər var. 10 vaqonlu qatarların manevr qabiliyyəti üçün tələb olunan uzunluq - Qayçı sistemi olmadığı üçün istifadəyə verilə bilmədi. 2013-cü ildə gətirilən dəstlər hələ də Haydarpaşa Stansiyasında boş vəziyyətdə saxlanılır.