Yavuz Sultan Səlim körpüsünün qüllələri son formasını aldı

Yavuz Sultan Səlim körpüsünün qüllələri son halını aldı: Körpüdə son istehsal işləri tamamlandı, qüllə qapaqlarının montajı tamamlandı. Qala qapaqları quraşdırıldıqdan sonra 322 metr hündürlüyündə körpü qüllələri son vəziyyətinə gəldi.
Yavuz Sultan Səlim körpüsündə qüllə qapaqlarının quraşdırılmasından sonra 322 metr hündürlüyündə körpü qüllələri son vəziyyətinə gəldi.
3. Körpü və Şimali Mərmərə Otoyolu Proyekti IC İCTAS-Astaldi Konsorsiumu (ICA) tərəfindən qüllənin körpüdə (Qüllə Tipi Körpüsü) son istehsal işi ilə əlaqədar edilən şərhdə tamamlandı.
Açıqlamada Yavuz Sultan Səlim Körpüsünün 322 metrlik qüllələrinin sona çatdığı ifadə edildi.
Körpüyə ümumi 176 əyilmiş süspansiyon ipləri yığılmış və 6 min 500 mileage kabel çəkilişi həyata keçirilmişdir.
“Qala papağı, qüllələrdəki əsas kabel yəhərlərini ətraf mühitin şərtlərinə qarşı qoruyan və eyni zamanda körpü memarlığını tamamlayan son struktur element olan 25 metr hündürlüyündə bir polad konstruksiyadır. Quruluşun ümumi çəkisi 140 tondur. Qala qapağı 9 hissədən ibarətdir. Bu hissələr qüllə kranlarının köməyi ilə qüllələrin yuxarı hissəsinə qaldırıldı və hissə-hissə yığıldı. Birləşdirildikdə təxminən 25 metr hündürlüyə malik olan polad konstruksiya binasının xarici hissəsi xüsusi hazırlanmış lif beton panellərlə örtülmüşdür. Polad konstruksiya quruluşu xaricində ümumilikdə 330 ədəd xüsusi istehsal olunan lif beton panel quraşdırılmışdır. "
- "Çox həssas ölçü işləri aparıldı"
Şərhdə, beton panellər və aralarındakı izolyasiya vəsaitinin, mənfi ətraf şərtlərinə qarşı yüksək dayanıqlılığa sahib olduğu ifadə edilərək, körpünün damper pistonlarında montaj əməliyyatının tamamlandığına işarə edildi.
Körpünü daşıyacaq iki sistemdən biri olan əyik asqı halatlarının damper pistonlarının qoyulmasıyla ümumi 176 ədəd olan əyik asqı halatlarının salınımlarının önünə keçildiyi bildirilən şərhdə, bunlar qeyd edildi:
“Damperlər içəridəki pistonlar sayəsində meylli asma iplərindəki struktur və ya ətraf mühit faktorları nəticəsində yarana bilən salınımları azaldır və məhdudlaşdıran struktur elementlərdir. Damper qurğuları may ayında arxa açılışlarda və əsas aralıqda iyun ayında tamamlandı. Damperlər ümumilikdə 100 nəfərdən artıq bir qrupla quraşdırılmışdır. Burada çox dəqiq ölçmə işləri aparıldı. Çünki tolerantlığımız təxminən 20 millimetr idi.
Son hissədə damper pistonları quraşdırılmışdır. Damper pistonları qaynaqları bitmiş damperə və işləyən səbət vinçinin köməyi ilə meylli asma iplərinə yapışdırılmışdır. Damper pistonları, struktur və ya ətraf mühit faktorlarından qaynaqlanan salınımların qarşısını almaq üçün yerləşdirilən hidravlik pistonlardır. Bu şəkildə, cəmi 176 olan meylli asma iplərin salınımlarının qarşısı alındı. "