10 milyon xarici şirkətin proqramı 100 min lirəyə bənzəyir

Xarici şirkətlərə bənzər proqramı 10 min TL qarşılığında 100 milyon TL tələb etdiyini söylədi: Samsun Böyükşəhər Bələdiyyəsi Nəqliyyat, Planlaşdırma və Dəmiryol Sistemi Bölmə Başçısı Kadir Gürkan, xarici şirkətlərin yüngül raylı sistemdə istifadə olunan izləmə və izləmə proqramına bənzədikləri üçün 10 milyon TL maliyyət aldığını söylədi. Yerli proqram və proqramların min TL dəyərində istehsal edildiyini söylədi. Gürkan, 100 aydır istifadə olunan proqramın Samsun Ondokuz Mayıs Universiteti və Samsun Teknoparkının əməkdaşlığı ilə hazırlandığını bildirdi.
Samulaş (Samsun Layihəsi Nəqliyyat Imar İnşaat İnvestisiya Sənayesi və Ticarət A.Ş. tərəfindən hərəkət etdi. Tədqiqat nəticəsində xarici şirkətlərə məxsus proqramların təxminən 10 milyon TL-ə çatması və yerli proqram təminatlarının çatışmazlığı səbəbindən yeni bir proqramın yaradılması qərara alındı.
Samsun Ondokuz Mayıs Universiteti və Samsun Teknoparkının əməkdaşlığı ilə yeni bir yerli izləmə və izləmə proqramı və proqramı hazırlamaq üçün hərəkətə keçildi. Hazırlanan proqram təminatı 100 ay ərzində 3 min TL dəyərində tamamlandı. 'Dəmiryol Sistemi İzləmə və İzləmə Proqramı' Samsun Yüngül Dəmiryol Sistemində 6 ay əvvəl istifadəyə verildi. Proqram sayəsində 'Trafik İdarəetmə Mərkəzi' yüngül relsli sistem xətti tramvaylar arasındakı məsafə, tramvayın tramvay tərəfindən istifadə olunduğu yer, sürücülərin marşrutda təyin olunan sürət həddinə riayət edib etməmələri, tramvayın növbə siyahısı və işə qəbul olunanlar haqqında ani məlumat axını təmin edir.
Böyükşəhər Bələdiyyəsinin Nəqliyyat, Planlaşdırma və Dəmiryol Sistemi şöbəsinin müdiri Kadir Gürkan, istifadə olunan proqramın uyğunsuzluğu nəticəsində yeni bir proqram qurmaq üçün təxminən bir il əvvəl axtarışa girdiklərini söylədi:
“İştirak etdiyimiz texniki yarmarkalarda qarşılaşdığımız xarici proqram şirkətlərindən aldığımız təkliflər də olduqca yüksək idi, 9-10 milyon TL. Beləliklə Samsun Ondokuz Mayıs Universiteti və Samsun Texnoparkı ilə əməkdaşlıq etdik. Trafik İdarəetmə Mərkəzimizdə dostlarımızla birlikdə çalışdıq. Bunu da Orta Qara Dəniz İnkişaf Agentliyi ilə birlikdə proqnozlaşdırdıq və maliyyə dəstəyi verdik. 3 ay davam edən bir araşdırma nəticəsində 'Dəmir yolu sisteminə nəzarət və izləmə proqramı' tətbiq etdik. Burada tramvaydan istifadə edən tramvaylar arasındakı məsafəni, tramvayın yerləşdiyi yeri, növbə siyahısı ilə işləyəcək qulluqçunu, qatardan istifadə edən vaqonun marşrutda müəyyən olunmuş sürət limitlərinə uyğun olub-olmadığını izləyirik. Bu işimizdə səmərəliliyi artırsa da, təhlükəsiz və rahat səyahət infrastrukturu daxilində yaxşı bir xidmət yaradıldı. Bunu yerli həll tərəfdaşlarımızla həyata keçirmək bizim üçün çox xoş idi. "
Türkiyədə istifadə edilən fərqli proqramları və proqramları təqib etdiyini, ancaq bu modeli olduqca sadə və funksional bir şəkildə inkişaf etdirdiyini dilə gətirən Gürkan, "İlk istiqamətlərindən biri olduğunu söyləyə bilərik. Bu proqramı 10 mindən birinin qiyməti ilə reallaşdırdıq. "Yerli vasitələrlə birlikdə öz proqram və proqramımızı həyata keçirdik".
Gürkan, şəhər nəqliyyatında rahatlıq və təhlükəsizliyi artıraraq təhlükəsizlik işlərini artırdıqlarını və bu tip işlərlə dəmiryol sisteminin istismarında mümkün riskləri minimuma endirdiklərini ifadə etdi.
“Bu proqramla təhlükəsizliyi daha yüksək səviyyələrə qaldırırıq. Mövcud sistemdə 21 stansiya, 16 kilometr və 21 tramvay ilə xidmət edirik. Hələ də davam edən xəttin istismara verilməsi ilə marşrut 30 kilometrə qədər artacaq və ilin sonuna qədər 8 yeni tramvayımızı alacağıq. Beləliklə, 29 tramvay və 30 kilometrlik bir marşruta çatacağıq. Stansiya sayımız da 36-a çatacaq. 2015-ci ildə gündəlik sərnişin orta göstəricimizin 50-70 minə çatacağını və təxminən 75 min yeni xəttin istismara veriləcəyini gözləyirik. Avqust 2016-cı il tarixinə sərnişin sayında əvvəlki ilə nisbətən yüzdə 6.3 artım var. "