Dəmir yolları özəl qatarlara açıqdır: Nəqliyyat, Dənizçilik və Rabitə Nazirliyinin müşaviri müavini Birdal, dəmir yollarının bu ildən etibarən liberallaşdırıldığını xatırladaraq, özəl sektor şirkətlərinin dəmiryollarının relslərini icarəyə götürərək özəl qatarlar işlədə biləcəyini söylədi. qatarları və ya vaqonları ilə.
Nəqliyyat, Dənizçilik və Rabitə Nazirliyi müşaviri müavini Orhan Birdal, aviasiya sahəsindəki inkişafı nümunə olaraq dəmir yolu sektoruna köçürmək istədiklərini ifadə edərək, "Dəmir yollarının yerinə gələcəyinə inanırıq. onlar liberallaşmaya layiqdirlər”. dedi.
Almaniyanın paytaxtı Berlində davam edən Beynəlxalq Dəmir Yolu Texnologiyaları, Sistemləri və Vasitələri Sərgisində (InnoTrans Berlin 2016) müşahidələr aparan Birdal jurnalistlərə açıqlamasında Türkiyədə dəmir yolu sektorunun 2003-cü ildən bu yana ciddi bir sıçrayış etdiyini söylədi.
13 il əvvəl Türkiyədə də aviasiyada oxşar inkişafların yaşandığını xatırladan Birdal belə davam etdi:
“2003-cü ilə qədər Türkiyədə hava daşımalarında monopoliya adlandırıla bilən yeganə şirkət var idi. Bu monopoliya aradan qaldırılanda Türkiyənin həm daxildə, həm də xaricdə payı artdı.
Türkiyə dünyanın mühüm hava yolu sənayesi olan ölkələrdən birinə çevrilib. Türk Hava Yolları (THY) Avropanın ilk hava yolu şirkəti oldu. İstanbuldakı hava limanı dünyanın ən böyük və ən əhəmiyyətli hava limanlarından biri olacaq. Biz aviasiya sahəsindəki inkişafı nümunə kimi dəmir yolu sektoruna köçürmək istəyirik. İnanırıq ki, liberallaşma ilə dəmir yolları layiq olduğu yerə gələcək”.
- 2023 görmə
Birdal, Türkiyə Cümhuriyyəti Dövlət Dəmir Yollarının (TCDD) böyük addımları, hökumətin dəstəyi, Prezident Rəcəb Tayyib Ərdoğan və Baş nazirin vizyonu ilə uzun illər baxımsız qalan dəmir yolu sektorunun böyük addımlar atdığını vurğuladı. Nazir Binali Yıldırım.
Bu dövrdə, Türkiyənin ilk Yüksək Sürətli Qatarında (YHT) Birdal ilə görüşdüyünü ifadə edərək, "Yalnız YHT yenilənməmiş 10 min kilometrdən çox köhnə dəmir yolu xətti ənənəvi xəttlərimizə xidmət verildi. Bunun xaricində min 200 kilometrlik YHT xətti çəkildi, hələ də inşa edilir. " danışdı.
YHT-nin Ankara-İstanbul, Ankara-Konya və Ankara-Eskişehir marşrutları üzərində işlədiyini bildirən Birdal, paytaxtın qərbində İzmirə, şərqdə Sivası və onun hüdudlarından kənarda şəhəri birləşdirəcək xətlərin tikintisinin davam etdiyini bildirdi.
Birdal, TCDD-nin dəmir yolu sektorunda 2023-cü il görmə hədəflərinə çatmaq üçün sıx səylər göstərdiyini izah etdi.
- Şəxsi qatarın işləməsi mümkün olacaq
2006-cı ildən bu yana iki ildən bir keçirilən İnnoTrans Sərgisində türk şirkətlərinin iştirak etdiyi barədə məlumat verən Birdal, “Bugünkü yarmarkada 45 türk şirkəti var. Bu, əslində mühüm göstəricidir, çünki son illərdə Türkiyədə dəmir yolunun inkişafını göstərir. “Bu, növbəti illərdə də artmağa davam edəcək”. qiymətləndirdi.
Orhan Birdal dəmir yolu sektorunun 2003-cü ildən bəri yüksəlişdə olduğuna diqqət çəkib.
Dəmir yollarında artımın davam edəcəyini qeyd edən Birdal, “Türkiyə əslində dəmir yolu daşımalarına susamışdır. Təəssüf ki, Cümhuriyyətin ilk illərində böyük Atatürkün göstərişi ilə başlayan dəmir yolu sektoru bir müddət tamamilə diqqətdən kənarda qaldı. Dəmir yoluna ehtiyac hökumətimiz tərəfindən çox yaxşı qiymətləndirildiyi üçün yenidən sürət qazandı. “Bu, bundan sonra da davam edəcək”. dedi.
Birdal, bu ildən etibarən dəmir yollarının liberallaşdırıldığını xatırladaraq, özəl sektor şirkətlərinin öz qatarları və ya vaqonları ilə dəmiryollarının relslərini icarəyə götürərək özəl qatarları idarə edə biləcəklərini bildirdi.
Özəl şirkətlərin həm sərnişin, həm də yük qatarlarını idarə edə biləcəyini qeyd edən Birdal bunun dəmir yolu sektoruna rəqabət gətirəcəyini və insanların daha çox dəmir yolundan istifadə etməsinə və bu sektoru inkişaf etdirməsinə imkan yaradacağını bildirib.
- Qapılar xarici investorların üzünə açıqdır
Türkiyədə dəmir yolu sektorunda əcnəbilərlə bir neçə obyekt tikildiyini izah edən Birdal Ankarada, Sincanda çinlilərlə, Sakaryada isə koreyalılarla ortaq fabriklərin qurulduğunu bildirib.
Türkiyədə istehsal olunacaq qatar dəstlərində yerlilik nisbətini mümkün qədər artırmaq istədiklərini ifadə edən Birdal, “Şirkətlər nə qədər yerli materiallardan qatar istehsal etmək istəsə, qapılarımızı onlara bir o qədər açacağıq. Türkiyə əslində əhəmiyyətli bir bazardır. "Və daha da şərqə doğru genişləndirmək baxımından bu infrastruktura malik olduğumuz üçün onun investorları cəlb edəcək bir xüsusiyyəti var." O, açıqlama verib.
Siemens şirkətindən TCDD-nin sifariş etdiyi "Velaro Türkiyə" adlı sürətli qatarı da araşdıran Birdal, onun tamamilə Türkiyə üçün nəzərdə tutulduğunu bildirdi. Türkiyədə YHT xətləri artdıqca daha çox qatar dəsti alacaqlarına diqqət çəkən Birdal, bu qatarların "rahatlığın zirvəsində" olduğunu sözlərinə əlavə etdi.
InnoTrans Sərgisində 60 ölkədən 3 minə yaxın şirkət iştirak edir.
Şərh yazan ilk kişi olun