Yavuz Sultan Səlim Körpüsü yeni şikayətlər meydana gətirdi

Yavuz Sultan Səlim Körpüsü Yeni zərər Yarattı: CHP'li Yarkadaş, "Türkiyə xaricində dünyanın heç bir yerində sürücülərin həm zamanının həm də pulunun boşa xərcləndiyi bir ölkə görə bilməzsiniz" dedi.
26 avtobuslarının 2016 Avqust XNUMX şəhərlərarası yol nəqliyyatı ilə açıldığı Şimali Marmara Otoyolu və Yavuz Sultan Səlim Körpüsündən, İstanbul Böyükşəhər Bələdiyyəsi Nəqliyyat Koordinasiya Mərkəzinə (UKOME) qərar verildi və avtobusların Fatih Sultan Mehmet Körpüsündən keçməsi qadağan edildi.
DOUBLE DIRECTION 130 KM DAHA DA DISTANCE
Şəhərlərarası planlı avtobusların istifadə edilməsi üçün Fatih Sultan Mehmet Körpüsü yerinə Yavuz Sultan Səlim Körpüsünü istifadə edərək 130 kilometr məsafəni ifadə edərək iki istiqamətdə istifadə edildiyini ifadə edən Yarkadaş, gündəlik avtobus üçün ortalama avtobus sayılarının ortalama əlavə 125 TL nəticəsində olduğunu ifadə etdi. .
CHP millət vəkili, "İstanbula yaxın olan Düzce, Sakarya və Kocaeli kimi şəhərlərdən gündə iki dəfə gedən avtobusları nəzərə alsaq, yanacağın gündəlik 250 TL-yə çatdığı açıqdır.
ZAMANLAR DURDUR
Hökumətin ən yaxşı işinin reklam olduğunu deyən CHP İstanbul Millət vəkili Barış Yarkadaş, son aylarda açılan Osmangazi Körpüsünü nümunə göstərdi və dedi: “Osmangazi Körpüsündəki rüsumların rəqabət səviyyəsinə endirilməməsi halında, dövlət keçid zəmanəti səbəbiylə 22 ildir ziyanı ödəməyə davam edəcək. . Heç kim bu ölkəyə bu pisliyi edə bilməz. Kütləvi informasiya vasitələri vasitəsi ilə böyük reklamların verildiyi körpüləri heç kim keçmir. Zərər yenidən millət tərəfindən ödənilir.
3 körpüsündə dəyişiklik yoxdur. İstanbulun trafikini bitirmək üçün olduğu ifadə edilərkən, Şimali Öldəki İstanbulun ağciyərləri kimi böyük bir məhv meydana gətirən körpü trafiki azaltmaq yerinə trafik meydana gətirdi. Avtobus xidməti tezliklə dayana bilər. Bağlantı yollarını açmadan trafikə açan körpü indi qaynaşmağa çevrilir. 3. 70 TL ödənişini bir anda və iki avtobus istifadə edildikdə 140 TL ödənişindən danışırıq. Bu vasitələrin amortizasiyasını qeyd etmək olmaz.
Dünyadakı körpü və otoyollardan vətəndaşların həyatını asanlaşdırmaq, zaman, məsafə və yanacaq qənaət prinsipləri tərəfindən idarə olunur. Ölkəmizdə prioritet şirkətlər və podratçıların nə qədər qazanacağına əsaslanır. Bu millətə heç kim bu pisliyi edə bilməz. Bu gün AKP var, sabah deyil. Vətəndaşın arxasına illik borc qoymaq günahdır
HÜQUQİ TƏDBİRLƏRİ ASAP qəbul etməlidir
Yolun Sərnişin Nəqliyyat Sektorunun çox böyük bir sektor olduğunu ifadə edən CHP Yarkadaş, "Alt sektorlara edilən qatqı düşündüyümüz zaman, yüz minlərlə ifadə edilən bir rəqəmdən bəhs edirik. Hökumət mümkün qədər tez bir zamanda lazımi tədbirləri görməlidir və nəticədə ortaya çıxan şikayətləri sona çatdırmalıdır. Dünən günorta saatlarında yolun trafikinə qarşı üsyan edən ağır vasitə sürücüsü sıralarında pul ödənişləri səbəbiylə günorta saatlarında. Bu şəkillər yenidən baş verməyəcək. Əgər hökumət dövlət sərəncamının həllinə tələsik münasibət bildirir və problemləri bir gecədə həll etsəydi, bunu həll edərdim. Körpü adına köprü bağlayaraq trafiği həll etməyə çalışsalardı ".