Adapazarı - Karasu Demiryolu layihəsinin detalları ortaya çıxmağa başladı

Adapazarı - Karasu Dəmiryolu layihəsinin detalları ortaya çıxmağa başladı: Adapazarı-Karasu Limanı-Ereğli-Bartın Bağlantı Dəmiryolu xətti olan və Qərb Qara dənizi, Mərmərə, Daxili Anadolu bölgələrini bir-birinə bağlayacaq yuxu layihənin detalları ortaya çıxmağa başladı.
Adapazarı ilə Bartın arasında planlaşdırılan dəmir yolu layihəsinin detalları ortaya çıxmağa başladı. Yük və sərnişin daşınması məqsədilə hazırlanan Adapazarı-Karasu Dəmir yolu, bölgənin qlobal investorlar üçün cazibə mərkəzi olmasını təmin edir. 1 milyard 139 min lirə xNUMX milyard məbləğə başa çatdırılacaq olan layihənin detalları işıq üzünə çıxmağa başladı. Layihənin marşrutunda və yol platformasında heç bir səviyyədə keçid olmadığı və tren sürəti 200 km / saat olaraq hesablandığı ifadə edildi.
Ki Karasu İstasyonu'na 55 kilometr məsafəsi "
Adapazarı-Karasu xətti boyunca ümumi 4 milyon 519 min 632 kubmetr, Karasu-Bartın arasında da 94 milyon 157 min 860 kubmetr torpaq vəsait kazısının ediləcəyi ifadə edildi. Adapazarı-Karasu arasının Karasu Stansiyasına qədər ki məsafəsinin 55 kilometr olaraq projelendirildiği, Karasu-Bartın arasının da 195 kilometr olaraq hesab edildiyi ifadə edildi. Adapazarı şəhər mərkəzinin dərhal cənubundan Sakarya çayının 500 metr şərqində başlayacaq qatar yolu marşrutu bu nöqtədə ilk viyadükü ilə qarşılaşacaq. Yolun 15'inci kilometrində Sakarya Çayını 162 metr uzunluqda viyadük ilə keçəcək olan Adapazarı-Karasu Dəmiryolu xətti, çayın qərb yaxasına keçərək çaydan 10 kilometr uzaqlaşaraq 31'nci kilometrdə çayı ikinci dəfə viyadük ilə keçəcək.
"Karasu stansiyası min 740 metr"
Qatar Xətti Sakarya çayının köhnə yataqları paralelində təqib edərək 55 kilometr sonunda Karasu qatar Stansiyasına çatacaq. Ümumi iqtisadi ömrü layihəsinə görə təxminən 50 il olaraq hesablanan yolda Adapazarı-Kocaali arasının Adapazarı, Ferizli, Yuvalıdere (Durak-1), Karasu və Kocaali qatar stansiyaları olmaqla beş stansiya ilə geçileceği proyektdə iştirak edərkən, stansiyaların hamısı 3. Sinif olaraq inşa ediləcəyi ifadə edildi. Ferizli stansiyasının ümumi uzunluğunun min 700 metr Yuvalıdere İstasyonu min 200 metr, Karasu İstasyonu min 740 metr və Kocaali Qatar İstasyonu da 2 min metr olacağı proyektdə iştirak etdi. Adapazarı-Karasu Dəmiryolu Layihəsi yol yolunda "hemzemin keçid" olmayacağı və xaricdən gətiriləcək qatar setləri ilə idxal relslər istifadə yol 299 kilometr olaraq təyin olundu. Layihə içində Kocaali'den sonra Bartın'a qədər olan məsafədə Akçakoca, Alaplı, Durak 1, Durak 2, Çaycuma, Durak 3 və Bartın Stansiyası olmaqla səkkiz stansiyası daha var.
Ük Dəmiryolu layihəsi 17 viyadükünə malikdir "
Adapazarı-Karasu Dəmiryolu layihəsinin hamısında Sakarya-1, Sakarya-2, Karasu, Böyük Melen, Çayağzı, Kocamandere, Soğukkovan, Alaplı Çayı, Yazıcılar Çayı, Filyos Çayı üzərində viyadükler inşa ediləcək. Layihənin davamında Gülüç-1, Gülüç-2, Gülüç-3, Bartın Çayı-1, Gemiler Yanı, Bartın Çayı-2 və Bartın Çayı-3 adlı viyadüklerde yanında Kocamandere-Filyos Çayı viyadüklerde arasında ümumi dörd və Bartın Çayı-3 Viyadüğü sonrasında Bartın-Amasra arasında bir tunel var. Adapazarı-Karasu arasında olan Ferizli və Karasu Stansiyası, Karasu-Bartın arasında olan Kocaali, Akçakoca, Alaplı, Çaycuma və Bartın Stansiyası 3. sinif olacaq. Stansiya sinifləri içində 2.sınıf istasyonlara ambar edilərkən, 3.sınıf istasyonlara ambar olmadığı ancaq Karasu və Alaplı İstasyonu 3.sınıf olmasına baxmayaraq bünyelerinde ambar inşa ediləcəyi projelendirildi. Karasu İstasyonu 70 min 760 kvadrat metr olacağı, Yuvalıdere (Durak-1), Ferizli, Kocaali İstasyonu ümumi sahəsinin 70 min kvadrat metr olacağı da layihəyə əlavə edildi.