Esenboğa Hava Limanına 5 milyard lirə metro bağlantısı: Nəqliyyat, Dənizçilik və Kimlik Nazirliyi, 5 milyard lirəlik Esenboğa Hava Limanı Dəmir Yolu Bağlantısı Layihəsinin texniki-iqtisadi əsaslandırmalarını ləğv etdi.
Ankara Keçiören, Altındağ, Pursaklar, Akyurt və Çubukdan keçən Esenboğa Hava Limanı Dəmir Yolu Bağlantısı Layihəsinin yekun hesabatı 1.518.215.820,00? Yəni 4 milyard 998 min 573 min 765 TL.
Paytaxtın ictimai nəqliyyatına neştər
Ankaranın toplu nəqliyyatında 25 min 111 metr, 26 min 281 metr yeraltı bir dəmir yolu sistemi inşa ediləcək. Layihə yeraltı şəkildə davam edəcək və 2 nöqtədə yer alacaq. 2020-ci ildə saatda 12 min, 2030-cu ildə 15 min 475 sərnişinin daşınması modelləşdirildiyi halda, gündə 20 saat nəqliyyat təmin ediləcək.
Dəmir yolu sistemi Ankaranın həlli olacaq
Nəqliyyat Nazirliyi, Dənizçilik və Kommunikasiya İnfrastruktur İnvestisiyaları Ümumi Müdirliyinin koordinasiyası ilə həyata keçirilən layihə ilə Keçiören, Altındağ, Pursaklar, Akyurt və Çubuk'u əhatə edəcək standart şəhərətrafı nəqliyyat tələbi ödəniləcək və daha sürətli bir toplu nəqliyyat bağlantısı təmin ediləcək. Dəmir yolu sisteminin paralel gəliş və qalxma cüt yollu dəmir yolu sistemi kimi həyata keçirilməsi planlaşdırılır. Layihənin tikinti müddəti təxminən 5 il olduğu təxmin edilir.
2 bir çox xidmət təqdim edəcək
Planlaşdırılan relsli sistemdə, yüksək tezlikdə fəaliyyət göstərən və bir çox dayanacaqda dayanan metro xidməti, Ankara və Esenboğa Hava limanı arasında dayanacaqlarda daha aşağı bir fasilədə fəaliyyət göstərən ekspress qatar xidməti ilə təmin olunacaq.
Ekspress tren xidmətinin detalları
Bu tip xidmət, daha tez-tez fəaliyyət göstərən və Ankara ilə Esenboğa Hava limanı arasında heç bir dayanmadan durmadığı bir xidmət olaraq təqdim edilir. Bu dəfə, metro xidmətinə eyni dəmir yolu vasitələrinin istifadəsi təmin ediləcək. Beləliklə, mövcud dəmir yolu nəqliyyat vasitələri ən səmərəli şəkildə istifadə ediləcək və xəttin səmərəliliyi və rahatlığı artırılacaqdır.
Ekspres xidmət Kuyubaşı Stansiyası ilə Esenboğa Stansiyası arasında xidmət göstərəcək. Bunun alternativ olaraq təqdim edilməsinin səbəbi Ankaranın Esenboğa Hava Limanını metro xidmətindən daha sürətli birləşdirmə ehtiyacını qarşılamaq kimi qəbul edildi. Bununla birlikdə, hər bir ekspres xidmətini idarə etmək üçün bəzi metro xidmətlərinin pozulmasının zəruriliyi səbəbindən, ekspres qatar xidmətləri hər istiqamətdə saatda iki səfərlə məhdudlaşacaqdır.
Necə istifadə etmək olar?
Raylı sistem iki xətt kimi qurulacaq, biri gedir və bir gedir. Xətti boyunca 7 stansiyaları və 3 keçid balları olacaq. Keçid nöqtələri istiqamətlərini dəyişdirməli olduqda və qatarın saxlama sahəsi kimi istifadə edildikdə xəttləri dəyişməyə imkan verən nöqtələr olacaqdır.
Layihə, M4 xətti adlanan Tandoğan-Keçiören Metro xəttinə inteqrasiya ediləcək. Keçiören Metrosuna minən vətəndaşlar, Kuyubaşı Stansiyasına keçərək Esenboğa Hava Limanına keçə biləcəklər. Planlaşdırılan dəmir yolu sistemi Kuyubaşı Məhəlləsindən başlayaraq Esenboğa Hava Limanından keçəcək və Çubukdakı Yıldırım Beyazıt Universitetində (Universitet Sahəsi) sona çatacaq.
7 stansiyanın hamısı Esenboğa və daha sonra Çubuk Yıldırım Beyazıt Universiteti şəhərciyini birləşdirəcək metro xidməti üçün istifadə ediləcək. Bundan əlavə, Esenboğa Hava limanı ilə Ankara arasında nəqliyyatı daha da sürətləndirəcək bir sürətli qatar xidməti (dayanacaqlarda dayanmır) təmin ediləcəkdir. Bu xətt ümumi uzunluğu 25 km olan cüt dəmir yolu xətti olacaqdır. Universitet Stansiyasının tərəfində qatarların aparıldığı və saxlanıldığı qatar deposu ilə əlaqə olacaqdır.
Stansiyalar:
- Kuyubaşı
- Şimali Ankara
- Pursaklar
- Sarayköy
- sərgi
- Esenboğa
- universitet
Saatda 120 km sürət üçün nəzərdə tutulmuşdur
Sistemin maksimum sürəti 120 km / saat olaraq nəzərdə tutulsa da, xidmətin sürəti 100 km / s ilə məhdudlaşdırılacaq. Səfər aralığı ən az 3,5 dəqiqədir və hər istiqamətdə saatda iki ekspress qatar xidməti göstəriləcəkdir. Sərnişinlərin getmək və söndürmək üçün 30 saniyəlik bir gözləmə vaxtı olacaq.
Hər bir qatar 1000 sərnişinini ala bilər
Sistemdə xidmət verəcək qatarlar, 1.000-ə 1.200 treninə gedən sərnişin daşıyacaq. Ən azı 120 metr uzunluğunda olmağı planlaşdırılan qatar stansiyaları da 150 metr olacaq. Stansiyalar arasında orta məsafə 3,5 km-dən 4 km-ə qədər dəyişir.
Planlaşdırılan layihə ilə;
Metro xidməti; çox dayanma və yüksək tezlikli metro xidmət təmin ediləcək. İstiqamətləndirici qatarlar, hər bir stansiyada piyada hərəkəti gələnlərə və gedişlərə ayırmaq üçün hazırlanmış platformalarla dayandıra bilər.
2.8 milyon ton qazıntı sərbəst buraxılacaq
Metro layihəsinin tikintisində 25 min 111 metrlik tunel açılacaq və 2 milyon 800 min ton qazıntı çıxarılacaq. Təxminən 20 nəfərin hər bir saytda işləyəcəyini fərz etsək, tikinti işlərinə cəmi 140 personal cəlb olunacaq. Əməliyyat zamanı stansiyaların hər birində 7 işçiləri istifadəyə veriləcəkdir.
Şərh yazan ilk kişi olun