İzmir toplu nəqliyyatında şəhərətrafı çatışmazlığı: İzmirdə şəhər nəqliyyatının mühüm sütunu olan Əliağa ilə Torbalı arasında bir şəhərətrafı ərazidə fəaliyyət göstərən İZBAN A.Ş.-də kollektiv müqavilə danışıqlarında fikir ayrılığı olduğu üçün tətil başladı.
Tətil səbəbi ilə insanların üzləşdiyi çətinliklər əlavə avtobuslar, metrolar və bərələr ilə aradan qaldırılmağa çalışıldı. Şəhərdə böyük bir problem yox idi. Dəmiryolu İş Peşəsi Şöbə Başçısı Hüseyin Eryüz, "İşəgötürənimiz ürəyimizi tələblərimizə açarsa, ayrıldığımız yerdən əl-ələ verərək işimizi birlikdə davam etdirəcəyik" dedi.
TCDD və İzmir Böyükşəhər Bələdiyyəsinin ortaq şirkəti olan İZBAN A.Ş.-nin 340 işçisi, səlahiyyətli həmkarlar ittifaqı Demiryol İş tətilinə qərar verdikdən sonra 8 Noyabr Çərşənbə axşamı günü işi dayandırdı. Maşinlərin, stansiya operatorlarının, ödəniş məntəqələrinin və təmir işçilərinin tətili səbəbindən sistemdəki elektron elan sistemi xaricində İZBAN xəttində işləyən bir şöbə yox idi.
XƏSTƏLİKLƏRİ YOLCULARIN SAYTI
Tətildən xəbərsiz olan sərnişinlər tətil qərarını stansiyalarındakı təhlükəsizlik işçilərindən öyrəndilər. Təhlükəsizlik işçilərinin göstərişləri ilə avtobus xidmətlərinin göstərildiyi ərazilərə göndərildi. Bu anlarda tutmağa tələsmiş bəzi sərnişinlər özlərinə məlumat verilməməsinə reaksiya göstərdilər. İzmir Metrosunda sərnişinlərin İZBAN tətili səbəbiylə əziyyət çəkməməsi üçün direktiv elanları verildi. Metro və İZBAN xətti ilə keçid məntəqəsinin kəsişməsi olan Halkapınar və Hilal Stansiyaları haqqında edilən açıqlamada bu iki stansiyanın bağlı olduğu və Halkapınar Stansiyasından İZBAN marşrutuna qaldırılan avtobuslara keçə bildikləri bildirildi. Bu səbəblə xüsusilə Halkapınar Stansiyasında meydana gələ biləcək yığılmanın qismən qarşısı alındı. Sərnişinlər avtobusla səyahətlərinə davam edə bildilər. ESHOT və İZULAŞ-a əlavə, İzmir xalqının tətildən mənfi təsirlənməməsi üçün İZDENİZ gün boyu əlavə uçuşlar təşkil etməyə başladı. Tədbirlərə baxmayaraq, tətildən xəbərsiz olan bir çox İzmir sakini təyinatına gecikdi. Bundan əlavə, sərnişin sıxlığı yüksək olan bölgələrdə görülən əlavə tədbirlər çətinliklərin qarşısını əhəmiyyətli dərəcədə aldı. Nəqliyyat böyük ölçüdə fasiləsiz həyata keçirilirdi.
"ƏMƏKDAŞIMIZ GÖZÜNÜZÜ AÇIN" TƏLƏB
Tətil edən işçilərin bağlı olduğu Türk-İş 3-cü Bölgə Nümayəndəliyi və Dəmir Yol İş Birliyi rəhbərləri və Dəmir Yol İş Birliyi üzvləri, Alsancak Stansiyası qarşısında mətbuat şərhi etmək istədi. Polis, mətbuat şərhinin saat 08.00: XNUMX-da verilməsinə icazə verməyincə qrup dağıldı. Bunun üzərinə Demir Yol İş Birliyi İzmir Şöbə Naziri Hüseyin Eryüz qısa bir açıqlama verdi. Eryüz, İZBAN rəhbərliyi ilə danışıqların gecəyarısına qədər davam etdiyini, ancaq maaş və mükafatlar mövzusunda razılığa gələ bilmədiklərini söylədi.
“Saat 04.00: 340-da işçilər iş yerlərini tərk etdilər. Tətil gözətçiləri qorumalarına başladılar. Tətil qərarı dostlarımızın maddi çətinliklərinə və maaşlarına görə yoxsulluq həddinə yaxın olduğuna görə verdik. 105 işçidən 3-i minimum əmək haqqı alır. Yüksək dərəcədə artım istədiyimiz deyilir. Bu nisbətdə belə ola bilər, ancaq maaşda əks olunmur. 10 min TL maaşında yüzdə 300 artım 1600 TL. 160 TL-də 1616 TL-dir. Dostlarımızın çoxu XNUMX TL qazanır. "
Tətilin xoşbəxt sona çatmasını istədiklərini dilə gətirən Hüseyin Eryüz, “İşəgötürənimiz ürəyini və gözlərini tələblərimizə açarsa, birlikdə işimizi birlikdə xoşbəxtliklə davam etdirəcəyik. Tətil, münaqişəmizin barışığa çatması üçün bir son deyil, bir vasitədir. Allah utanmasın. Qazilərimiz mübarək olsun. Ümid edirəm yaxşı nəticələrə gətirib çıxaracaq. Bir birlik olaraq bu tətilin arxasında və tərəfdarlarımız var gücümüzlə ”.
İZBAN'DAN YAZILAN İZAHI
Bu vaxt İZBAN A.Ş.-nin verdiyi yazılı açıqlamada “İZBAN A.Ş. İyun ayından bu yana Demiryol-İş Birliyi ilə Demiryol-İş Birliyi arasındakı toplu müqavilə danışıqları bu gecənin sonunadək davam etdi. Danışıqların son raundunda bir güzəştə getmək və tətil dövründə şəhərdə və işçilərimizdə yaşana biləcək problemli mühitin qarşısını almaq üçün təşkilatımız bir daha bütün şərtlərə meydan oxudu və əlavə maaş artımı təklifi etdi. Son təklifimizi qəbul etməyən Demiryol-İş Birliyi, tətil qərarında israr etdi. ”
KOCAOĞLU: ƏMƏK 15 DƏFƏ QAZANILMAZ
İzmir Böyükşəhər Bələdiyyə Başçısı Əziz Kocaoğlu, TCDD və İzmir Böyükşəhər Bələdiyyəsinin ortaq olduğu İZBAN A.Ş.-də başlayan tətil haqqında sualları cavablandırdı. Kocaoğlu, İZBAN-ın yeni qurulan bir şirkət olduğu üçün hər şirkətdə olduğu kimi az maaşla başlayan işçilərin istəklərinin TCDD və Böyükşəhər Bələdiyyəsi olaraq müəyyən dərəcədə haqlı olduğunu düşündüklərini söylədi. Kocaoğlu, birlik ilə apardıqları danışıqlar haqqında məlumat verdi. Kocaoğlu, inflyasiyanın yuvarlaq bir hesablama ilə yüzdə 8 olaraq qəbul edildiyi təqdirdə birliyə inflyasiya nisbətinə görə yüzdə 4 artım təklif etdiklərini və bu qəbul edilməmiş təklifdən sonra Bazar ertəsi günü TCDD səlahiyyətliləri ilə görüşdüklərini və bunu 12 puan artıraraq yüzdə 3-ə çatdırdıqlarını izah etdi. Bu təklif üçün Nəqliyyat və Dənizçilik İşləri və Kimlik Məsləhətçisi və Nazir ilə apardıqları danışıqlar nəticəsində yüzdə 15 təklifi birliyə göndərdiklərini ifadə edən Kocaoğlu, "Ancaq birlik, yüzdə 15 'i təşkil etdi."
15 YÜZLÜK TƏKLİF NÜMUNƏ YOXDUR
Bələdiyyə Başçısı Kocaoğlu, birliyə göndərdikləri yüzdə 15 maaş artımı təklifinin İzmir Böyükşəhər Bələdiyyəsi şirkətləri tərəfindən verilmədiyini bildirdi. Təxminən 17 min müqaviləli personal üçün% 9.5-dən çox olmayan bir müqavilənin edildiyini ifadə edən Kocaoğlu, bunları söylədi:
“Bu, bizim fikrimizcə ən yaxşısından üstün bir rəqəmdir. Həmkarlar ittifaqı işçiləri və İZBAN-da çalışan həmkarlarım bunu bu şəkildə qiymətləndirməlidirlər. Yüzdə 15 artımı qəbul edərək İzmir xalqına qarşı edilən haqsız rəftarı minimuma endirəcəklər və onlar üçün iş barışıq əldə ediləcək. və Türkiyədəki yüzdə 15 artım şərtlərindən daha yüksək olmaq üçün əhəmiyyətli bir zamandır. Məsələn, nə dövlət qurumu var, nə İzmir Böyükşəhər Bələdiyyəsi, nə də özəl sektor. "
Avtobus və qayıqlarla nəqliyyat
İZBAN işçilərinin qurban olmasını istəmədiklərini bildirdiklərini, ancaq bu səhərdən etibarən ESHOT, İZULAŞ və İZDENİZ şirkətləri, ilk gündən etibarən avtobus və feribotların dəstəyi ilə İzmir xalqını işlərinə və məktəblərinə problemsiz şəkildə daşıya bildilər.
“Sabah hitçləri daha da düzəldəcəyik. Önümüzdəki günlərdə nəqliyyatın doğru yolda olacağını düşünürəm. İzmir Böyükşəhər Bələdiyyəsi güclü bir avtobus, gəmi, metro və İZBAN sisteminə malikdir. Birində zəiflik olduqda, digəri ilə dəstəkləmək və həyata böyük ölçüdə təsir etmədən kütləvi nəqliyyatı həyata keçirmək gücümüz var. "
İZMİR İNSANLARI ÜÇÜN 'YOLU ERKƏN ALMAQ' TƏKLİFİ
İzmir xalqına xitab edən Bələdiyyə Başçısı Kocaoğlu, tətil müddətində bir tövsiyə və tələb etdi. Daha əvvəl yola çıxmağı təklif edən Kocaoğlu, “Həm nəqliyyat vəzifəmizi yerinə yetirməyimiz, həm də işlərinə çatmaları üçün səhər trafik sıxlığını yaymaları yaxşı olar. Bu mənim tövsiyəm və dəvətimdir ”dedi.
Kocaoğlu, İZBAN işçiləri üçün həm özəl sektorda həm də rəsmi qurumlarda çalışanların aldığı artımlarla müqayisə etmək üçün birliyə təklif olunan yüzdə 15 artımını istədi: "İşçilər və esnaflarımız gəlirlərindəki artımlarla müqayisə etsələr, nə verdiyimizi və necə qurban verdiyimizi daha yaxşı başa düşəcəklər."
MÜQAVİLƏ 15 FAZİZƏ İMZALANMASA BAŞLAYIR
İzmir Böyükşəhər Bələdiyyə Başçısı Əziz Kocaoğlu, tətildən əvvəl yüzdə 15 təklif etdiklərini, ancaq qapının açıq olduğunu söylədi. Təklif olunan yüzdə 15 artım şərtiylə birliyin müqaviləni imzalamaq üçün gələ biləcəyini ifadə edən Kocaoğlu, "Türkiyədəki bütün tarazlığı pozacağından daha çox bir artım verin. Həmkarlar ittifaqı və işçiləriniz yaşayacaq və görəcəklər. Kütləvi nəqliyyatı həyata keçirəcəyik. "Yüzdə 15 artımı ən qısa müddətdə qəbul etsələr bu onların lehinə olacaq."
Bir Sazişdə ƏMƏLİYYATIN BAĞLANMASI İSTƏMƏZ
Kocaoğlu, İZBAN işçilərinin Metro işçiləri tərəfindən aldıqları maaş arasındakı fərqin bağlanmasına dair tələblərini də qiymətləndirdi və dedi:
“İZBAN 2008-ci ildə quruldu. İzmir Metro A.Ş. 17 illik bir şirkət. Əlbətdə ki, iş stajı artdıqca maaşlar yaxınlaşacaq. Metro müqaviləsində verəcəyimiz rəqəm bu rəqəmdən 5-6 bal aşağı olacaq. İZBAN-da daha çox verməklə, vaxt keçdikcə metro işçilərinin maaşlarına çatmaq mümkündür. Ancaq kollektiv müqavilədə məsafəni bağlamaq mümkün deyil. "
Şərh yazan ilk kişi olun