Hasanbey Lojistik Mərkəzində çalışan qadın mexanik

Hasanbey Lojistik Mərkəzində çalışan qadın mexaniklər: Eskişehirdə işləyən qadın mexaniklər Həsənbey Lojistik Mərkəzində döş nişanlarını aldıqları bütün maşınlardan istifadə etmək istəyirik. Peşənin çətinliyi üçün "İşin əsası budur" deyirlər ...

Eskişehirdə Eskişehir Həsənbey Məntiqi Mərkəzində çalışan sekiz qadın mexanikdən beşi ilə görüşmək üçün yola çıxdıq. Ən çox beş il altı il, ən təcrübəli, yeddi ildir. Çətinlikləri olduğunu ancaq peşəsini sevdiklərini izah edən maşınlar, yoldaş həmkarlarının sayını artırmağı düşünür.

Bir maşinist olmaq üçün hansı təlimlərə ehtiyac var?

Seçil Ölmez: Biz Rail Systems Liseyini bitirdik. Anadolu Universiteti, Nəqliyyat Nəqliyyat Peşə Liseyi, Raylı Sistemlər Bölümü'nü bitirdik.

Nisa Çötok Arslan: KPSS ilə mexaniki olaraq başlarsınız, amma iş həyatınız boyunca təlim almağa davam edirsiniz. Yeni bir maşın alıb, o maşının rozetini almaq üçün çalışırıq. Hətta təqaüdçü olan qardaşlarımız da yeni sertifikatlar almağa davam edirlər.

Gününüz necə olacaq?

Kübra Köstel: Manevr və ehtiyat vəzifələrini yerinə yetiririk. Biz maşından istifadə edəcəyik, fabrikə gətiriləcəyi təqdirdə o işi həyata keçiririk. Stansiya içərisində gündəlik manevrlər edirik. Biz təmir üçün vaqonları götürərək yola hazırlaşırıq.

Sizdən kimlər uzaq məsafədədirlər?

Nisa Ç.A: Hamımıza gedə bilərik, bir rozetimiz var. Biz getdik, lakin şərtlər çatmır, çünki getmək mümkün deyil. İşlərin davam etdiyi kimi, qatarların sayı azalıb. Pamukkale, Afyon və İzmir Mavi'ye gedərək Ankaraya gedir. Onlar gecə də işləyirlər; Gedəndə qalmaq üçün yer yoxdur. Dəfələrlə işləyərkən Eskişehirə gəldim və növbəti gün və ya gecə döndüm. Qonaq otağımız qalmaq üçün əlverişli idi. Yenə Adapazarı hər gün Haydarpaşa'dan ifadə edildi. Yurdda da çox rahat idi.

Sevilay Köseoğlu: Eskişehir ilə Afyon arasında bir jeneratör zabit kimi gedirəm. Bir gecə Afyonlu yurduna getdiyimdə, şaşırdım: "Siz bir heyət üzvüisinizmi?" Əslində ayrı bir qadın yataqxanası yoxdur. Yataqxanalar da qadınlar üçün uyğundur, ancaq insanlar ətrafdakı qadınlar üçün istifadə edilmir.

Nisa ÇA: Biz sayımızın artması ilə bütün bunları aşa bilərik. Yataqxanaların bir otaq ayırması bizim üçün kifayətdir.

Hızlı Rüyamız yüksək sürətli qatar sürücüsüdür "

Bu günə qədər hansı reaksiyalar əldə etdiniz?

Kübra K .: Eskişehir qadınlara çox alışmış, lakin digər bölgələrdə çalışan qadınların olmadığına təəccüblənir. Hətta qatar komandirləri bizi ilk gördükdə heyət olduğumuza inanmadılar. Əlbəttə ki, sərnişinlər bina içində olduqda daha çox təəccübləndilər.
Nisa Ç.A: Yola getdiyimizdə sərnişinlərdən "Bu qız qatarın sürücüsü varmı?", "Nə deyirsiniz?" Kimi çox qəribə reaksiyalar aldıq. Amma onlar bunu qəbul edirlər.

Xəyallarını soruşsam ...

Seçil Ö.: Baş mühəndis mexanikada ən çox artım göstərə biləcək yerdir. Bir təcrübə lazımdır. Hal-hazırda hədəfimizə zəng edə biləcəyim yüksək sürətli bir tren sürücüsü var. Şərtlər təmin edildiyi müddətcə getmək istəyirik. Biz maşınçıyıq, lisenziyalı olduğumuz bütün maşınları istifadə etmək istəyirik.

O çətin iş deyil mi? Güc, toz, yağ çox tələb edir.

Funda Akar: İstədiyiniz işlər görülə bilməz. Əlbəttə ki, biz məcbur oldular. Ankarada işə başladığımda tək qadın oldum. İnsanlar o zaman istifadə edilməmişdi: "Bu qız bir maşinist mi?", "Qatarı istifadə edə bilərəm, mən edə bilərəmmi? Geliy sözləri eşitdim. Çaşqınlıq içində idi, amma sevdim və gedirəm.

Sevilay K.: Mən bu işi xoşuma gəldim, təhsil aldığımda oxudum ki, mexanik olardım. Bu əllər yağlanacaq, tozlanır. Bunun içində maya var.

"Binali Yıldırım sayəsində çalışmalıyıq"

Siz çox gənc bir qrupsınız.

Seçil Ö.: Mən Rail Systems Liseyinin ilk məzunlarındanam. Mən sinifdə tək idi. Sonra qızlar sayı artıb, lakin 30 şəxsiyyət sinifində 5-dən çox olmamışdı. Baba, əmimim, babamın hamısı dəmir yolu idi, çünki bir az iştirak edirdim. İlk il mən zorla qaldım, amma imtina etmədim, məktəbi bitirdim. Burada yoldaşlarımın çoxu mənim dövrümdədir və dostluğumuz çox yaxşıdır. Onlar başa çatdıqdan sonra öz işini etdi və mən bir qadın olduğum üçün tək qaldım. Bu geymək bir il idi. Məktəb müdirimiz ilə birlikdə Nazirliyimizlə görüşməyə getdik, nəqliyyat naziri Binali Yıldırım oldu. Ona görə, bu yol açılmış, qadınların qəbulu 2009-dan başlamışdır.

Nisa Ç.A.: Seçilin səyləri nəticəsində biz işə girmişik.

Sevilay K.: Randevuyla girdik. İşkur ilə bir il təxirə salındı. Bu, insan və hərbi xidmət olmağın şərtidir. Demir sistemini öyrənən həm kişilər, həm də qadınlar üçün problemdir.

"Biz kişiliksiz mövcud olmağa davam edirik"

Ailəniz necə şərh etdi?

Kübra K.: Ailəm məni cəsarətləndirdi. Atam və mən bir seçim etdik. Mən nəticə öyrəndim ilk dəfə ağladı. Secil sinifdə böyük və tək qız idi. O, mənim üçün böyük bir qorxu idi. Bu çətinliklərdən başlayır, amma sonra görürsən, bunu sevirsiniz. Məndən sonra, mənim ətrafımda bir çox adam, uşaqlarını raylı sistemlər şöbəsində qeyd etdi.

Nisa ÇA: Liseydən ailələrimizə istifadə olunur və qəbul edilir. Ancaq mən bu kimi çevik reaksiyaları eşitdim bu qız indi qatara gedir mi? Reden.

Qara şalvar və köynək, formal paltar işləmək üçün gəldiniz. Siz hamınız təmizlənmiş, makiyajınız.

Funda A.: Biz burada səkkiz qadın, bir-birimizə kömək etməyə çalışırıq. Daha sıx olsaydıq, daha yaxşıdır.

Nisa ÇA: Biz qadın və biz bu təşkilatda bir qadın olaraq varlığını davam etdiririk. Buna görə bunu etməyə çalışırıq.

Dostlarınız adətən biznes cəmiyyətindən mi?

Seçil Ö.: Orta məktəb yoldaşlarından sonra həmkarlarımız oldu. Adətən ictimai həyatımız bu mühitdəndir.

Nisa Ç.A.: Həyat yoldaşım da mexanikdir. Değişken bir kayma sistemi ile çalışma artıq zordur. Çox çətinləşir, çünki mən də mexanikəm. Gündə 4-5 saat görüşə bilərik və edə bilmərik. Amma məni başa düşür, məni dəstəkləyir.