Çanaqqala Dəmiryol Sistemi Planlandı

Şəhərin artan əhalisi və dayanacaqlarda yaşanan sıxlıq səbəbiylə, Cümhuriyyət Meydanında təşkil edilən mərasimlə 17 ictimai avtobus Çanaqqala xalqının xidmətinə verildi. Mərasimə sivil əhalidən başqa siyasətçilər, palata rəhbərləri, qurum rəhbərləri, kooperativ başçıları və bələdiyyə başçıları qatılıb. Mərasimdə Çanaqqala Bələdiyyə Başçısı Ülgür Gökhan, planlamasının tamamlandığı dəmir yolu sistemi haqqında da məlumat verdi ...

Çanaqqalanın artan əhalisinin və dayanacaqlarda zaman zaman yaşanan sıxlığın qarşısını almaq üçün, 17 nəfərlik oturacaq tutumu və 12 nəfərə qədər sərnişin tutumu olan 27 ədəd 100 metrlik əlil aparatı olan ictimai avtobuslar mərasimlə xidmətə verildi. Şəhidlər üçün bir dəqiqəlik sükut və İstiqlal Marşı oxunduqdan sonra, Çanaqqala Bələdiyyə Başçısı Ülgür Gökhan, Kepez Bələdiyyə Başçısı Ömər Faruk Mutan, Çanaqqala Sürücülər Odası Başçısı Mehmet Ali Demir, İctimai Avtobus Kooperativi Başçısı Bali Günay və Otokar Ümumi Müdir Köməkçisi Basri Akgül etdi. çıxışlar .. Çanaqqala Bələdiyyə Başçısı Ülgür Gökhan, yeni qanuna görə, bütün avtobusların əlil cihaz daşımalı olduğunu, əlil cihazı olmayan nəqliyyat vasitələrinin önümüzdəki il əlil olanlarla əvəz ediləcəyini bildirdi. Çıxışında Gökhan, dəmir yolu sisteminə hazırlıq işlərinin Çanaqqala Bələdiyyəsi tərəfindən tamamlandığını da əlavə edərək, önümüzdəki illərdə Cevat Paşa Ortaokulu ilə Güzelyalı arasında bir dəmir yolu ictimai nəqliyyat sisteminin olacağına müjdə verdi.

Nəqliyyat vasitələrimizi artırırıq, sayını artırırıq

Çanaqqala Bələdiyyə Başçısı Ülgür Gökhan mərasimdəki çıxışında şəhərdəki ictimai nəqliyyat vəziyyətini qiymətləndirdi. Gökhan; "10 il əvvəl burada bu meydanda danışdığımı xatırlayıram. 2006 -cı ildə ilk dəfə olaraq 18 nömrəli Kooperativlə birlikdə bu ictimai nəqliyyat işinin aparılması haqqında giriş nitqi söylədim. Təbii ki, o zamanlar Çanaqqalanın əhalisi məlum idi. Kəpəz əhalisi məlum idi. Daha sonra Kepezi bu işə qatdıq. Sonra Güzelyalı, Dardanosu əlavə etdik. Daha da genişləndi. İndi kəndlərə doğru gedirik. Çınarlı kəndinə gedirik, Kalabaklıya getmək nöqtəsindəyik. O da genişlənəcək. Şəhər böyüdü, avtobuslar da böyüdü. Həm həcmdə, həm də sayında böyüməli idi. Hüquqi bir məsələ də var. İctimai nəqliyyat əlillər üçün əlçatan olmalıdır. Bununla bağlı bir qanun qəbul edildi, bir müddət verildi, amma biznesmenlərimizin buna uyğun gəlməsi üçün vaxt lazım idi, amma sonda əldə etdiyimiz məqam sevindiricidir. Dediyim kimi, Kəpəzlə birlikdə böyüdü. O zaman Kəpəzdə belə sıxlıq olmadığı zaman protokollar var idi, cənab Mutan bunu ifadə etməyə çalışırdı. Bir az açacam. Kəpəz inkişaf etməkdə olan bir bölgədir.

Çanaqqalanın cənub hissəsində yerlər var və nəticədə çox ciddi nəqliyyat xidmətləri təmin edilməlidir. Bu gündən etibarən gündəlik sərnişin daşıma qabiliyyəti 63 min- 65 min səviyyəsinə çatdı. Bu nöqtədə, əlbəttə ki, bir universitet şəhəri və bir universitet şəhəri olması səbəbindən, müxtəlif hallar səbəbiylə səhər və axşam sıxlıqlar yaşana bilər. Bunları aradan qaldırmaq üçün nəqliyyat vasitələrinin həcm qabiliyyətlərini artırmaq lazım idi. Bu məqamda bu günə gəldiyimiz rəqəmləri sizinlə bölüşməyə icazə verin. 2015 -ci ildən əvvəl 19 əlil maşınımız var idi. 2015 -ci ildən etibarən 21 maşın aldıq. Bu gün 17 əlil avtomobili aldıq. Belə ki, kooperativin cəmi 57 böyük 12 metrlik əlil avtomobili var. Bundan başqa, bələdiyyənin əlil aparatı olan 13 avtomobili də var. Qarşıdakı dövrdə 45 ədəd 7 metrlik, yəni köhnə tipli nəqliyyat vasitələri qalıb. Çünki, qanuna görə, bütün nəqliyyat vasitələrinin əlil aparatı olması tələb olunur. Bunu da təmin edəcəyik. Bu şəkildə Çanaqqalanın bütün ictimai nəqliyyatının əlil tipli nəqliyyat vasitələri ilə bu çərçivədə həyata keçirilməsini təmin edəcəyik. Nəqliyyat vasitələrimizi artırırıq, sayını artırırıq. Gələn il hamısını əlillər tipinə gətirəcəyik. Yeni ehtiyaclara uyğun olaraq marşrutlarına yenidən baxacağıq ”. dedi.

Gökhan, raylı sistem haqqında məlumat verdi

Çıxışının davamında Bələdiyyə Başçısı Gökhan, Çanakkale'de avtobusların bir günə kifayət etməyəcəyini ifadə etdi və planlaması tamamlanan dəmir yolu ictimai nəqliyyat sistemini məlumatlandırdı və qiymətləndirdi. Gökhan çıxışında bunları söylədi; “Çanaqqalada müəyyən vaxtlarda sıxlıqlar var. Buna görə də onları bir daha planlaşdırmaq lazımdır. Yeri gəlmişkən, Çanaqqalanın çıxışında qəbiristanlığın qarşısında yataqxanalar tikilmiş, yaşayış sahələri genişlənir, çox ciddi bir əhali Esenlerdəki 60 metrlik yolun kənarında məskunlaşacaq. Hamısını bir araya gətirdiyimiz zaman bu vasitələrin belə bir gün yetərli olmayacağı ehtimalı ola bilər. Ancaq burada, əlbəttə ki, bütün bunlar baş verərkən, əhalinin artımı 200 minə çatanda, dəmir yolu sisteminin də planlaşdırılması lazımdır. Bunun üzərində işlər görmüşük. Tikinti işləri başa çatmışdır. Dəmiryolu sisteminin formalaşması üçün yalnız gündəlik istifadə sayına çatmalıyıq. Bunun mümkünlüyü olmalıdır. İnvestisiya qoyanda heç bir problem yoxdur; Yolu siz qoyursunuz, xətti siz çəkirsiniz, amma növbəti əməliyyat mərhələsində bu zərər verməməlidir.

Qiyməti zərər verməmək üçün artırsanız, insanlar istifadə etməyəcək. Buna görə hazırlıqlarımızı edirik. Əslində, Cevat Paşa Orta məktəbindən başlayaraq 60 metrlik yolun ortasındakı xətt, inşa edəcəyimiz yeni körpünü izləyərək davam edəcək. Universitetə ​​qədər, bəlkə də sabah, Güzelyalıya qədər davam edəcəyi sual altındadır. Hal -hazırda bu əhali buna sərmayə qoymağa hazır olmaya bilər, amma ən azı 5 il sonra dəmiryol sisteminin istismara verilməsi üçün işlərə başlanıla bilər ”. dedi.

Mutan; "Ən xoş arzular"

Mərasimdə etdiyi danışmada, Kəpəz Bələdiyyə Başçısı Ömər Faruk Mutan; "Uğurlar deyirəm, heç bir qəza olmadan ... Sistemə bir az sual vermək istəyirəm, amma ümid edirəm ki, bu nəqliyyatda olan problemlərin aradan qaldırılmasına kömək edəcək və problemin altını çəkir." dedi.

Günay; "Həyat hekayələri, bir çox qəzəb və sevinc daşıyırıq"

Mərasimdə danışan Xalq Avtobusları Kooperativinin rəhbəri Bali Günay, mərasim iştirakçılarını salamlayaraq nitqinə başladı. "Təkcə bizim üçün deyil, eyni zamanda Çanaqqala üçün də mənalı və əhəmiyyətli olan bu proqramda səni aramızda görməkdən qürur duyuruq. Əziz qonaqlar, biz sürücülər bir yerdən digərinə maşın aparan insanlar deyilik. Yüz minlərlə insanı daşıyırıq, ümid edirik, sevgi daşıyırıq, gözəllik daşıyırıq. Hamımız fərqli simaları daşıyırıq. Həyat hekayələrini, çox hirs və sevincləri daşıyırıq. Xülasə, insanları gəzdiririk. Bilirik ki, hər şeyin ən yaxşısı dünyanın ən yüksək varlıqlarına uyğundur. Xalqa xidmət etməyin doğru bir xidmət olduğunu bilirik. Bilirik ki, insanlar yaşayırsa, dövlət yaşayacaqdır. Bu səbəblə ən gözəlini ən gözəlinə təqdim etməyə çalışırıq. Bu gün 17 avtobusumuzu xidmətə verir. Uğurlar diləyirəm, təşəkkür edirəm. " dedi.

Mənim sərnişinlərimdə 65 Sürücülər Palatasının sədri tapılıb

Mərasimdəki çıxışında Çanaqqala Sürücülər Odası Başçısı Mehmet Ali Demir, avtobusların Çanaqqala xalqına və biznesmenlərə xeyirli və xeyirli olmasını dilədi, daha sonra 65 yaşdan yuxarı sərnişinlərə təhqir etdi. Dəmir; “Əlbəttə, biz bu avtomobilləri alırıq. Bunlar bizə əlavə gəlir gətirir. Yenə də ictimai avtobus sürücülərimizin aldığı gəzintilər yanacağındakı gəzinti səbəbindən əriyir. Yenə 65 yaşdan yuxarı problemlərimiz davam edir. Bu mənim şəxsi fikrimdir. Hökumətimiz bir nəqliyyat vasitəsinə 600 lirədən töhfə verir. Deyirəm; Nə dövlətimiz, nə də biznesmenlərimiz. Onları pulunuzun yarısına alın, ancaq haqqınıza davam edin. Səhərlər 65 yaşdan yuxarı sərbəst yürüşçülərdən olan şagirdlərimiz məktəbə gecikirlər. Yenə işə gedəcək vətəndaşlarımız içəri girə bilmirlər. Xahiş edirəm onlardan xahiş edirəm, müəyyən bir vaxtda işə başlasınlar. " danışdı.

"Şirkətimdən və özümdən çox qürur duyuram"

Mərasimdəki çıxışında, ictimai avtobus markası olan Otokar Ümumi Müdir Köməkçisi Basri Akgül; “10 il əvvəl, 2006 -cı ildə Çanaqqala mikroavtobusdan avtobusa keçdik. O gün verdiyim çıxışda bunları dediyimi xatırlayıram; Avropa standartlarında istehsal edən Otokar şirkətinin bu avtomobillərini seçdiyiniz üçün hamınıza təşəkkür edirəm. Dedim ki, Türk xalqı, Çanaqqala xalqı, hər kəs Avropa standartlı avtomobillərə minməlidir. O gündən etibarən, 2016-cı ildə 7 metrlik avtobuslarla başlayan Çanaqqalada ictimai avtobus nəqliyyatı 9 buçuk metrə, bu gün isə 12 metrə çatdı. Sayı kifayət deyildi, sayı artırıldı. Bu gün 12 metrlik avtobusların sayı 50-yə çatıb. Çanaqqalada günümüzə qədər böyüdü. Ən azından ictimai nəqliyyatın böyüklüyünə baxanda, demək olar ki, iki dəfə artır. Bu gün, Otokar olaraq, Avropa standartlarına və ən yüksək Avropa standartlarına cavab verən tam əlil, aşağı mərtəbəli avtobuslarımızı istifadənizə təqdim etməkdən şirkətim və öz adımdan çox qürur duyuram. " dedi.