412 Min Ton Tutumlu Qars Logistika Mərkəzi tikilir

Bakı Tbilisi Qars dəmir yolundan gələn ticarət yükünü qarşılamaq üçün Qarsda 412 min ton tutumlu logistika mərkəzi tikilir. 350 min kvadratmetr sahədə qurulacaq mərkəzin dəyəri 100 milyon lirə olacaq.

Türkiyənin bölgədəki və qonşu bölgədəki bir lojistik bazası halına gətirilməsi üçün 31 trilyon dollarlıq Serhat Qars ticarəti qazanmaq üçün şəhər ticarət yük lojistik mərkəzi inşa edilir. Paşaçayır Yolu üzərindəki sement fabriki ilə Mütəşəkkil Sənaye Bölgəsi (OIZ) arasında 350 min kvadrat metr ərazidə qurulacaq lojistik mərkəz 412 min ton yük tutumuna sahib olacaq. İstifadəyə verildikdə 500 nəfərin çalışacağı mərkəzin ümumi dəyəri 100 milyon TL-dir.

STRATEJİK ƏHƏMİYYƏTLİ

Dəmir İpək Yolu adlanan Bakı-Tbilisi-Qars xətti Gürcüstanın Tiflis və Ahılkelek şəhərləri vasitəsi ilə Azərbaycanın paytaxtı Bakıdan Qara çatır. Beynəlxalq nəqliyyat dəhlizini keçib, Qarsın strateji əhəmiyyətinə çatmağa imkan verəcəyi üçün Türkiyənin həm Orta Asiya, həm də Qərbə çıxışı. Azərbaycan və Türkiyə Qars Lojistik Mərkəzi tamamlanacaq tətbiq və marşrut layihələrini birləşdirməyi hədəfləyir.

AZƏRBAYCANA KEÇİŞLƏRİN RAZILIĞI

Loqistik Mərkəzə çatmaq üçün Qars-Ərzurum Dəmir Yolu arasında 6 kilometrlik bir əlaqə xətti çəkilir. Ardahan, Qars, Iğdır və Ərzurumu Gürcüstana açan Aktaş Sərhəd Qapısı; Azərbaycana keçidi asanlaşdıracaq. Bu səbəbdən bölünmüş yol işlərinə vurğu edilən Ardahan'a əlavə olaraq, Kars-Arpaçay-Çıldır marşrutunda su borusu və asfaltlama işləri A1 standartlarında aparılır. Türkiyə, bununla da orta xətt xaricində beynəlxalq bir dəhliz yaratmaq hədəfinə sürətli irəliləyiş göstərir.

MİLYARD DOLLARIN İQTİSADİ ƏLAQƏLƏRİ

Asiyadan Avropaya nəql, 240 milyon ton yükün yüzdə 10-unun belə 412 min ton tutumlu Qars Lojistik Mərkəzinin Türkiyədən keçməsini tələb edir. Logistik mərkəzin tamamlanması, kilometrə görə əmək haqqının üstünlüyünü təmin edəcək dəmir yolu xətti ilə birlikdə həm marşrut əyalətlərinə, həm də yüklərin yerləşəcəyi Qars şəhərlərinə illik milyardlarla ifadə olunan iqtisadi töhfə təmin edəcəkdir. Ticarət mallarını Serhat şəhərinə daha sürətli göndərmək üçün Ankara-Qars Yüksək Sürətli Qatar Layihəsi həyata keçirildi. Bu layihə Cümhuriyyətin 100 illiyində 2023-cü ildə tamamlanacaq.

AVROPA'ya NƏQLİYYAT 15 GÜNDƏ DÜŞƏCƏK

Marmaraya paralel olaraq, Bakı-Tbilisi-Qars Dəmir Yolu Layihəsi həyata keçirildikdə, Çin ilə Avropa arasında dəmir yolu ilə fasiləsiz yük daşımaları mümkün olacaqdır. Beləliklə, Avropa ilə Orta Asiya arasında bütün yük nəqliyyatını dəmir yoluna keçirmək planlaşdırılır. Türkmənistan və Azərbaycan Xəzər dənizində hərəkət etmək üçün əlavə qatar bərə aldılar. Yenə də Çin qərbə göndərmək istədiyi 240 milyon ton yükün böyük bir hissəsini qatarla daşıyacaq. Dəniz yolu ilə 45-60 gün davam edən səyahət, Bakı-Tiflis bitdikdə Avropa üçün 12-15 günə enəcək.

35 MİLYON TON YAĞI KAPASİTE

Ümumi uzunluğu 840 kilometr olan dəmir yolu xəttinə şpal və relslərin döşənməsi davam edir. İlkin olaraq şərqdəki qış şərtləri səbəbindən yeni ilin ortalarında istismara verilməsi gözlənilən Bakı-Tbilisi-Qars dəmir yolu xəttindən 6,5 milyon ton yükün daşınması gözlənilir. Dəmir İpək Yolundan keçən yükün orta müddətdə 35 milyon tona çatacağı təxmin edilir. Bundan əlavə, Türkiyədə Şərq və Qərb arasında dəmir yolu xətti çəkiləcək, 1 milyon sərnişinə xidmət göstərəcək. Sərnişin və yük qatarlarının sıradan çıxması halında, texniki xidmət və təmir işləri də Kars Lojistik Mərkəzində aparılacaqdır.