Kayseri Ankara İstanbul yüksək sürətli qatar layihəsi ilə bağlı Nəqliyyat, Dənizçilik və Kommunikasiya naziri Əhməd Arslan, “Biz bu mövzuda sürətli bir addım atdıq, inşallah bu il tender keçirərək və 4 il ərzində bitirdik. və Kayserililərin, Kayserililərin və onunla gələcək qonaqların xidmətinə təqdim edirik. dedi.
Arslan və Ətraf və şəhərsalma üzrə naziri Mehmet Özhaseki, Kayseri Böyükşəhər Bələdiyyəsini ziyarət edərək Bələdiyyə Başçısı Mustafa Çelikdən brifinq aldı. Arslan və Özhaseki, Bələdiyyə Məclis Salonunda təşkil edilən koordinasiya yığıncağına qatıldı və mətbuata bağlandı.
Nazir Arslan, yığıncaq sonrası etdiyi şərhdə, nazirliyin Türkiyənin bir çox yerində proyekt olduğunu söylədi.
Prezident Rəcəb Tayyib Ərdoğanın, Baş nazir Binəli Yıldırımın, hökumətin və millət vəkillərinin dəstəyinin onlar üçün əhəmiyyətli olduğunu vurğulayan Arslan, valilik, bələdiyyə və qeyri-hökumət təşkilatlarının dəstəyinin və birlikdə fəaliyyət göstərməsinin yerli olaraq daha əhəmiyyətli olduğunu söylədi.
Arslan bunun ən yaxşı göstəricisinin Kayseri olduğuna diqqət çəkdi, “Kayseridə həm qeyri-hökumət təşkilatları, həm investorlar, həm sənayeçilər, həm bələdiyyələrimiz, həm də mərkəzi hökumətin qaynaqları çox yaxşı görüşür və bu görüşdən çox yaxşı nəticələr var. Problemləri bu uğurlu nəticələr çərçivəsində həll etmək məhz bizim hədəfimizdir. Bu gün bu iclas bizə bu məqsədə xidmət etmək üçün çox vacib tapşırıqlar verdi. Əlbətdə ki, yerli paydaşlarımız, xüsusilə Böyükşəhər Bələdiyyəmiz onlara vəzifə verdi. Ümid edirəm səmərəli və uğurlu bir görüş oldu. " ifadəni istifadə etdi.
"Əlbətdə ki, qəbul edilmiş qərarlardan sonra iclasın nəticələrini həyata keçirtməyin mənası var." Arslan dedi:
“Şükür Allaha, bu mövzuda yaxşı bir qeydimiz və hesabatımız var. Bu qeyd və hesabat kartını əsas götürərək burada aldığımız qərarlar çərçivəsində Kayseri-Ankara-İstanbul sürətli qatarının inşası ilə əlaqədar nazirlik olaraq verdiyimiz qərarları icra edərkən paydaşlarımızın nə etmələri lazım olduğunu və bələdiyyəmizin bu mövzuda etməsi lazım olduğunu danışdıq. Bununla əlaqədar sürətli bir addım atacağıq, inşallah bu il tender keçirəcəyik, 4 il içində başa çatdıracağıq və Kayseri, Kayseri xalqı və bununla gələcək qonaqların xidmətinə təqdim edəcəyik. Bu vacib idi. Kayseridə yerləşən Yerköy-Ankara, Sivas istiqaməti, Ulukışla-Pozantı cənub istiqamətində mövcud konvensiya xəttinin yaxşılaşdırılması, elektrikləşdirilməsi və siqnallaşdırılması üzərində də çox uğurlu və nümunəvi bir işimiz var. Biz də bunu qiymətləndirdik. Bu marşrutlar Kayseri və Kayseri sənayesinin dənizə enməsi üçün çox vacibdir. O işləri müəyyən bir nöqtəyə gətiririk. Sənayəçilərimizin məhsullarını və məhsullarını hədəf bazara çatdırarkən həm yükdən, həm də nəqliyyatdan qaynaqlanan problemlər var, nazirlik və ya hökumət olaraq problemlərini həll etmək, limanlardakı bu problemi aradan qaldırmaq və bu prosesi asanlaşdırmaq üçün nazirlik olaraq nə etmələri lazım olduğunu danışdıq. Ümid edirəm lazım olanı edəcəyik. "
Hava limanı genişləndiriləcək
Karayolları Ümumi Müdirliyi və nazirlik olaraq, Arslan, həm standartın artırılması, həm də bölünmüş yolun edilməsi və işləri sürətləndirmək üçün mahal yolu yolları, xüsusilə Kayseri Cənubi Üzmə Yolu ilə əlaqədar 18 layihələrinin olduğunu vurğuladı.
Tender prosesini apardığımız 5 layihəmiz var, onların başa çatdırılması və ən qısa zamanda istifadəyə verilməsi barədə danışdıq. Bundan əlavə, əyalət və rayonlarına və hətta digər əyalətlərə birləşdirilən yollar çərçivəsində daha 3 müraciət var. Bu layihələri tez bir zamanda başa çatdırmaq, tender mərhələsinə çıxarmaq və etmək barədə danışdıq. Bu prosesləri sürətləndirməyə ümid edirik. Yenə Kayseri hava limanında yeni əlavə terminala ehtiyac var idi. Bununla bağlı proseslər davam edir. Bununla bağlı Milli Müdafiə Nazirliyinin bizə təhvil verməli olduğu sahə var idi. Biz bu işdə çox yol qət etmişik. Meşə və Su İşləri Nazirliyinin suvarma kanalları ilə bağlı inventarında bir sahə var, ən qısa zamanda alınmalıdır.Ona görə də Kayseridə böyüməyə davam edən aviasiya sektoru göstərir ki, 2 milyon sərnişin terminalı mütləq olmayacaq. Kayseriyə yetər. Bunun üçün yeni terminal işimiz var. Bir tərəfdən layihəmizi hazırlamışıq, digər tərəfdən zəminlə bağlı problemləri həll edəcəyik, Kayserinin problemini həll edəcəyik.
Şəhər xəstəxanası raylı sistemlə şəhər mərkəzinə bağlanacaq
Arslan həm Böyükşəhər Bələdiyyəsinin, həm də nazirliyin şəhərətrafı nəqliyyatda vəzifə verdiyini və bu məlumatları verdi:
“Bu gün hər iki tərəfin də üzərinə düşən işləri görüb istifadəyə verməsi barədə danışdıq. Düşünürəm ki, Kayseri üçün çox vacib olan şəhər xəstəxanaları konsepsiyası var. Prezidentimizin böyük əhəmiyyət verdiyi və Səhiyyə Nazirliyinin uğurla həyata keçirdiyi, bu günə gətirdiyi və bir çox vilayətdə istifadəyə verilməyə başladığı bir konsepsiya var. Kayseri bu baxımdan çox uğurlu bir nümunədir. Xəstəxanalar şəhərini inşa edərkən insanlar oraya asanlıqla girməli olmalıdırlar. Bunun ən asan yolu, əlbəttə ki, Melikgazi Bələdiyyə Başçısı kimi yollar açmaq, bulvarlar açmaqdır, amma ən səmərəli və asan yol toplu nəqliyyatdır. Fikrimcə, 4,7 kilometrlik dəmir yolu sistemini ən qısa zamanda həyata keçirmək, həyata keçirmək və Kayseri xalqına xidmət göstərmək üçün bu iclasın bu günkü ən məhsuldar fəaliyyətlərindən biri idi. Layihə çərçivəsində iki kəsişmə var, Böyükşəhər Bələdiyyəmiz kəsişmələrə baxacaq və digər hissəsini bizə çatdıracaq. Bu mənada 4,7 kilometrlik dəmir yolu sisteminin mərkəzdə, xüsusən də xəstəxana daxil olmaqla ictimai nəqliyyatın təşviq edici bir şəkildə qurulmasında ən qısa müddətdə üzərimizə düşəni edəcəyik. Bu, Kayseri xalqına xidmət etmək üçün edəcəyimiz Kayseri mərkəzli bir layihə olacaq. "
Ekologiya və şəhərsalma üzrə naziri Özhaseki
Ekologiya və şəhərsalma üzrə naziri Mehmet Özhaseki, toplantının 18 layihəsi çərçivəsində görüşdüyünü ifadə edərək, bunların ən əhəmiyyətli olduğunu, Kayserinin hava terminalının genişlənməsinin ictimaiyyətə çox danışdığını söylədi.
Özhaseki, layihə çərçivəsində yeni bir yerli terminalın qurulacağına diqqət çəkərək, bunları qeyd etdi:
“Xarici ərazidə uzun müddət danışıqlar və ordu ilə bağlı problemlər var idi. O yazını alana qədər başımıza gəlirdi. Məsihin doğumundan əvvəl və sonra Türkiyədə M.Ö. Keçmiş hərbi salam da çətin idi. Bu millətin bir hissəsi olmadıqları kimi davranarlardı. Oradakı boş torpağı millətin xidmətinə verməkdən çəkindilər. 10-12 il ərzində iki sətirli imza ilə məşğul olduq. İndi Allah rəhmət eləsin, deyirlər "millətin malı deyil, hadi" xidməti gedir. Bu bizim üçün vacib idi. İkincisi, sürətli qatar məsələsidir. Keçmiş nazirlərimiz də gəldi və bunu bir neçə dəfə söylədi, amma biz də onlara dedik, amma Kayseridə xroniki müxaliflər var. Bu xroniki müxaliflər, 'Siz bizi yayındırırsınız, sayta daxil oldum deyir. Nə sürətli qatar, hamı onu götürdü, sən izləyirsən və s. Ankaradan Konyaya qədər çox qısa və asan bir yol idi. Bu da bir proyektdi, edildi. Əlvida istifadə etsinlər. Eskişehir-Ankara tərəfi başladı. Şərqə doğru xətt üzərində çalışdıq, layihələr bu il yekunlaşdı, tender ilin sonunda aparılır, tikinti müddəti 3-4 ildən az olmamış kimi görünür, asan bir iş deyil və Kayseri buna nail olacaq. İnşallah bu layihə böyüyür, inkişaf edir, hər yerə şərqə və qərbə gedir. "
Şərh yazan ilk kişi olun