BTS-dən sərnişin təhlükəsizliyinin risk altında olması barədə iddia: BTS, TCDD-də "yenidən qurulma" adı altında "dəstəkləyən heyət" təyin edərək sərnişin təhlükəsizliyinin risk altında olduğunu açıqladı.
Birləşmiş Nəqliyyat İşçiləri Birliyi (BTS) yazılı bir açıqlama verərək TCDD-də "yenidən qurulma" adı altında "işçi heyət" təyin edərək sərnişin təhlükəsizliyinin pozulduğunu elan etdi.
BTS, etdiyi yazılı şərhdə, vəziyyətin texnologiya və elm ilə birləşməməsi iş etməsi lazım olduğunu, təşkilatların qurulması, yol təşkilatının köçürüldüyünü açıqladı. Bu proses "dəmir yolu texnologiyası, iş sülhü və təhlükəsizliyi baxımından intihara bərabərdir" deyən BTS, "Teorik olaraq bu təşkilatlar bir-birindən ayrıdır. Onlar etdikləri iş və istifadə etdikləri avadanlıq bir-birindən ayrıdır. Onların təhsil, mühəndislik elmləri tamamilə ayrıdır. Bu vəziyyətdə olsa belə bir birləşmə, işdən asılı olmayaraq həm biznes, həm təhlükəsizlik baxımından biznes baxımından çox təhlükəlidir "deyildi.
Budur BTS-in mətbuat şərhi;
TCDD-də, bölün restrukturizasiyası adı altında başlanan təsnifləşdirmə prosesi, özəlləşdirmə-subpodratçılığı prosesi, TCDD-nin 2017-dan 2 ayrı bir təşkilatına bölünməsinə gətirib çıxardı.
Bu bölünmədən sonra, TCDD-nin 2 əsas və müstəqil texniki təşkilatı D demiryolunun saxlanılması şöbəsi adı altında birləşdi. Bu təşkilatlar; "Uzun illərdir yol və körpü və s. kimi sənət strukturlarının baxımı, təmiri, yenilənməsi "işlərindən məsul olan YOL TEŞKİLATI ilə" hər cür telekommunikasiya (data sistemləri də daxil), siqnal və elektrifikasyondan "məsul olan zavodlarda təşkilatlarının.
Bu AT birləşməsi İS kimi görünsə də, texnoloji və elmlə dolu olan TƏDQİQAT TƏŞKİLATLARI bağlanıb və YOL TƏŞKİLATINA köçürüldü.
Bir-birinə yaxın məsafədə olmayan 2, birləşmək və ləğv etmək üçün ayrı bir texniki təşkilatdır (yol və qurğu); dəmir yolu texnologiyası iş sülhü və təhlükəsizliyi baxımından intihar yolu ilə bərabərdir. Teorik olaraq, bu təşkilatların məsələləri ayrıdır. Onlar etdikləri iş və istifadə etdikləri avadanlıq bir-birindən ayrıdır. Onların təhsil, mühəndislik elmləri tamamilə ayrıdır. Bu belə olsa da, belə bir birləşmə məqsədindən asılı olmayaraq əməliyyat və iş təhlükəsizliyi baxımından çox təhlükəlidir.
İllər əvvəl Ərəb sərmayəsinə satılan və xüsusiləşdirmədə sonrakı müddətdə, pis, elastik və təzyiqçi iş şəraiti qeydiyyatdan keçmiş olan Türk Telekom'da dahi (yalnız telekommunikasiya xidməti verməkdədir), telefon abunə qrupu, telefon qəza qrupu, təşkilati internet qrupu, normal internet qrupu, kabel qrupu vs . AYRI AYRI olmasına və hər iş üçün ayrı qruplar yaradılmasına baxmayaraq, TCDD kimi köklü və texnologiyayla iç içə bir dövlət təşkilatında edilən bu "iş yeri bağlama və birləşdirmə" ilə personala söykədilən elastik, qanunsuz, nizamsız, iş təhlükəsizliyinə zidd iş, tam bir dəlilik halıdır. Bu, heç bir texniki, elmi və ya insan mantığı ilə izah edilə bilməz.
Vəziyyət xaos vəziyyətidir və proksi təyinatlarla sürət qazandı. Yeni qurulan "dəmiryolu baxım dairəsi" təşkilatının dairə başçılığına "yol" mənşəli personal atanırken, bölgələrdə də bu müdürlüğün başına "müdir" ünvanıyla yenə "yol" mənşəli personal təyin edildi. Bu vəziyyət ən alt regional müdürlükleri də eyni şəkildə olacaq olub, beləliklə, köhnə qurğular təşkilatı və iş yerlərinə, obyektlər təşkilatının işlərini bilməyən, anlamayan "yol" mənşəli personal idarə etməyə başlayacaq / başlamışdır! Amma kimsə kimsənin işindən anlamadığı üçün, yaranan xaos və iş yeri narahatlığı, dərhal sonra, (məlumatsızlıqdan qaynaqlı) iş təhlükəsizliyi pozuntularını gətirəcək və böyük hadisələr meydana gelebilecektir (qəzalar vs.)!
Bütün bu texnologiya və elm skandalları azmış kimi, bu müdürlükleri atama edilərkən, texniki mühəndislik fakültəsi Məzuniyyətindən asılı olmayaraq, "siyasi yandaş" əsaslı və kadrlaşma məntiqiylə davranır. Bunun ən bariz nümunəsi isə, Haydarpaşa mərkəzli 1. Region Müdirliyi tərkibində yaşanmış və qurulan 1.Bölge Dəmiryolu Baxım Müdirliyinə, texniki fakültə məzunu olmayan MK adlı personal icra təyin edilmişdir. Normal şərtlərdə, (köhnə yol) xidmət rəisi olacaq personal üçün, qanunvericiliklə; "Mühəndislik fakültələrinin tikinti, xəritə hissələrindən məzun olma" qəti şərti da vardır. Usta kadrların vəkalət əliylə icra də başlı başına bir hüquq qırğını olub, bu məntiq siyasi kadrlaşma edildiyinin ən böyük göstergesidir.Genel Müdirlik və Bölgələrdəki atamalar lupa altına alınaraq təyin edilmə şərtlərinə sahib olmayan kadrlaşma məntiqiylə edilən atamalar, deşifr ediləcək.
Bu şərhlərimiz istiqamətində, TCDD səlahiyyətlilərini, bu siyasi-hukuksuz Kadrolaşma dayandırmağa, dəmiryollarının intihara süründürülməsi mənasını gələcək olan bu çağ xarici, texnologiya və elmlə uyğun gəlməyən "birləşdirmə və düz yola müddətinə" son verməyə çağırırıq. TCDD rəhbərliyi bu çağırışları nəzərə almırsa, hamısı üçün məsuliyyət daşıyacaq!
Şərh yazan ilk kişi olun