Osmangazi Körpüsündəki endirim trafiği yüzdə 30 artırdı: Nəqliyyat, Dənizçilik və Kimlik naziri Əhməd Arslan, Osman Qazi Körpüsünün gediş haqqlarında azalmanın vasitə trafikində yüzdə 30 artım təmin etdiyini söylədi.
Osman Gazi Körpüsünün pullu ödənişlərində edilən endirimin vasitə trafikinə müsbət əks olunduğunu ifadə edən Arslan, “Təxminən yüzdə 30 artım oldu. Ancaq Yavuz Sultan Səlim körpüsü və Osmangazi körpüsü və davamı olan magistral yollarda ilkin fizibiliyimiz onsuz da əlavə trafik yaratmadan bu layihələr tamamlanana və müəyyən bir müddət keçməyincə istədiyimiz rəqəmlərə çata bilməyəcəyimizi göstərirdi. Bu, bizim üçün sürpriz deyil ”dedi. qiymətləndirmə tapıldı.
Vətəndaşların körpüdən keçmək əvəzinə Körfəzə gəzərək yanacaq istehlak etdiklərini ifadə edən Arslan, bunları söylədi:
“Vətəndaş İstanbuldan çıxarkən çənini doldurur. Osmangazi Körpüsü qovşağına gəlincə, 'körpüdən keçsəm 65 lirə ödəyərəm, körfəzi gəzsəm pulsuz dolaşaram' kimi bir psixologiyaya girir. Xalqımızın bunu yaxşı etməsini istəyirik. Körfəzdə gəzərək vaxt itirməməli, ətraf mühitə zərərli təsirini artırmalı və ən əsası qəza riskindən çəkinməlidirlər. Vaxt keçdikcə günümüzdə Bursaya qədər olan hissəni açacağıq. Orhan Qazidən sonra Gemlik Bursanı açacağıq. Əlavə trafik yaradacaq və inşallah iki il ərzində İzmirə qədər olan magistral yolu bitirdikdə və Çanaqqalanın buradakı trafikini bir üzük kimi götürdüyümüz zaman bu rəqəmlərə çatacaq. "
Osmangazi Körpüsündə Vinç
Digər tərəfdən Arslan, Osmangazi körpüsündəki vinçin trafikə mənfi təsir göstərmədiyini vurğuladı və bu ifadələri istifadə etdi:
“Vinç sökülmədiyi üçün nəqliyyat axını varmı, yox. İnsanlara bir zərər varmı, yox. Bəlkə də psixoloji olaraq "Orada bir vinç varmı? Yıxılacaqmı?" Deyə düşünürlər. O vinç elə qurulmuşdur ki, nə körpü var, nə də bir iş olanda yıxılmasın. Buna görə insanlarımız bu mövzuda rahat olmalıdır. Narahatlığımız xalqımızın ümumi marağındadır. Topdan fayda bu layihənin istifadəsi olduğundan, vinç sökmə işləri zamanla həyata keçirilir. Burada tərəddüd üçün yer yoxdur. "
Əslində, avtomobil yolunun Bursa dairəvi yolu ilə tam inteqrasiyasının sonunda nəqliyyat vasitələrinin Ulubata birbaşa çıxışı ilə istənilən trafik sıxlığı əmələ gələcək. Bundan əlavə, İzmirdən Manisa-Axhisar yolunun kəsişdiyi bölgəyə gedən yolun cənub hissəsinin turizm mövsümü başlayana qədər tamamlanması, xüsusilə səyahət müddətinə ciddi təsir göstərəcəyi üçün körpü trafikinə ciddi təsir göstərəcəkdir.