3 mərtəbəli Böyük İstanbul Tüneli layihəsinin tenderinə 6 şirkətə dəvətnamələr: 3 şirkət 3 mərtəbəli Böyük İstanbul Tünel Layihəsindəki maliyyə təkliflərinin açılışına dəvət edildi.
3 şirkəti, İstanbul trafikini yüngülləşdirmək üçün hazırlanan 15 Çoxmərtəbəli İstanbul Tunel Layihəsinin öyrənilməsi, layihəsi və mühəndislik xidmətləri üçün fevral ayında ediləcək tenderdə texniki və maliyyə təkliflərini təqdim edəcəkdir.
Alınan məlumata görə, Nəqliyyat, Dənizçilik və Rabitə Nazirliyi İnfrastruktur Sərmayələri Baş Müdirliyi 3 Anbarı Böyük İstanbul Tunel Layihəsi, araşdırma, layihə və mühəndislik xidmətləri üçün 30 Noyabr 2016'da edilən tender, 7 şirkəti tərəfindən təklif edilən 6 ön seçimini aldı. Şirkətlər texniki və maliyyə təkliflərini 15 Fevral tenderində təqdim etməyə dəvət edildi.
Ötən il layihənin tədqiqi, layihə və mühəndislik xidmətləri üçün ilk tenderdə, texniki cəhətdən kifayət qədər olan İdom, Tecnimont və Yüksel Proje şirkətlərinin avqust ayında maliyyə təklifləri açıldı, lakin şirkətlərdən birinin maddi səhvi ucbatından tender ləğv edildi və tender ləğv edildi.
14 DƏQİQƏDƏ DƏYİŞƏCƏK
Layihənin dəyəri təxminən 30 milyon lirə olaraq təyin olundu və bu il, araşdırma, layihə və mühəndislik xidmətləri, quruda və dənizdə dərin qazma işləri üçün ayrılmış 7 milyon 500 min funt mənfəət təyin olundu. Tender prosesindən sonra 1-ın il ərzində mühəndislik layihələrini tamamlaması planlaşdırılır.
Tunel Boğazın altından keçəcək və tək boru həm yol, həm də bir dəmir yolu olacaq. Tuneldə, orta mərtəbəyə gələn və gedən dəmir yolu və üst və alt mərtəbələrdə təkərləri olan şinlərin keçməsi üçün uyğun iki zolaqlı yol olacaqdır.
Ölçüsü və əhatə dairəsi ilə dünyada birincisi olacaq layihənin ilk tərəfi, Avropadakı İncirlidən başlayaraq Avropa tərəfindəki İstanbul Boğazından keçərək Anadolu tərəfindəki Söğütlüçeşme'ya qədər uzanan və ikinci tərəfi Avropa tərəfindəki Hasdal qovşağından başlayan yüksək tutumlu və sürətli metro sistemidir. və Boğazın Anadolu tərəfindəki Çamlık qovşağına qoşulan 5 × 2 zolaqlı yol sistemi.
Tunel TEM şossesi, E-5 şossesi, Şimali Marmara şossesi və 9 metro xətti ilə birləşdiriləcəkdir. Build-Operate-Transfer modelinin qurulmasından sonra 5-ın il ərzində tamamlanması gözlənilir.
Avropa tərəfindəki Hasdal qovşağı, Anadolu tərəfindəki Çamlık qovşağı təxminən 14 dəqiqəlik yol ilə kəsiləcək. Xəttin gündə 6,5 milyon sərnişindən faydalanacağı gözlənilir.
Şərh yazan ilk kişi olun