Hicaz Dəmiryolu Layihəsi Muzey ilə canlanacaq: Osmanlı dövlətinin son dövrlərində həyata keçirilən ancaq zaman içində atıl hala gələn xəttin yenidən canlandırılması məqsədi ilə Türkiyə liderliyində həyata keçirilən işlər davam edir.
Osmanlı dövlətinin son dövrlərində həyata keçirilən ancaq zaman içində atıl hala gələn xəttin yenidən canlandırılması məqsədi ilə Türkiyə liderliyində həyata keçirilən işlər davam edir. Bu çərçivədə xəttin Türkiyə sərhədlərində qalan hissəsi sürətli qatar xəttinə çevrilir. Türkiyə, xəttin yenidən həyat taparaq xidmətə girməsinin yanında layihənin mədəni ayağına da əhəmiyyət verir. Bu çərçivədə, Şam və Mədinə arasında müqəddəs torpaqlara gedənlərin yolunu qısaltmaq üçün inşa edilən xəttin Amman stansiyası TİKA tərəfindən bərpa ediləcəkdir.
TİKA bərpa edəcək
Paytaxt Ammanda, baxımsız olduqları üçün istifadə edilə bilməyən üç tarixi bina, TİKA tərəfindən quruluşuna uyğun olaraq bərpa ediləcəkdir. Tarixi binaların yanında Hejaz Dəmiryolu hekayəsinin izah edildiyi min 500 kvadratmetr ərazidə yeni bir muzey binası inşa ediləcəkdir. Bərpa işlərinə və muzey binasının inşasına bu il başlanılacaq. Bərpa olunan binalar da muzeyin bir hissəsi olacaq. Muzeydə 2. Əbdülhəmidin relslərdəki möhürü, lokomotiv, stansiyada rabitə üçün istifadə olunan materiallar, biletlər, fotoşəkillər sərgilənəcəkdir. Bundan əlavə, stansiyanın ilk illəri xəttdəki stansiyaların tarixi səs yazıları ilə müşayiət olunan dirijorların, sərnişinlərin və əşyaların orijinal paltarları ilə çoxölçülü təqdimatı ilə canlanacaqdır. Muzeyin digər mərtəbələrində diorama texnikası və digər stansiyaların modellərinin sərgilənəcəyi bir bölmə olacaq. Muzeyin yanındakı 3 tarixi bina sosial məqsədlər üçün tarixi parçasını qoruyaraq bərpa ediləcəkdir. Bərpa və muzey inşaatının 2018-də tamamlanması planlaşdırılır.
Hejaz Dəmir Yolunun tarixi
Osmanlı Sultan 2. Abdulhəmid dövrünün ən vacib layihələrindən biri olan Hejaz Dəmiryolu, 1900-1908 illəri arasında Şam və Mədinə arasında inşa edildi. Dəmiryolunun inşası 1 sentyabr ayında Şam və Der'a arasında başladı. Dəməşqdən Mədinəyə gedən xəttin inşası 1900-da Ammanda, 1903-da Maan, 1904-da Medayin-i Saleh, Avqustda 1 və Avqust ayında 1906-da Mədinəyə başladı. Əsas stansiyalar, Amman ilə yanaşı, Dəməşq, Der'a, Katrana və Maan ilə birlikdə qısa ömürlü olmasına baxmayaraq əhəmiyyətli hərbi, iqtisadi və sosial təsir göstərdi. Əslində, 31-da 1908 min 1910, 198-da 448 min 1913, 232-da təxminən 563 min ton və 1910-də 66 min ton ticari məhsul. 1913-112, Hejaz Dəmiryolu yan yolları ilə birlikdə 1900 min 1908 kilometr arasında quruldu.
Şərh yazan ilk kişi olun