Nazir Arslan, İzmirin nəqliyyat layihələri haqqında danışdı: Nəqliyyat, Dənizçilik və Rabitə naziri Əhməd Arslan, Menemen-Aliağa-Çandarlı avtomobil yolunun tenderinin IC-Astaldi-Kalyon qrup ortaqlığı tərəfindən alındığını bildirdi.
Nazir Arslan, Karayolları Region Müdirliyi qonaqlıq evində bir mətbuat konfransı təşkil edərək, İzmir və ətrafındakı layihələri qiymətləndirdi.
Arslan, Türkiyə, Asiya və İzmir arasında Avropa arasındakı körpünün də nəzərə alınaraq əhəmiyyətli bir ana dəhliz xətti olduğunu ifadə etdi.
Menemen-Aliağa-Çandarlı Karayolu tenderinə toxunan nazir Arslan, 6 qrup və 13 şirkətin tenderdən təklif aldığını ifadə edərək, “Bu təkliflər arasında IC, ölkəmizdən Kalyon İnşaat və İtaliyadan Astaldi tərəfindən qurulan qrup, 9 il 10 ay 11 gün, 3 illik tikinti müddəti də daxil olmaqla əməliyyat müddətini təklif etmişdi. 6 qrupun hamısının təklifləri texniki cəhətdən araşdırılmış və etibarlı hesab edilmişdir. Bu gündən etibarən tender qərarını təsdiqlədik və IC-Astaldi-Kalyon qrupunu ən qısa müddətə məcbur edən müqaviləyə dəvət etdik. " dedi.
Layihəyə böyük əhəmiyyət verdiklərini dilə gətirən Arslan, “Menemen'den Aliağa'ya və oradan Çandarlı Limanına gedəcəyik; daha da əhəmiyyətlisi, 18 Martda təməlini atacağımız 1915 Çanaqqala Körpüsünün bir dəhlizi olaraq tenderə qərar verdiyimiz zaman həm İzmir trafikini rahatlaşdıracağıq həm də birlikdə, Egeydə yük hərəkətini ölkəmizin şimalına, Trakyaya və daha sonra Avropaya göndərə biləcək əhəmiyyətli bir dəhlizi tamamlayırlar. danışdı.
76 kilometrlik xəttdəki sıx tıxacın Menemen’dən sonra aradan qaldırılacağını ifadə edən Arslan, “Gələn ay təməli atacağıq, 3 il içində tamamlayaraq istifadəyə verəcəyik. İzmir ətraf coğrafiyaya çox asan çatacaq. " dedi.
Aliağa'daki kəsişmə layihələrinin bitdiyini və bu il tender müddətini tamamlayacaqlarını ifadə edən nazir Arslan, layihənin investisiya dəyərinin 1 milyard 437 milyon TL olduğunu bildirdi. Arslan, “İnşa et-İşlə-Transfer modeli ilə həyata keçirəcəyik. Xüsusilə də ölkəmizin iqtisadiyyatının zəifləməsi barədə bir fikir yaratmaq istəyənlər üçün bu, 1915 Çanaqqala Körpüsündən sonra çox yaxşı bir cavabdır. Ölkəmiz xaricində xaricilərin diqqətini çəkən bir tenderdir. " qiymətləndirmə tapıldı.
İzmirdə şəhər nəqliyyatını asanlaşdırmaq istədiklərini dilə gətirən Arslan, Körfəz Keçidi ilə əlaqədar ƏMTQ müddətində bütün fikirlərin alındığını və bu prosesi mart ayının sonuna qədər tamamlayacaqlarını və buna görə bölgə planlaşdırma işlərinə başlayacaqlarını bildirdi. Arslan, tender prosesinə Mart ayında "qur-işlət-köçür" metodu ilə başlayacaqlarını bildirdi.
Çeşme Alaçatı Havaalanı
Çeşme Alaçatı Hava Limanına toxunan Arslan, fizibilite işlərini tamamladıqlarını və hazırlanan layihələrin təsdiqləndiyini bildirdi. Arslan, "Bu ay Yüksək Planlaşdırma Şurasına aparacağıq ki, inşa-işlət-transfer modeli ilə tender edilsin və Egey Bölgəsinə yeni bir hava limanı gətirməyə çalışacağıq." danışdı.
İzmir-İstanbul Hava Limanı işləri haqqında da məlumat verən Arslan, Bornova Viyadüğü və Belkahve Tünelini tamamladıqlarını söylədi. Tezliklə viyadük və tunelin açılış mərasimini keçirəcəklərini söyləyən nazir Arslan, “Avtovağzalı Turgutluya bağlayacağıq. 25 kilometrlik magistral yolla İzmir sakinlərinin həyatını asanlaşdıracağıq və ticarət üçün yol açacağıq. 2018-ci ildə bütün magistral yolu bitirdiyimiz zaman, İzmir Ege'nin incisi olmayacaq. " dedi.
Arslan dəmir yolu layihəsinə böyük əhəmiyyət verdiklərini və Salihli ilə Manisa arasındakı sürətli qatar layihəsinin bir hissəsi üçün tenderin yaxın zamanda başa çatacağını söylədi.
Aliağa-Çandarlı-Bergama dəmir yolu bağlantısı işlərinə toxunan Arslan, bunları söylədi: “Qatarlarımız qatardan düşmədən Çandarlıdan Bandırma'ya və oradan Tekirdağ'a, daha sonra isə Avropaya gedə biləcəyik. Aliağa-Çandarlı-Bergama-Dəmiryolunun inşası üçün tender prosesinə başladıq və təkliflərini 21 Martda alırıq. " danışdı.
İZBAN üçün layihələr
İZBAN üzərindəki layihələrin qrafikə uyğun olaraq irəlilədiyini bildirən nazir Arslan, “Hər 10 dəqiqədən bir qatarla hərəkət etdiyimiz qatarlar ... Gündə 229 qatar hərəkət edir ... Səhər və axşam onları 6 dəqiqəyə çatdıracaq işlərə də başlayırıq. Beləliklə gündəlik qatar sayımız 264-ə yüksələcək. " ifadəni istifadə etdi.
Arslan, sürücüləri ilə birlikdə Marmaray Layihəsinin 10 dəstini İzmirə köçürəcəklərini ifadə edərək, "İzmir xalqını gözləməmək üçün Marmaraydan faydalanırıq." Dedi. danışdı.
İzmir Alsancak Limanı esnaflarının son zamanlar turizmdəki tənəzzül səbəbiylə çətinliklər yaşadığını xatırladan nazir Arslan, “2016-cı ildə onlardan aldığımız haqları yüzdə 50 endirdik. Bu yaxınlarda yüzdə 20 endirimə yaxınlaşaraq əlavə 40-70 faiz endirim etdik. " dedi.
Arslan, Belevi-Tire bölünmüş yolunun tikintisinə başlayacaqlarını və Şimali Ege Çandarlı Limanı üçün tenderə yekun vuracaqlarını və Yeni Foça Yat Limanı işinə 15 Noyabrda başladıqlarını, Adnan Menderes Hava Limanının pistlərinin yeniləndiyini, terminalların yeniləndiyini, anqarların yeniləndiyini və əlavə ön qapaqların inşası üçün tenderdə son verdiklərini söylədi. Çatdırılma etdiklərini və təyyarəni buzlanmaya qarşı qoruyan sistemi quracaqlarını söylədi.
"Sərvət Fondu dünya bazarında daha asan maliyyələşdirə biləcək"
Çıxışından sonra mətbuat mənsublarının suallarını cavablandıran nazir Arslan, "Bütün layihələrimizin məqsədi xalqımızın həyatını asanlaşdırmaqdır" dedi. Ağır nəqliyyat vasitələrinin şəhərə müəyyən saatlarda girməsinin qadağan edilməsi və ixracatçıların reaksiyaları ilə əlaqədar olaraq dedi. Ümid edirəm UKOME-dəki dostlarımız buna uyğun qərar verdilər. Bunu nəzərə alaraq qərar verməlidirlər. " qiymətləndirmə tapıldı.
Arslan, İzmir Böyükşəhər Bələdiyyəsinin Narlıdere'ye qədər metro layihəsi ilə əlaqədar suala belə cavab verdi: “Həqiqətən, Nazirlər Kabinetindən borc imzası gözlənilirsə, bu Xəzinə işi olacaq. Layihənin təsdiqlənməsi ilə əlaqədar olaraq, insanların həyatını asanlaşdıran hər layihəni dəstəkləməyə davam edirik. " Ödəndi.
Çandarlı Limanı tender prosesi ilə əlaqədar bir suala Arslan, "Şərtlərin ağır olduğundan çox bir konteyner limanı olduğunu düşündük" dedi. dedi.
Alsancak Limanının Sərvət Fonduna verilməsi ilə bağlı da açıqlama verən nazir Arslan bunları söylədi:
“Sərvət Fondunun özəlləşdirmə olmadığı vurğulandı. İcazə verin. Həm Alsancak Limanı, həm Türksat, həm də Halkbank ... Xəzinə bu varlıqlara sahibdir. Artıq Xəzinəyə deyil, Sərvət Fonduna sahib olacaq. Zənginlik Fondunun zehniyyəti, boş quruluşun bütün varlıqlardan faydalanmasıdır. Nəqliyyat layihələri də daxil olmaqla bir fond yaradaraq, onlara lazımi vəsait təmin etmək, kredit tapmaq üçün aktivləşdirmə. Əlbətdə daha əlverişlidir. Ticarət krediti deyil, ölkədən asılı olan etibardan asılı olaraq daha uyğun kredit tapmaq. Nazirlikdən asılı olaraq rəhbərlikdə heç bir dəyişiklik, yenilənmə və inkişaf davam etməyəcək. Sərvət Fondu dünya bazarında varlıqlarından əldə etdiyi güclə çox daha asan bir şəkildə maliyyələşdirə biləcəkdir. Bu varlıqlardan hər hansı birinə təminat verməklə vəsait tapmaq, pul toplamaq deyil. Sərvət Fondu bunu təmin edilmiş bir müraciət kimi qəbul edir, amma qarışdırmamalıyıq. "
Şərh yazan ilk kişi olun